一种底盘装配线自动抓取车身吊具装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种底盘装配线自动抓取车身吊具装置，包括主动齿轮、链条、从动齿轮和平衡调节组件，所述平衡调节组件的顶端对称设置有主动齿轮，所述主动齿轮的表面设置有链条，所述链条远离主动齿轮的一侧设置有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧设置有转动轴，所述转动轴的底端对称设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有支撑固定组件；本实用新型专利技术通过设置支撑固定组件，保证了吊具的安全性，提高吊起的稳定性，降低安全事故的发生概率，保障人身安全，提高工作质量，降低生产成本，节约人力物力资源，提高吊具的适用性，保证工作效率。通过设置平衡调节组件，有效的提高了吊具的稳定性，简化操作步骤，保证生产质量。

A kind of lifting device for chassis assembly line to automatically grab the body

【技术实现步骤摘要】
一种底盘装配线自动抓取车身吊具装置
本技术属于汽车装配设备
，具体涉及一种底盘装配线自动抓取车身吊具装置。
技术介绍
吊具中常用的是吊钩、钢丝绳、链条等专用索具。起重吸盘、夹钳和货叉等可在起重机上作为专用吊具长久使用，也可作为可更换的辅助吊具挂在吊钩上临时使用，常用于多货种仓库和堆场，以提高作业效率。抓取散状物料的吊具一般为颚板可开闭的抓斗，也可用电磁吸盘吸取如金属切屑等导磁性物料。吊取流动性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通过倾侧或抽底塞等方式卸出钢水或化学溶液，通过打开吊罐底门卸出混凝土等流动性物料。但是现有的车身吊具装置在使用时没有设置平衡调节组件，导致车身在吊起过程中易产生晃动，造成安全事故，威胁人身安全，影响工作质量，降低工作效率，浪费人力物力资源，而在固定时没有设置支撑固定组件，导致支撑处受力单一，引发断裂风险，造成经济损失，增大生产成本。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种底盘装配线自动抓取车身吊具装置，具有可调节平衡，固定牢固的特点。为实现上述目的，本技术提供如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底盘装配线自动抓取车身吊具装置，包括主动齿轮（1）、链条（2）、从动齿轮（3）和平衡调节组件（7），其特征在于：所述平衡调节组件（7）的顶端对称设置有主动齿轮（1），所述主动齿轮（1）的表面设置有链条（2），所述链条（2）远离主动齿轮（1）的一侧设置有从动齿轮（3），所述从动齿轮（3）的一侧设置有转动轴（4），所述转动轴（4）的底端对称设置有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的一侧设置有支撑固定组件（6）；/n所述支撑固定组件（6）包括缓冲块（61）、铰链（62）、万向节滑块（63）、支撑弹簧（64）、支撑板（65）、缓冲垫片（66）、气缸（67）和夹紧块（68），其中，所述缓冲块（61）...

【技术特征摘要】
1.一种底盘装配线自动抓取车身吊具装置，包括主动齿轮（1）、链条（2）、从动齿轮（3）和平衡调节组件（7），其特征在于：所述平衡调节组件（7）的顶端对称设置有主动齿轮（1），所述主动齿轮（1）的表面设置有链条（2），所述链条（2）远离主动齿轮（1）的一侧设置有从动齿轮（3），所述从动齿轮（3）的一侧设置有转动轴（4），所述转动轴（4）的底端对称设置有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的一侧设置有支撑固定组件（6）；
所述支撑固定组件（6）包括缓冲块（61）、铰链（62）、万向节滑块（63）、支撑弹簧（64）、支撑板（65）、缓冲垫片（66）、气缸（67）和夹紧块（68），其中，所述缓冲块（61）的一侧设置有夹紧块（68），所述夹紧块（68）远离缓冲块（61）的一侧设置有气缸（67），所述气缸（67）的底端设置有缓冲垫片（66），所述缓冲垫片（66）的底端设置有支撑板（65），所述支撑板（65）的一侧设置有铰链（62），所述铰链（62）的底端设置有支撑弹簧（64），所述支撑弹簧（64）的底端设置有万向节滑块（63）；
所述平衡调节组件（7）包括悬挂臂（71）、压板（72）、第一齿条（73）、齿条齿轮（74）、第二齿条（75）、步进电机（76）、螺杆（77）、螺套（78）和T型块（79），其中，所述悬挂臂（71）的底端设置有T型块（79），所述T型块（79）的一侧对称设置有压板（72），...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，乔春，周建明，陈金兵，黄津轩，吕维维，王宁，
申请(专利权)人：江苏中申智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32