一种自动托料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自动托料装置，涉及弯管机设备技术领域。自动托料装置包括支架组件、动力组件、夹紧组件、检测组件；支架组件包括第一支架以及第二支架，第一支架设置于弯管机滑块的一侧，第二支架设置于弯管机滑块的另一侧，第一支架与第二支架固定不动；动力组件包括第一液压缸以及第二液压缸，第一液压缸焊接于第一支架末端，第二液压缸焊接于第二支架末端，夹紧组件包括第一夹紧轮以及第二夹紧轮，第一夹紧轮焊接于第一液压缸输出轴末端，第二夹紧轮焊接于第二液压缸输出轴末端；检测组件包括非接触式行程开关，非接触式形成开关设置于弯管机滑块的一侧。采用本实用新型专利技术，可以降低了弯管生产的次品率。

An automatic supporting device

【技术实现步骤摘要】
一种自动托料装置
本技术涉及弯管机设备
，特别涉及一种自动托料装置。
技术介绍
目前在数控弯管机领域，推弯式数控弯管机送料时，由于前端的施力架机构在进行前段弯曲时，会导致材料后段推进过程中出现抖动、失稳，甚至发生后段材料变形、折断等问题，为了解决这个问题，目前，只能依靠工人手动操作托料架来防止材料失稳，但依靠人工操作，不仅浪费人力，且人工操作会出现失误，进而导致加工材料弯坏，进而提高了弯管生产的次品率。
技术实现思路
本技术通过非接触式形成开关触发第一液压缸和第二液压缸开始运动，进而带动第一夹紧轮与第二夹紧轮向管材方向运动，使得第一夹紧轮与第二夹紧轮夹紧管材，解决了现有技术中管材无固定导致损坏的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供了一种自动托料装置，该自动托料装置包括支架组件、动力组件、夹紧组件、检测组件；所述支架组件包括第一支架以及第二支架，所述第一支架设置于弯管机滑块的一侧，所述第二支架设置于所述弯管机滑块的另一侧，所述第一支架与所述第二支架固定不动；所述动力组件包括第一液压缸以及第二液压缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动托料装置，其特征在于，所述自动托料装置包括支架组件、动力组件、夹紧组件、检测组件；/n所述支架组件包括第一支架以及第二支架，所述第一支架设置于弯管机滑块的一侧，所述第二支架设置于所述弯管机滑块的另一侧，所述第一支架与所述第二支架固定不动；/n所述动力组件包括第一液压缸以及第二液压缸，所述第一液压缸焊接于所述第一支架末端，所述第二液压缸焊接于所述第二支架末端；/n所述夹紧组件包括第一夹紧轮以及第二夹紧轮，所述第一夹紧轮焊接于所述第一液压缸输出轴末端，所述第二夹紧轮焊接于所述第二液压缸输出轴末端；/n所述检测组件包括非接触式行程开关，所述非接触式行程开关设置于所述弯管机滑块的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动托料装置，其特征在于，所述自动托料装置包括支架组件、动力组件、夹紧组件、检测组件；
所述支架组件包括第一支架以及第二支架，所述第一支架设置于弯管机滑块的一侧，所述第二支架设置于所述弯管机滑块的另一侧，所述第一支架与所述第二支架固定不动；
所述动力组件包括第一液压缸以及第二液压缸，所述第一液压缸焊接于所述第一支架末端，所述第二液压缸焊接于所述第二支架末端；
所述夹紧组件包括第一夹紧轮以及第二夹紧轮，所述第一夹紧轮焊接于所述第一液压缸输出轴末端，所述第二夹紧轮焊接于所述第二液压缸输出轴末端；
所述检测组件包括非接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈元章，芦衡，陈芳婉，
申请(专利权)人：长春市恒丰客车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22