一种高强低噪齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术属于减速机技术领域，尤其为一种高强低噪齿轮减速机，包括壳体，所述壳体的内壁固定有吸音棉层，所述壳体的内部设置有减速机主体，所述减速机主体的底部分别固定有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块和第二支撑块的底部均贯穿吸音棉层与壳体的底部内壁固定连接，所述减速机主体的输出轴依次贯穿吸音棉层和壳体的一侧壁。本实用新型专利技术通过在壳体的内部固定吸音棉层，可以较好的降低噪音，通过设置第一锥齿轮、支撑板、转杆、第二锥齿轮、第一平齿轮、横板、转轴、叶轮、第二平齿轮、皮带和竖板，当减速机主体运行时，可以实现叶轮的转动，可以加快气流的流动，从而可以提高散热效果，通过设置过滤网板，可以起到较好的防尘效果。

A gear reducer with high strength and low noise

【技术实现步骤摘要】
一种高强低噪齿轮减速机
本技术涉及减速机
，具体为一种高强低噪齿轮减速机。
技术介绍
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，使用它的目的是降低转速，增加转矩，在现代机械中应用极为广泛。但是目前的减速机运行时，噪音较大，会对工作环境中产生噪音污染，且目前减速机的防尘散热效果较差，因此我们提出了一种高强低噪齿轮减速机来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高强低噪齿轮减速机，解决了现有减速机运行时，会产生较大的噪音和防尘散热效果较差的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强低噪齿轮减速机，包括壳体，所述壳体的内壁固定有吸音棉层，所述壳体的内部设置有减速机主体，所述减速机主体的底部分别固定有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块和第二支撑块的底部均贯穿吸音棉层与壳体的底部内壁固定连接，所述减速机主体的输出轴依次贯穿吸音棉层和壳体的一侧壁，且减速机主体的输出轴通过轴承与壳体的一侧壁转动连接，所述减速机主体的输出轴套设固定有第一锥齿轮，所述壳体的一侧内壁固定有两个支撑板，两个所述支撑板均贯穿吸音棉层，所述壳体内设置有转杆，所述转杆贯穿两个支撑板，所述转杆的底部和顶部分别固定有第二锥齿轮和第一平齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述壳体顶部内壁固定有竖板，所述竖板贯穿吸音棉层，所述竖板一侧壁固定有两个横板，所述竖板的一侧设置有转轴，所述转轴贯穿两个横板，所述转轴的底部固定有叶轮，所述转轴的外侧壁套设固定有第二平齿轮，所述壳体的内部设置有皮带，所述第二平齿轮通过皮带与第一平齿轮传动连接，所述壳体的两侧壁均等距开设有第一散热孔，所述吸音棉层的两侧壁均等距开设有第二散热孔，且第二散热孔的位置与第一散热孔的位置相互对应，所述壳体的两侧壁均对称固定有连接板，所述壳体的两侧壁均紧密贴合有过滤网板，所述过滤网板的顶部和底部均固定有滑块，所述连接板靠近过滤网板的一侧壁均开设有滑槽，所述滑块分别滑动连接在相对应的滑槽内，所述过滤网板的一侧壁均对称固定有固定块，所述固定块靠近连接板的一侧壁均固定有方形限位杆，所述方形限位杆的外侧壁均滑动连接有滑板，所述方形限位杆的外侧均套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与固定块的一侧壁和滑板的一侧壁固定连接，所述滑板靠近连接板的一侧壁均固定有卡块，所述连接板靠近滑板的一侧壁均开设有卡槽，所述卡块分别插设在相对应的卡槽内。作为本技术的一种优选技术方案，所述转杆的两端均通过轴承分别与相邻的支撑板转动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴的两端均通过轴承分别与相邻的横板转动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述过滤网板完全覆盖住相对应的第一散热孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑板的顶部均开设有方形滑孔，所述方形限位杆分别贯穿相对应的方形滑孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述方形限位杆远离固定块的一端均固定有挡块。