一种单边支撑硬齿面减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单边支撑硬齿面减速机，包括减速机机箱，所述减速机机箱的一端固定连接有转轴定位套件，所述转轴定位套件的内侧活动连接有转轴，所述减速机机箱的后端固定连接有减速机后座所述减速机后座的一侧固定连接有多开式散热壳，所述多开式散热壳的一侧固定连接有减速机后壳，所述减速机机箱的外侧固定连接有减速机外接线管。本实用新型专利技术所述的一种单边支撑硬齿面减速机，设有卡槽式旋转定位盘与多开式散热壳，能够适用不同角度的定位安装，便于在定位方向一定时可旋转减速机达到待工作方向，适用范围更广，通过增加多开式散热壳，可对减速机内部有效降温，保证机器的稳定运行。稳定运行。稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种单边支撑硬齿面减速机


[0001]本技术涉及减速机领域，特别涉及一种单边支撑硬齿面减速机。

技术介绍

[0002]单边支撑硬齿面减速机是一种进行机器减速的支撑设备，减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，起到一个减速的效果，同时也能够作为驱动机使用，随着科技的不断发展，人们对于单边支撑硬齿面减速机的制造工艺要求也越来越高。
[0003]现有技术中，授权公告号为CN202021789785.2的专利公开了一种单边支撑硬齿面减速机，电压稳定系统内部的电流传感器感知电流的大小，并且传输到信息模块进行记录，如果电流过大信息会将信息传输到转换器，转换器正对电流进行转换，并且通过输出模块进行输出，有效保证内部组件不会因电流长期不稳定而导致内部组件受损，首先，定向定位方式固定不便于复杂地形使用，适用范围较小，不利于人们的使用，还有，减速机高效运行后机体过热，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种单边支撑硬齿面减速机。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种单边支撑硬齿面减速机,能够适用不同角度的定位安装，便于在定位方向一定时可旋转减速机达到待工作方向，通过增加多开式散热壳，可对减速机内部有效降温，保证机器的稳定运行，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种单边支撑硬齿面减速机，包括减速机机箱,所述减速机机箱的一端固定连接有转轴定位套件，所述转轴定位套件的内侧活动连接有转轴，所述减速机机箱的后端固定连接有减速机后座所述减速机后座的一侧固定连接有多开式散热壳，所述多开式散热壳的一侧固定连接有减速机后壳，所述减速机机箱的外侧固定连接有减速机外接线管，所述减速机机箱的下端固定连接有卡槽式旋转定位盘，所述减速机后壳的一端开设有后壳定位孔、一号后壳散热、二号后壳散热孔。
[0008]优选的，所述卡槽式旋转定位盘包括定位腿、转动盘、卡槽、定位底座、固定块，所述转动盘位于减速机机箱的底部，所述固定块位于转动盘的内侧，所述定位底座位于转动盘的底部，所述卡槽位于定位底座的内侧，所述定位腿位于定位底座的外侧。
[0009]优选的，所述多开式散热壳包括散热壳、可旋转外框、一号散热孔、磁吸条、二号散热孔、可外开散热壳，所述散热壳位于减速机后座的一端，所述可旋转外框位于散热壳的外侧，所述一号散热孔位于散热壳的内侧，所述磁吸条位于可旋转外框的内侧，所述可外开散热壳位于散热壳的外侧，所述二号散热孔位于可外开散热壳的内侧。
[0010]优选的，所述的一种单边支撑硬齿面减速机，其特征在于：所述转动盘与减速机机箱的之间设置有铆钉，所述转动盘的上端通过铆钉与减速机机箱的下端固定连接，所述转动盘的内侧通过固定块、卡槽与定位底座的内侧固定连接。
[0011]优选的，所述散热壳与减速机后座的之间设置有气压焊，所述散热壳的一端与减速机后座的一端固定连接，所述可旋转外框与散热壳的之间设置有滑轨，所述可旋转外框的下端与散热壳的外部活动连接。
[0012]优选的，所述可外开散热壳的一端通过磁吸条与可旋转外框活动连接，所述可旋转外框与可外开散热壳的之间设置有连接轴，所述可旋转外框的内部通过连接轴与可外开散热壳的一端活动连接。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种单边支撑硬齿面减速机，具备以下有益效果：该一种单边支撑硬齿面减速机，能够适用不同角度的定位安装，便于在定位方向一定时可旋转减速机达到待工作方向，通过增加多开式散热壳，可对减速机内部有效降温，保证机器的稳定运行,在使用前可以将减速机运输到待加工位置，用螺丝对定位腿进行固定，转动盘与定位底座的之间通过转轴活动连接，固定完成后可以旋转转动盘，将减速机对准至工作端口，对准后通过固定块进行转盘固定，可拧动螺帽进行加固，待工作一段时间后可转动可旋转外框，通过调节磁吸条与二号散热孔的对口大小，改变散热效果，高效运转时可打开可外开散热壳进行高效散热，散热效果更好，使机身温度大幅度降低，整个单边支撑硬齿面减速机结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0015]图1为本技术一种单边支撑硬齿面减速机的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种单边支撑硬齿面减速机中卡槽式旋转定位盘的结构示意图。
[0017]图3为本技术一种单边支撑硬齿面减速机中多开式散热壳的结构示意图。
[0018]图4为本技术一种单边支撑硬齿面减速机中减速机后壳的结构示意图。
[0019]图中：1、减速机机箱；2、转轴定位套件；3、转轴；4、减速机外接线管；5、减速机后座；6、卡槽式旋转定位盘；601、定位腿；602、转动盘；603、卡槽；604、定位底座；605、固定块；7、多开式散热壳；701、散热壳；702、可旋转外框；703、一号散热孔；704、磁吸条；705、二号散热孔；706、可外开散热壳；8、减速机后壳；9、后壳定位孔；10、一号后壳散热；11、二号后壳散热孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本技术，而不应视为限制本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规
产品。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例一：
[0024]如图1
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2所示，一种单边支撑硬齿面减速机，包括减速机机箱1，减速机机箱1的一端固定连接有转轴定位套件2，转轴定位套件2的内侧活动连接有转轴3，减速机机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单边支撑硬齿面减速机，包括减速机机箱(1)，其特征在于：所述减速机机箱(1)的一端固定连接有转轴定位套件(2)，所述转轴定位套件(2)的内侧活动连接有转轴(3)，所述减速机机箱(1)的后端固定连接有减速机后座(5)所述减速机后座(5)的一侧固定连接有多开式散热壳(7)，所述多开式散热壳(7)的一侧固定连接有减速机后壳(8)，所述减速机机箱(1)的外侧固定连接有减速机外接线管(4)，所述减速机机箱(1)的下端固定连接有卡槽式旋转定位盘(6)，所述减速机后壳(8)的一端开设有后壳定位孔(9)、一号后壳散热(10)、二号后壳散热孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种单边支撑硬齿面减速机，其特征在于：所述卡槽式旋转定位盘(6)包括定位腿(601)、转动盘(602)、卡槽(603)、定位底座(604)、固定块(605)，所述转动盘(602)位于减速机机箱(1)的底部，所述固定块(605)位于转动盘(602)的内侧，所述定位底座(604)位于转动盘(602)的底部，所述卡槽(603)位于定位底座(604)的内侧，所述定位腿(601)位于定位底座(604)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种单边支撑硬齿面减速机，其特征在于：所述多开式散热壳(7)包括散热壳(701)、可旋转外框(702)、一号散热孔(703)、磁吸条(704)、二号散热孔(705)、可外开散热壳(706)，所述散热壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐苏闽，刘祥，叶成，
申请(专利权)人：江苏振翔减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：