【技术实现步骤摘要】
采用液压拉马式结构拆卸双离合变速器壳体轴承外环装置
本技术涉及双离合变速器
，尤其涉及采用液压拉马式结构拆卸双离合变速器壳体轴承外环装置。
技术介绍
液压拉马因其拉力强大，得到了广泛的应用。但普通的液压拉马在使用中仍存在一些不足之处：在使用过程中由于加压杆高度无法调节，造成加压时需要更大的力气，既费时又费力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在液压拉马由于加压杆高度无法调节，造成加压时需要更大的力气，既费时又费力的缺点，而提出的采用液压拉马式结构拆卸双离合变速器壳体轴承外环装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计采用液压拉马式结构拆卸双离合变速器壳体轴承外环装置，包括液压缸，所述液压缸包括顶端的输入端和底端的输出端，所述输入端顶端活动连接在加压杆杆身上，所述液压缸缸身上滑动安装有圆环，所述圆环一侧通过开设螺孔螺接有定位螺栓，所述圆环远离定位螺栓的一侧焊接有第一安装耳，所述第一安装耳顶端与加压杆的一端活动连接，所述液压缸底部两侧壁上安装有第二安装耳，所述第二安...
【技术保护点】
1.采用液压拉马式结构拆卸双离合变速器壳体轴承外环装置，包括液压缸(1)，其特征在于：所述液压缸(1)包括顶端的输入端(2)和底端的输出端(14)，所述输入端(2)顶端活动连接在加压杆(5)杆身上，所述液压缸(1)缸身上滑动安装有圆环(3)，所述圆环(3)一侧通过开设螺孔螺接有定位螺栓(6)，所述圆环(3)远离定位螺栓(6)的一侧焊接有第一安装耳(4)，所述第一安装耳(4)顶端与加压杆(5)的一端活动连接，所述液压缸(1)底部两侧壁上安装有第二安装耳(8)，所述第二安装耳(8)端部与连杆(9)的顶端活动连接，所述连杆(9)底部靠近液压缸(1)的一侧焊接有第三安装耳(12)，...
【技术特征摘要】
1.采用液压拉马式结构拆卸双离合变速器壳体轴承外环装置，包括液压缸(1)，其特征在于：所述液压缸(1)包括顶端的输入端(2)和底端的输出端(14)，所述输入端(2)顶端活动连接在加压杆(5)杆身上，所述液压缸(1)缸身上滑动安装有圆环(3)，所述圆环(3)一侧通过开设螺孔螺接有定位螺栓(6)，所述圆环(3)远离定位螺栓(6)的一侧焊接有第一安装耳(4)，所述第一安装耳(4)顶端与加压杆(5)的一端活动连接，所述液压缸(1)底部两侧壁上安装有第二安装耳(8)，所述第二安装耳(8)端部与连杆(9)的顶端活动连接，所述连杆(9)底部靠近液压缸(1)的一侧焊接有第三安装耳(12)，所述第三安装耳(12)与爪钩(13)的顶端活动连接，所述连杆(9)底端安装有限位结构。
2.根据权利要求1所述的采...
【专利技术属性】
技术研发人员：禚明强，焦明魁，
申请(专利权)人：青岛科莱尔机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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