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种高强低噪齿轮减速机，具备以下有益效果：该高强低噪齿轮减速机，通过在壳体的内部固定吸音棉层，可以较好的降低噪音，通过设置第一锥齿轮、支撑板、转杆、第二锥齿轮、第一平齿轮、横板、转轴、叶轮、第二平齿轮、皮带和竖板，当减速机主体运行时，可以实现叶轮的转动，可以加快气流的流动，从而可以提高散热效果，通过设置过滤网板，可以起到较好的防尘效果，通过设置连接板、滑块、固定块、方形限位杆、滑板、弹簧和卡块，可以实现过滤网板方便快捷的安装或者拆卸，从而当过滤网板粘附过多灰尘时，可以快捷的将其拆卸下来，进行清洗。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术A区域放大结构示意图；图3为本技术滑板结构示意图。图中：1、壳体；2、吸音棉层；3、减速机主体；4、第一支撑块；5、第二支撑块；6、第一锥齿轮；7、支撑板；8、转杆；9、第二锥齿轮；10、第一平齿轮；11、横板；12、转轴；13、叶轮；14、第二平齿轮；15、皮带；16、第一散热孔；17、第二散热孔；18、连接板；19、过滤网板；20、滑块；21、滑槽；22、固定块；23、方形限位杆；24、滑板；25、弹簧；26、卡块；27、卡槽；28、方形滑孔；29、挡块；30、竖板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供以下技术方案：一种高强低噪齿轮减速机，包括壳体1，壳体1的内壁固定有吸音棉层2，壳体1的内部设置有减速机主体3，减速机主体3的底部分别固定有第一支撑块4和第二支撑块5，第一支撑块4和第二支撑块5的底部均贯穿吸音棉层2与壳体1的底部内壁固定连接，减速机主体3的输出轴依次贯穿吸音棉层2和壳体1的一侧壁，且减速机主体3的输出轴通过轴承与壳体1的一侧壁转动连接，减速机主体3的输出轴套设固定有第一锥齿轮6，壳体1的一侧内壁固定有两个支撑板7，两个支撑板7均贯穿吸音棉层2，壳体1内设置有转杆8，转杆8贯穿两个支撑板7，转杆8的底部和顶部分别固定有第二锥齿轮9和第一平齿轮10，第二锥齿轮9与第一锥齿轮6啮合连接，壳体1顶部内壁固定有竖板30，竖板30贯穿吸音棉层2，竖板30一侧壁固定有两个横板11，竖板30的一侧设置有转轴12，转轴12贯穿两个横板11，转轴12的底部固定有叶轮13，转轴12的外侧壁套设固定有第二平齿轮14，壳体1的内部设置有皮带15，第二平齿轮14通过皮带15与第一平齿轮10传动连接，壳体1的两侧壁均等距开设有第一散热孔16，吸音棉层2的两侧壁均等距开设有第二散热孔17，且第二散热孔17的位置与第一散热孔16的位置相互对应，壳体1的两侧壁均对称固定有连接板18，壳体1的两侧壁均紧密贴合有过滤网板19，过滤网板19的顶部和底部均固定有滑块20，连接板18靠近过滤网板19的一侧壁均开设有滑槽21，滑块20分别滑动连接在相对应的滑槽21内，过滤网板19的一侧壁均对称固定有固定块22，固定块22靠近连接板18的一侧壁均固定有方形限位杆23，方形限位杆23的外侧壁均滑动连接有滑板24，方形限位杆23的外侧均套设有弹簧25，弹簧25的两端分别与固定块22的一侧壁和滑板24的一侧壁固定连接，滑板24靠近连接板18的一侧壁均固定有卡块26，连接板18靠近滑板24的一侧壁均开设有卡槽27，卡块26分别插设在相对应的卡槽27内。