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一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置制造方法及图纸

技术编号:24253895 阅读:70 留言:0更新日期:2020-05-23 00:50
本发明专利技术涉及一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置,包括线束冷却水管、动密封组合密封圈以及同轴设置的内转子组件、轮胎组件、外定子组件和轮毂轴承,所述的内转子组件与轮胎组件固定连接,且设置于外定子组件内,所述的轮毂轴承设置于外定子组件内,且分别与外定子组件和内转子组件连接,所述的动密封组合密封圈设置于内转子组件和外定子组件之间,所述的线束冷却水管与外定子组件连接,与现有技术相比,本发明专利技术具有既能保证散热有能保证良好动密封且结构简单等优点。

A combined dynamic seal inner rotor hub motor driving device

【技术实现步骤摘要】
一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置
本专利技术涉及电动汽车轮毂电机驱动领域,尤其是涉及一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置。
技术介绍
相比于传统汽车,电动汽车在节能及环保上的优势使其成为了汽车领域未来发展的主流。电动汽车按照动力总成的结构形式可以分为集中式驱动和分布式轮边驱动两类,分布式轮边驱动电动汽车的主要结构特征是将驱动电机直接安装在驱动轮内或驱动轮附近,具有驱动传动链短、高效、紧凑等突出优点。轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分为两种:内转子式和外转子式。内转子轮毂电机通常工作于高转速工况,具有较高的比功率和效率。轮毂电机技术最大的特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,将电动车辆的机械部分大大简化。由于结构、空间的限制,制动器、转向节、轮辋等轮端构件与轮毂电机的集成设计给轮毂电机设计带来困难。此外,轮毂电机工作的环境恶劣,在密封方面也有较高要求。中国专利CN201910256999.9公开了一种内转子电动轮一体化集成结构及装配方法,该专利虽然考虑了内转子轮毂电机的密封和冷却问题,但是其结构复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种既能保证散热有能保证良好动密封且结构简单的组合动密封内转子轮毂电机驱动装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置,包括线束冷却水管、动密封组合密封圈以及同轴设置的内转子组件、轮胎组件、外定子组件和轮毂轴承,所述的内转子组件与轮胎组件固定连接,且设置于外定子组件内,所述的轮毂轴承设置于外定子组件内,且分别与外定子组件和内转子组件连接,所述的动密封组合密封圈设置于内转子组件和外定子组件之间,所述的线束冷却水管与外定子组件连接。进一步地,所述的动密封组合密封圈包括齿形滑环和O型橡胶圈,所述的齿形滑环与内转子组件接触,所述的O型橡胶圈与外定子组件接触,所述的齿形滑环和O型橡胶圈在内转子组件旋转时实现动密封。进一步优选地,所述的齿形滑环为增强聚四氟乙烯滑环,包括主密封唇和副密封唇,用于阻隔和防尘,所述的O型橡胶圈用于提供弹力和外定子组件与齿形滑环之间的静密封。进一步地,所述的轮毂轴承包括轴承内圈和轴承外圈,所述的轴承内圈底部为圆形底座,所述的圆形底座与外定子组件固定连接,所述的轴承外圈的顶部为环形顶座,所述的环形顶座与内转子组件固定连接。进一步地,所述的外定子组件包括相互连接形成空腔的定子壳体和定子盖板以及分别安装于定子壳体上的水冷套、绕组和电子元件,所述的定子壳体呈脸盆状,且与轴承内圈的圆形底座固定连接,所述的定子盖板包括相互连接的连接部和密封部,所述的连接部与定子壳体固定连接,所述的密封部中间开设通孔,所述的动密封组合密封圈设置于密封部和内转子组件之间。更进一步地,所述的水冷套安装于定子壳体的内侧壁上,所述的绕组安装于水冷套上,所述定子壳体底部开设通孔,所述的线束冷却水管穿过该通孔与绕组和水冷套连接,所述的电子元件安装于定子壳体底部外侧。