一种小型阻尼器制造技术

一种小型阻尼器，本实用新型专利技术涉及阻尼器技术领域；下座的内部设有轴芯，且轴芯插设在下座内的槽体内，轴芯的上端外壁套设有上盖，且上盖卡设在下座上端内壁，轴芯外壁的叶片上套设有扣件，所述的扣件上开设有与叶片对应的过油槽，过油槽的一侧开设有过油孔，所述的扣件活动设置在下座内侧壁的一对骨位之间；所述的上盖与轴芯上端外壁之间设有第一密封圈，第一密封圈卡设在轴芯上端外壁的卡槽内；所述的轴芯内壁与下座槽体相配合卡接触设有第二密封圈；所述的轴芯的内壁卡设有定位环，且定位环架设在下座内槽体的上端。体积小，方便安装，同时使用寿命长，抗冲击力好，缓冲效果好，实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种小型阻尼器
本技术涉及阻尼器
，具体涉及一种小型阻尼器。
技术介绍
阻尼器或避震器是一种利用阻尼特性来减缓机械振动及消耗动能的装置。常用在汽车的悬吊系统及摩托车中，有些脚踏车也有避震器。阻尼器是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，其利用阻尼来吸能减震。目前，阻尼器在使用时，旋转轴与需要提供阻力的物件铰接，通过外壳与旋转轴等部件的配合结构，利用阻尼油的液压差作用，为物件提供阻力，达到减震缓冲的效果。但是，现有技术中阻尼器存在产生阻力小、最小使用角度大、抗冲击性差、抗压力小、使用寿命短、缓冲效果不理想等缺点，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的小型阻尼器，体积小，方便安装，同时使用寿命长，抗冲击力好，缓冲效果好，实用性更强。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含下座、上盖、轴芯、扣件、第一密封圈、第二密封圈；下座的内部设有轴芯，且轴芯插设在下座内的槽体内，轴芯的上端外壁套设有上盖，且上盖卡设在下座上端内壁，轴芯外壁的叶片上套设有扣件，所述的扣件上开设有与叶片对应的过油槽，过油槽的一侧开设有过油孔，所述的扣件活动设置在下座内侧壁的一对骨位之间；所述的上盖与轴芯上端外壁之间设有第一密封圈，第一密封圈卡设在轴芯上端外壁的卡槽内；所述的轴芯内壁与下座槽体相配合卡接触设有第二密封圈；所述的轴芯的内壁卡设有定位环，且定位环架设在下座内槽体的上端；所述的上盖的上表面与轴芯的上表面处于同一平面。进一步地，所述的下座的侧壁设有楔形块。进一步地，所述的楔形块上设有固定孔。进一步地，所述的下座与楔形块为一体式结构或者焊接连接。进一步地，所述的下座为通孔下座。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种小型阻尼器，体积小，方便安装，同时使用寿命长，抗冲击力好，缓冲效果好，实用性更强，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的结构分解图。图3是本技术的俯视图。图4是图3中A-A向剖视图。图5是图3中B-B向剖视图。图6是本技术的剖视图。附图标记说明：下座1、上盖2、轴芯3、扣件4、第一密封圈5、第二密封圈6、骨位7、叶片8、楔形块9、固定孔10、过油槽11、过油孔12、定位环13。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。参看如图1-图6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含下座1、上盖2、轴芯3、扣件4、第一密封圈5、第二密封圈6；下座1的内部设有轴芯3，且轴芯3插设在下座1内的槽体内，轴芯3的上端外壁套设有上盖2，且上盖2卡设在下座1上端内壁，轴芯3外壁的叶片8上套设有扣件4，所述的扣件4上开设有与叶片8对应的过油槽11，过油槽11的一侧开设有过油孔12，所述的扣件4活动设置在下座1内侧壁的一对骨位7之间；所述的上盖2与轴芯3上端外壁之间设有第一密封圈5，第一密封圈5卡设在轴芯3上端外壁的卡槽内；所述的轴芯3内壁与下座1槽体相配合卡接触设有第二密封圈6；所述的轴芯3的内壁卡设有定位环13，且定位环13架设在下座1内槽体的上端；所述的上盖2的上表面与轴芯3的上表面处于同一平面。进一步地，所述的下座1的侧壁设有楔形块9。进一步地，所述的楔形块9上设有固定孔10。进一步地，所述的下座1与楔形块9锻造一体成型。进一步地，所述的下座1为通孔下座。本具体实施方式的工作原理：骨位7、轴芯3上的叶片8以及扣件4之间形成阻尼油的容置区，扣件4与轴芯3上的叶片8组成单向油阀，扣件4在顺时针旋转时，两个扣件4贴合轴芯3产生密封，扣件4上的过油槽的间隙减小，使阻尼油缓慢流过，产生明显的阻力，随着轴芯3与骨位7之间的间隙越来越小，产生的阻力越来越大；当扣件4逆时针旋转时，即为过油状态，随之带动扣件4逆时针旋转，两个扣件4不贴合轴芯3，使扣件4放入过油孔12和轴芯3之间开通，从而使阻尼油可以快速流过。采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种小型阻尼器，体积小，方便安装，同时使用寿命长，抗冲击力好，缓冲效果好，实用性更强，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型阻尼器，其特征在于：它包含下座、上盖、轴芯、扣件、第一密封圈、第二密封圈；下座的内部设有轴芯，且轴芯插设在下座内的槽体内，轴芯的上端外壁套设有上盖，且上盖卡设在下座上端内壁，轴芯外壁的叶片上套设有扣件，所述的扣件上开设有与叶片对应的过油槽，过油槽的一侧开设有过油孔，所述的扣件活动设置在下座内侧壁的一对骨位之间；所述的上盖与轴芯上端外壁之间设有第一密封圈，第一密封圈卡设在轴芯上端外壁的卡槽内；所述的轴芯内壁与下座槽体相配合卡接触设有第二密封圈；所述的轴芯的内壁卡设有定位环，且定位环架设在下座内槽体的上端；所述的上盖的上表面与轴芯的上表面处于同一平面。

【技术特征摘要】
1.一种小型阻尼器，其特征在于：它包含下座、上盖、轴芯、扣件、第一密封圈、第二密封圈；下座的内部设有轴芯，且轴芯插设在下座内的槽体内，轴芯的上端外壁套设有上盖，且上盖卡设在下座上端内壁，轴芯外壁的叶片上套设有扣件，所述的扣件上开设有与叶片对应的过油槽，过油槽的一侧开设有过油孔，所述的扣件活动设置在下座内侧壁的一对骨位之间；所述的上盖与轴芯上端外壁之间设有第一密封圈，第一密封圈卡设在轴芯上端外壁的卡槽内；所述的轴芯内壁与下座槽体相配合卡接触设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈开利，杨国苏，
申请(专利权)人：东莞市培尔电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44