本实施方案中，通过在壳体1的内部固定吸音棉层2，可以较好的降低噪音，通过设置第一锥齿轮6、支撑板7、转杆8、第二锥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强低噪齿轮减速机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁固定有吸音棉层(2)，所述壳体(1)的内部设置有减速机主体(3)，所述减速机主体(3)的底部分别固定有第一支撑块(4)和第二支撑块(5)，所述第一支撑块(4)和第二支撑块(5)的底部均贯穿吸音棉层(2)与壳体(1)的底部内壁固定连接，所述减速机主体(3)的输出轴依次贯穿吸音棉层(2)和壳体(1)的一侧壁，且减速机主体(3)的输出轴通过轴承与壳体(1)的一侧壁转动连接，所述减速机主体(3)的输出轴套设固定有第一锥齿轮(6)，所述壳体(1)的一侧内壁固定有两个支撑板(7)，两个所述支撑板(7)均贯穿吸音棉层(2)，所述壳体(1)内设置有转杆(8)，所述转杆(8)贯穿两个支撑板(7)，所述转杆(8)的底部和顶部分别固定有第二锥齿轮(9)和第一平齿轮(10)，所述第二锥齿轮(9)与第一锥齿轮(6)啮合连接，所述壳体(1)顶部内壁固定有竖板(30)，所述竖板(30)贯穿吸音棉层(2)，所述竖板(30)一侧壁固定有两个横板(11)，所述竖板(30)的一侧设置有转轴(12)，所述转轴(12)贯穿两个横板(11)，所述转轴(12)的底部固定有叶轮(13)，所述转轴(12)的外侧壁套设固定有第二平齿轮(14)，所述壳体(1)的内部设置有皮带(15)，所述第二平齿轮(14)通过皮带(15)与第一平齿轮(10)传动连接，所述壳体(1)的两侧壁均等距开设有第一散热孔(16)，所述吸音棉层(2)的两侧壁均等距开设有第二散热孔(17)，且第二散热孔(17)的位置与第一散热孔(16)的位置相互对应，所述壳体(1)的两侧壁均对称固定有连接板(18)，所述壳体(1)的两侧壁均紧密贴合有过滤网板(19)，所述过滤网板(19)的顶部和底部均固定有滑块(20)，所述连接板(18)靠近过滤网板(19)的一侧壁均开设有滑槽(21)，所述滑块(20)分别滑动连接在相对应的滑槽(21)内，所述过滤网板(19)的一侧壁均对称固定有固定块(22)，所述固定块(22)靠近连接板(18)的一侧壁均固定有方形限位杆(23)，所述方形限位杆(23)的外侧壁均滑动连接有滑板(24)，所述方形限位杆(23)的外侧均套设有弹簧(25)，所述弹簧(25)的两端分别与固定块(22)的一侧壁和滑板(24)的一侧壁固定连接，所述滑板(24)靠近连接板(18)的一侧壁均固定有卡块(26)，所述连接板(18)靠近滑板(24)的一侧壁均开设有卡槽(27)，所述卡块(26)分别插设在相对应的卡槽(27)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高强低噪齿轮减速机，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁固定有吸音棉层(2)，所述壳体(1)的内部设置有减速机主体(3)，所述减速机主体(3)的底部分别固定有第一支撑块(4)和第二支撑块(5)，所述第一支撑块(4)和第二支撑块(5)的底部均贯穿吸音棉层(2)与壳体(1)的底部内壁固定连接，所述减速机主体(3)的输出轴依次贯穿吸音棉层(2)和壳体(1)的一侧壁，且减速机主体(3)的输出轴通过轴承与壳体(1)的一侧壁转动连接，所述减速机主体(3)的输出轴套设固定有第一锥齿轮(6)，所述壳体(1)的一侧内壁固定有两个支撑板(7)，两个所述支撑板(7)均贯穿吸音棉层(2)，所述壳体(1)内设置有转杆(8)，所述转杆(8)贯穿两个支撑板(7)，所述转杆(8)的底部和顶部分别固定有第二锥齿轮(9)和第一平齿轮(10)，所述第二锥齿轮(9)与第一锥齿轮(6)啮合连接，所述壳体(1)顶部内壁固定有竖板(30)，所述竖板(30)贯穿吸音棉层(2)，所述竖板(30)一侧壁固定有两个横板(11)，所述竖板(30)的一侧设置有转轴(12)，所述转轴(12)贯穿两个横板(11)，所述转轴(12)的底部固定有叶轮(13)，所述转轴(12)的外侧壁套设固定有第二平齿轮(14)，所述壳体(1)的内部设置有皮带(15)，所述第二平齿轮(14)通过皮带(15)与第一平齿轮(10)传动连接，所述壳体(1)的两侧壁均等距开设有第一散热孔(16)，所述吸音棉层(2)的两侧壁均等距开设有第二散热孔(17)，且第二散热孔(17)的位置与第一散热孔(16)的位置相互对应，所述壳体(1)的两侧壁均对称固定有连接板(18)，所述壳体(1)的两侧壁均紧密贴合有过滤网板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祥，徐燕，
申请(专利权)人：江苏振翔减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32