一种通风孔制造技术

本申请涉及一种通风孔(1)，包括壳体(2)，包括进风口(24)和出风口(25)；至少部分设置在壳体(2)内部的静态导风元件(3)，其中壳体(2)和导风元件(3)限定了第一空气通道(4)和第二空气通道(5)；以及用于调节通过第一空气通道(4)的第一气流和通过第二空气通道(5)的第二气流的可旋转叶片(6)，其中可旋转叶片(6)在第一末端位置和第二末端位置之间是可旋转的，叶片(6)设置在导风元件(3)面向进风口(24)的一侧，使得叶片(6)可绕第一端部(9)转动。壳体(2)包括接收部(10)，用于在叶片(6)的第一末端位置和/或第二末端位置接收叶片(6)的第二端部(7)。

A vent

【技术实现步骤摘要】
一种通风孔
本专利申请涉及通风孔领域。具体地，本专利申请的主题涉及一种特别用于车辆内部的通风孔，该通风孔使用壳体内部的可旋转叶片来调节通过第一空气通道的第一气流和通过第二空气通道的第二气流。
技术介绍
US2014/0357179A1公开了一种通风孔，该通风孔具有一个壳体，一个位于壳体轴向的进风口和一个与进风口相对的出风口，以及一个位于壳体中的导风元件，该导风元件具有第一导风面和与第一导风面相对的第二导风面。壳体和第一导风面形成第一空气通道，与第二导风面形成第二空气通道。第一空气通道将通过进风口流入壳体的气流的第一体积气流输送至出气口，第二空气通道将通过进风口流入壳体的气流的第二体积气流输送至出风口。通风孔还包括一个活动设置在导风元件端部朝向进风口的叶片。第一体积流量与第二体积流量之比可以根据叶片的位置进行调节。叶片可在第一末端位置和第二末端位置之间移动，其中叶片在两个末端位置都紧靠壳体以获得最佳空气流量并且防止气流泄露到当前被叶片关闭的通道。然而，紧靠壳体可能会导致不希望出现的噪音和磨损。另外，在通风孔的运作过程中，由于气流撞击叶片，叶片可能会产生振动。因此，当气流通过壳体并撞击叶片时，叶片可能产生振动。这可能伴随着噪音，因为振动的叶片反复接触壳体，尤其是在导风叶片的末端位置或其附近。增大叶片和壳体的距离，例如通过抑制叶片的枢纽运动使两者之间形成间隙或间距，可以降低噪音，但会造成另一个问题。叶片和壳体之间的间隙可能会造成气体泄露到应该关闭的通道中从而使通风孔的流动特征变差。
技术实现思路
因此，问题在于提供一种通风孔能至少部分地解决上述问题。根据本申请的独立权利要求中的通风孔可以解决该问题。相应的，本申请提供了一种通风孔，包括：壳体，包含进风口和出风口；至少部分设置在壳体内部的静态导风元件，其中壳体和导风元件限定了第一空气通道和第二空气通道；以及用于调节通过第一空气通道的第一气流和通过第二空气通道的第二气流的可旋转叶片，其中可旋转叶片在第一末端位置和第二末端位置之间是可旋转的，叶片设置在导风元件面向进风口的一侧，使得叶片可绕第一端部转动。壳体包括接收部，用于在叶片的第一末端位置和/或第二末端位置接收叶片的第二端部。当叶片处于第一末端位置或第二末端位置时，接收部可以方便引导气流沿着叶片的表面离开被叶片(至少部分)关闭的气流通道，从而增加通过另一气流通道和至少被部分关闭通道的气流之间的比率。这里的关闭气流通道意味着叶片处于第一末端位置或第二末端位置。在优选实施例中，第一空气通道设置在第二空气通道上方。在出气口处，空气从通风孔排放到例如汽车内部，第一空气通道朝下，第二空气通道朝上，使得来自第一空气通道的气流和第二空气通道的气流发生碰撞。来自第一和第二通道的气流碰撞后的净排放气流的方向由这两种气流之间的比率决定。通过第一通道的气流与通过第二通道的气流之间的比率越大，向下排出的气流越多。同样的，通过第二通道的气流与通过第一通道的气流之间的比率越大，向上排出的气流越多。进一步地，在叶片的第一末端位置和/或第二末端位置，叶片的第二端部可以突出到壳体的接收部中。此外，在叶片的第一末端位置和/或第二末端位置，叶片的第二端部可以与接收部间隔开。该间隔具有一定宽度使得叶片在旋转至其末端位置时不会撞击壳体。该间距使得通风孔在运作期间，叶片在其末端位置上的一定程度上的振动不会接触接收部。因此，叶片和接收部之间的间距有助于减少通风孔的噪音和磨损。叶片的第二端部和壳体的接收部之间的间距(间隙)可在不同的方向上变化。径向可由垂直于叶片旋转轴和沿着叶片径向延伸方向来决定。切向可由垂直于叶片旋转轴和径向的方向决定。根据一种实施方式，叶片和接收部在叶片的第一末端位置和/或第二末端位置的切向上间隔开。此外，叶片包含有在叶片第一末端位置朝向第一空气通道的第一表面。叶片包含有在叶片第二末端位置朝向第二空气通道的第二表面。在一些实施例中，第一表面和第二表面可以延伸到叶片的对面。可以设想，第一表面和接收部在叶片的第一末端位置间隔开，并且/或者第二表面和接收部在叶片的第二末端位置间隔开。根据各种实施例，接收部和叶片在叶片的第一末端位置和/或第二末端位置径向间隔开。接收部和叶片在叶片的第一末端位置和/或第二末端位置的间距可具有预定的值。例如，在至少一个上述方向上的间距具有可预定的值。例如，叶片和接收部的间距至少为1mm，最好至少为1.3mm。一般地，间距越大，叶片振动对壳体的影响越小。然而，大间距可能导致空气泄漏，从而使通风孔的流动特征变差。更具体地说，最大化的阻碍，即最小的间隙有利于获得通过开放的气流通道和关闭的气流通道的气流的最大比率。因此，应该在降低噪音和流动特征之间进行权衡。在一些实施例中，叶片和接收部之间的间距可能小于6mm或小于5mm，甚至小于2mm。接收部可以是壳体内表面或内壁形成的凹槽，也可以是壳体向外的凸起。接收部可具有通常为V形的横截面。在一些实施例中，接收部具有上游部分和下游部分。叶片的第一表面和第二表面分别朝向第一末端位置的下游部分和/或第二末端位置的下游部分。上游部分和下游部分可相互连接并成一定角度。上游部分和下游部分的夹角至少为90°和/或小于135°和/或小于120°。在叶片的第一末端位置和/或第二末端位置，第一间隙位于上游部分和叶片的第二端部之间。在叶片的第一末端位置和/或第二末端位置，第二间隙位于下游部分和叶片的第二端部之间。这里的间隙尺寸可从上述的间距尺寸推断出。叶片可绕位于叶片第一端部的旋转轴旋转。叶片设置在导风元件面向进风口的一侧。在优选实施例中，旋转轴设置在第一空气通道和第二空气通道之间的水平面上，使得叶片可以在允许气流通过两个气流通道的水平方向和其中一个气流通道关闭的末端位置之间旋转。根据一些实施例，在第一末端位置叶片关闭第一空气通道从而减少或抑制通过第一空气通道的第一气流。此外，在第二末端位置叶片关闭第二空气通道从而减少或抑制通过第二空气通道的第二气流。叶片也可处于中间位置，这样其中一个通道是部分关闭的，因此允许一定气流通过部分关闭的通道，该气流量大于叶片处于关闭位置时的气流量。在一种实现形式中，叶片是由相同的材料组成。可选择地，叶片是整体成型的。优选地，叶片是由刚性材料制成，即在通风孔的运作条件下不可弯曲。这样可以进一步降低叶片振动并降低噪音。在一个实施例中，叶片的第二端部包括锥形部分。第二端部还包括与锥形部分相邻的边缘部分。边缘部分可以是圆形的。锥形部分和/或圆形边缘部分可以降低气流的阻碍并提高压降。此外，锥形部分和/或圆形边缘可以有助于叶片凸出到接收部。叶片具有在第一端部和第二端部之间延伸的中间部分。第二端部的锥形部分可以在中间部分和边缘部分之间延伸。第二端部的厚度可以小于中间部分的厚度。中间部分可具有恒定厚度。此外，中间部分的厚度可以等于或小于第一端部的厚度。第二端部的厚度可以小于第一端部的厚度。中间部分的厚度可以是1.5mm至3mm，更具体的可以是2mm本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通风孔(1)，包括：/n壳体(2)，包括进风口(24)和出风口(25)；/n至少部分设置在壳体(2)内部的静态导风元件(3)，其中壳体(2)和导风元件(3)限定了第一空气通道(4)和第二空气通道(5)；以及/n用于调节通过第一空气通道(4)的第一气流和通过第二空气通道(5)的第二气流的可旋转叶片(6)，其中可旋转叶片(6)在第一末端位置和第二末端位置之间是可旋转的，叶片(6)设置在导风元件(3)面向进风口(24)的一侧，使得叶片(6)可绕第一端部(9)转动，/n其特征在于，/n壳体(2)包括接收部(10)，用于在叶片(6)的第一末端位置和/或第二末端位置接收叶片(6)的第二端部(7)。/n

