一种直线阻尼器制造技术

一种包括活塞阀体开闭机构的直线阻尼器，活塞阀体开闭机构包括套装于连杆件(1)上的活塞(2)、阀座(3)和阀体(4)，活塞(2)设有油通道(5)，阀体(4)设有导流通道(6)，阀座(3)在连杆件(1)的带动下实现对阀体(4)的封堵使得油通道(5)和导流通道(6)所连通的通道被关闭，阀座(3)还在连杆件(1)的带动下解除对阀体(4)的封堵使得油通道(5)和导流通道(6)所连通的通道被开启。通过活塞阀体开闭机构的设置，能生产出小尺寸的直线阻尼器。

A linear damper

【技术实现步骤摘要】
一种直线阻尼器
本技术涉及阻尼器
，具体涉及一种直线阻尼器。
技术介绍
使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的特殊构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们称为阻尼器。对于单一缸体的直线阻尼器，作为其组成部件之一，即活塞阀体开闭机构，大都是在同一活塞上设计出大小两导流通道，中间实体部分为导流通道(多孔均布)，外径与缸体接触处作为导流小通道，端面使用阀体进行封堵与开启。此方案有成本低易于加工的好处，但缺点是同一载体受尺寸制约无法制作出小型(即外径≤12mm)的活塞开闭结构。同样在单一缸体的直线阻尼器中，对于其设置的油封进退机构，还存在零部件导向块轴向长度长，结构复杂，需密封，成本高的不足。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种能至少部分地解决上述技术问题的直线阻尼器。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种直线阻尼器，包括活塞阀体开闭机构，所述活塞阀体开闭机构包括套装于连杆件上的活塞、阀座和阀体，所述活塞设有油通道，所述阀体设有导流通道，所述阀座在连杆件的带动下实现对阀体的封堵使得油通道和导流通道所连通的通道被关闭，所述阀座还在连杆件的带动下解除对阀体的封堵使得油通道和导流通道所连通的通道被开启。在一些实施例中，所述阀座包括第一套装部和封堵部，所述阀体套合于第一套装部上，阀体内壁与第一套装部外壁之间形成所述的导流通道，由此，便捷了活塞阀体开闭机构于连杆件上的配装，且封堵部的配设，可实现阀座对导流通道的封堵。在一些实施例中，所述活塞包括第二套装部和限位部，所述阀体包括套合部和延长部，所述套合部套合于第二套装部上，套合部内壁与第二套装部外壁之间形成所述的导流通道，所述限位部位于所述延长部中。由此，增加了配装后的抗弯曲强度，优化了结构。进一步地，所述阀座上开设与阀体上的导流通道相对应配装的导流穿孔。由此，可有效防止介质中存在微粒等杂质造成堵塞的现象发生和缓慢回复。在一些实施例中，所述封堵部的外周壁上间隔设置径向外凸的且沿轴向延伸的凸齿，所述凸齿之间形成通槽。由此，通槽形成了导油通道，增加过油量，同时优化结构。在一些实施例中，所述油通道为间隔开设在活塞上的多个轴向通孔，所述轴向通孔形成活塞的油孔并与阀体上的导流通道相对应配装。在一些实施例中，所述油通道为间隔开设在活塞外周壁上的多个轴向通槽，所述轴向通槽形成活塞的油孔并与阀体上的导流通道相对应配装。由此，无论是轴向通孔还是轴向通槽而形成的油通道，都构成了活塞的多个油孔，结构更加优化，整体更加简洁。在上述直线阻尼器中，所述活塞阀体开闭机构还包括限位块，所述限位块用以对所述活塞阀体开闭机构进行限位。对于包括有活塞阀体开闭机构的本技术的直线阻尼器，整体结构得到优化，可大大缩小外形尺寸，打破了原有的极限，可制作出更小外径尺寸的活塞阀体开闭机构。本技术还提供另外一种直线阻尼器，该直线阻尼器包括油气分离进退机构，所述油气分离进退机构包括套装在连杆件上的油封和导向块，所述油封用以实现油气的分离以使得在其两端分别形成油腔和气腔，所述导向块用以供连杆件运行的导向。在所述直线阻尼器中，所述油气分离进退机构还包括位于油封和导向块之间的弹簧，所述弹簧套合在连杆件上，用以作用于所述油封。在所述直线阻尼器中，所述导向块上开设轴向的通气孔，用以实现通气功能。在所述直线阻尼器中，所述油封设有锥状外周壁，且油封的大径端端壁开设环状凹槽，使得油封弹性更佳，密封效果更好。对于包括有油气分离进退机构的本技术的直线阻尼器，导向块的轴向长度可得到有效缩短，整体结构可得到优化，趋于简洁化，有效降低了成本。附图说明通过非限制性实例、参考随附的附图来更加详细地描述本技术的实施例，其中：图1为本技术一种直线阻尼器的第一实施例的剖视结构示意图。图2为活塞阀体开闭机构在本技术的一种直线阻尼器的一些实施例中的剖视结构示意图。图3为活塞在本技术的一种直线阻尼器的一些实施例中的端部的结构示意图。图4为本技术一种直线阻尼器的第二实施例的剖视结构示意图。图5为本技术一种直线阻尼器的第三实施例的剖视结构示意图。图6为本技术一种直线阻尼器的第四实施例的剖视结构示意图。图7为活塞在本技术的一种直线阻尼器的一些实施例中的端部结构示意图。图8为阀座的封堵部在本技术的一种直线阻尼器的一些实施例中的端部结构示意图。1连杆件，2活塞，3阀座，4阀体，5油通道，6导流通道，7导流穿孔，8凸齿，9通槽，11限位块，12油封，13导向块，15通气孔，16环状凹槽，17缸体。31第一套装部，32封堵部，21第二套装部，22限位部，14、18弹簧，41套合部，42延长部。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施作进一步描述。应当理解，附图仅仅是示意性的并且未按比例绘制。还应当理解，在以下相应附图中，用标记31代表第一套装部，21代表第二套装部，标记14、18代表弹簧，主要目的在于清晰表达所需要展示的部件。图1示意性描绘了根据本技术实施例的一种直线阻尼器。直线阻尼器包括一缸体17，该缸体的一端封闭，而另一端开口。缸体17中设有活塞阀体开闭机构和油气分离进退机构，而活塞阀体开闭机构位于缸体17的封闭端与油气分离进退机构之间。在图1中，所述活塞阀体开闭机构和油气分离进退机构均套装在一连杆件1上，该连杆件1从缸体17的开口端插入并伸入至缸体17中。其中活塞阀体开闭机构配设在连杆件1的伸入端的前端。在图1所述的实施例中，所述活塞阀体开闭机构包括套装于连杆件1上的活塞2、阀座3和阀体4。其中所述活塞2和阀座3固定套装在连杆件1的头部。而阀体4则位于活塞2和阀座3之间。在图1所述的实施例中，所述阀体4设有导流通道6。在图1所示的本实施例中，作为所述的活塞2，所述活塞2设有多个油通道5。该油通道5在图1所示的实施例中，为间隔开设在活塞2上的多个轴向通孔，所述轴向通孔形成活塞2的油孔并与阀体4上的导流通道6相对应配装，需要解释的是，相对应配装指的是在活塞、阀体配装在连杆件1上后，油孔正对着导流通道。当然，在其他一些实施例中，所述油通道5也可以优选为间隔开设在活塞2外周壁上的多个轴向通槽，所述轴向通槽形成活塞2的油孔同时也与阀体4上的导流通道6相对应配装，参考图3，同样需要解释的是，相对应配装指的是在活塞、阀体配装在连杆件1上后，油孔正对着导流通道。无论是轴向通孔还是轴向通槽，均形成周向均布设置，且在本技术中，所指示的多个，可以是两个或两个以上。可以理解的是，为实现活塞2的套装，活塞2设置有中心通孔，通过该中心通孔而固定套装在连杆件1上。在图1所展示的实施例中，所述阀座3包括第一套装部31和封堵部32，所述阀体4活动套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直线阻尼器，包括活塞阀体开闭机构，其特征在于：所述活塞阀体开闭机构包括套装于连杆件(1)上的活塞(2)、阀座(3)和阀体(4)，所述活塞(2)设有油通道(5)，所述阀体(4)设有导流通道(6)，所述阀座(3)在连杆件(1)的带动下实现对阀体(4)的封堵使得油通道(5)和导流通道(6)所连通的通道被关闭，所述阀座(3)还在连杆件(1)的带动下解除对阀体(4)的封堵使得油通道(5)和导流通道(6)所连通的通道被开启。/n

