一种轨道交通用安全护栏制造技术

技术编号:24311990 阅读:42 留言:0更新日期:2020-05-27 02:32
本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用安全护栏,包括第一固定架、第二固定架和减速带,所述第一固定架的顶部焊接有电动机,所述电动机上通过转动轴与固定杆一端传动连接,所述固定杆的另一端搭设在所述第二固定架的顶部。本实用新型专利技术中,在固定杆的底部通过活动连接卡转动连接有多个挡板,在挡板的一侧设置有第一弧形保护垫,挡板的内部靠近底部还设置有第一磁铁块,在减速带上的固定座一侧设置有第二弧形保护垫,第二弧形保护垫中设置有第二磁铁块,从而使得第一弧形保护垫与第二弧形保护垫之间相互接触,当汽车触碰到挡板时,挡板可以与固定座之间分离,并且进行转动,从而避免汽车直接撞坏挡板,既保护挡板,也保护了汽车。

A safety barrier for rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用安全护栏
本技术属于轨道交通
,具体为一种轨道交通用安全护栏。
技术介绍
护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护,此类产品日趋发展成熟,成为建材行业的重要分支,行业规模不断扩大,样式不断增多。护栏按使用地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏;按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。按护栏的材质分类,有铁质护栏、石材护栏、PVC护栏、木制护栏、水泥护栏、塑钢护栏、不锈钢护栏、玻璃护栏等。按护栏的功能用途分类有阳台护栏、楼梯护栏、空调护栏、社区护栏、别墅护栏、防盗护栏、体育场护栏等。按护栏的装饰特性分类有艺术护栏、铁艺护栏、透景护栏、飘窗护栏、栅条护栏、美式护栏、欧式护栏等。然而现有的轨道交通用安全护栏在使用过程中存在着一些不足之处,当驾驶人员操作汽车不当时,汽车冲撞到安全护栏上,容易造成汽车和安全护栏的损坏,使用效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于:为了解决驾驶人员操作汽车不当时,汽车冲撞到安全护栏上,容易造成汽车和安全护栏的损坏,使用效果不好的问题,提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用安全护栏,包括第一固定架(1)、第二固定架(7)和减速带(9),其特征在于:所述第一固定架(1)的顶部焊接有电动机(2),所述电动机(2)上通过转动轴(3)与固定杆(4)一端传动连接,所述固定杆(4)的另一端搭设在所述第二固定架(7)的顶部,所述固定杆(4)的底部通过活动连接卡(13)等距活动连接有多个挡板(6),且多个挡板(6)两两之间中间位置处通过弧形连接杆(8)连接,所述多个挡板(6)的一侧均焊接有第一弧形保护垫(5);/n所述减速带(9)的内部两侧中间位置处对称开设有滑动凹槽(10),且滑动凹槽(10)中通过滑动轮(11)滑动连接有固定座(12),所述固定座(12)的...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用安全护栏,包括第一固定架(1)、第二固定架(7)和减速带(9),其特征在于:所述第一固定架(1)的顶部焊接有电动机(2),所述电动机(2)上通过转动轴(3)与固定杆(4)一端传动连接,所述固定杆(4)的另一端搭设在所述第二固定架(7)的顶部,所述固定杆(4)的底部通过活动连接卡(13)等距活动连接有多个挡板(6),且多个挡板(6)两两之间中间位置处通过弧形连接杆(8)连接,所述多个挡板(6)的一侧均焊接有第一弧形保护垫(5);
所述减速带(9)的内部两侧中间位置处对称开设有滑动凹槽(10),且滑动凹槽(10)中通过滑动轮(11)滑动连接有固定座(12),所述固定座(12)的一侧焊接有第二弧形保护垫(15),...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶明
申请(专利权)人:四川慧方通达科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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