【技术特征摘要】
20180828 DE 102018214560.11.一种通风孔(1)，包括：
壳体(2)，包括进风口(24)和出风口(25)；
至少部分设置在壳体(2)内部的静态导风元件(3)，其中壳体(2)和导风元件(3)限定了第一空气通道(4)和第二空气通道(5)；以及
用于调节通过第一空气通道(4)的第一气流和通过第二空气通道(5)的第二气流的可旋转叶片(6)，其中可旋转叶片(6)在第一末端位置和第二末端位置之间是可旋转的，叶片(6)设置在导风元件(3)面向进风口(24)的一侧，使得叶片(6)可绕第一端部(9)转动，
其特征在于，
壳体(2)包括接收部(10)，用于在叶片(6)的第一末端位置和/或第二末端位置接收叶片(6)的第二端部(7)。


2.根据权利要求1所述的通风孔(1)，其特征在于，所述叶片(6)的第二端部(7)在第一末端位置和/或第二末端位置与接收部(10)间隔开。


3.根据权利要求2所述的通风孔(1)，其特征在于，所述叶片(6)具有在其第一末端位置朝向第一空气通道(4)的第一表面(11)和在其第二末端位置朝向第二空气通道(5)的第二表面(12)，其中第一表面(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·古贡，
申请(专利权)人：佛吉亚内饰系统有限责任公司，
类型：新型
国别省市：德国;DE