【技术特征摘要】
1.一种直线阻尼器，包括活塞阀体开闭机构，其特征在于：所述活塞阀体开闭机构包括套装于连杆件(1)上的活塞(2)、阀座(3)和阀体(4)，所述活塞(2)设有油通道(5)，所述阀体(4)设有导流通道(6)，所述阀座(3)在连杆件(1)的带动下实现对阀体(4)的封堵使得油通道(5)和导流通道(6)所连通的通道被关闭，所述阀座(3)还在连杆件(1)的带动下解除对阀体(4)的封堵使得油通道(5)和导流通道(6)所连通的通道被开启。


2.根据权利要求1所述的直线阻尼器，其特征在于：所述阀座(3)包括第一套装部(31)和封堵部(32)，所述阀体(4)套合于第一套装部(31)上，阀体(4)内壁与第一套装部(31)外壁之间形成所述的导流通道(6)；或所述活塞(2)包括第二套装部(21)和限位部(22)，所述阀体(4)包括套合部(41)和延长部(42)，所述套合部(41)套合于套装部(31)上，套合部(41)内壁与套装部(31)外壁之间形成所述的导流通道(6)，所述限位部(22)位于所述延长部(42)中。


3.根据权利要求2所述的直线阻尼器，其特征在于：所述阀座(3)上开设与阀体(4)上的导流通道(6)相对应配装的导流穿孔(7)。


4.根据权利要求2或3所述的直线阻尼器，其特征在于：所述封堵部(32)的外周壁上间隔设置径向外凸的且沿轴向延伸的凸齿(8)，所述凸齿(8)之间形成通槽(9)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈钢，
申请(专利权)人：宁波市鄞州通达减震器厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33