更进一步地,所述的密封部上开设两个正对内转子组件的密封凹槽,所述动密封组合密封圈设置于密封凹槽内。进一步地,所述的内转子组件包括转子支架和永磁体,所述的转子支架包括相互连接的第一圆筒和第二圆筒,所述的第一圆筒的直径小于第二圆筒的直径,所述的第一圆筒的顶部分别与轮胎组件和轴承外圈的环形顶座连接,所述的第二圆筒的顶部与密封凹槽位置配合,所述的永磁体贴设于第二圆筒的外侧壁上,所述的永磁体与绕组的位置配合,产生交变磁场驱动转子转动。所述的轮胎组件包括轮胎和轮辋,所述的轮辋与轮胎内圈固定连接,且与转子支架同轴固定连接。与现有技术相比,本专利技术具有以下优点:1)本专利技术通过设计特定的结构和形状的转子支架和定子盖板,将动密封组合密封圈布置于电机轴线附近,使其旋转线速度较小,能够有效提升动密封可靠性,同时由于为外定子,可以方便地通过定子壳体上的通孔导出电机线束和冷却管路,且结构简单,制造方便;2)本专利技术通过设计特定结构和形状的外定子组件,在外定子组件内部空间集成电子元器件和冷却系统,便于集成散热;3)本专利技术通过在定子盖板和转子支架之间设置动密封组合密封圈,该组合密封圈采用密封唇像齿形的增强聚四氟乙烯滑环和O形橡胶圈组合而成,实现阻隔、防尘并能够提供一定的弹性形变,实现更好的密封效果。附图说明图1为本专利技术的结构剖面图;图2为A部的放大图。其中,1、轮胎,2、轮辋,3a、定子盖板,31a、密封部,32a、连接部,3b、定子壳体,4、转子支架,4a、第一圆筒,4b、第二圆筒,5a、轴承外圈,5b、轴承内圈,6、动密封组合密封圈,61、齿形滑环,62、O型橡胶圈,7、水冷套,8、绕组,9、线束冷却水管,10、永磁体,11、电子元件。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。显然,所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例,而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本专利技术保护的范围。实施例如图1所示,本专利技术提供一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置,包括线束冷却水管9、动密封组合密封圈6以及同轴设置的内转子组件、轮胎组件、外定子组件和轮毂轴承,内转子组件与轮胎组件固定连接,且设置于外定子组件内,带动轮胎1转动,轮毂轴承设置于外定子组件内,且分别与外定子组件和内转子组件连接,动密封组合密封圈6设置于内转子组件和外定子组件之间,线束冷却水管9与外定子组件连接。轮胎组件包括轮胎1和轮辋2,轮辋2与轮胎1内圈固定连接。轮毂轴承包括轴承内圈5b和轴承外圈5a,轴承内圈5b底部为圆形底座,轴承外圈5a的顶部为环形顶座。外定子组件包括相互连接形成空腔的定子壳体3b和定子盖板3a以及水冷套7、绕组8和电子元件11,定子盖板3a包括相互连接的连接部32a和密封部31a,连接部32a与定子壳体3b固定连接,密封部31a中间开设通孔,密封部31a上开设两个正对内转子组件的密封凹槽,动密封组合密封圈6设置于密封凹槽内。定子壳体3b呈脸盆状,其底部与轴承内圈5b的圆形底座固定连接,水冷套7安装于定子壳体3b的内侧壁上,绕组8安装于水冷套7上,定子壳体3b底部开设通孔,线束冷却水管9穿过该通孔与绕组8和水冷套7连接,电子元件11安装于定子壳体3b底部外侧。内转子组件包括转子支架4和永磁体10,转子支架4包括相互连接的第一圆筒4a和第二圆筒4b,第一圆筒4a的直径小于第二圆筒4b的直径,第一圆筒4a的顶部分别与轮辋2和轴承外圈5a的环形顶座连接,第二圆筒4b的顶部与密封凹槽位置配合,永磁体10贴设于第二圆筒4b的外侧壁上,永磁体10与绕组8的位置配合,产生交变磁场驱动转子转动。如图2所示,动密封组合密封圈6包括增强聚四氟乙烯滑环的齿形滑环61和O型橡胶圈62,齿形滑环61与内转子组件接触,O型橡胶圈62与外定子组件接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置,其特征在于,包括线束冷却水管(9)、动密封组合密封圈(6)以及同轴设置的内转子组件、轮胎组件、外定子组件和轮毂轴承,所述的内转子组件与轮胎组件固定连接,且设置于外定子组件内,所述的轮毂轴承设置于外定子组件内,且分别与外定子组件和内转子组件连接,所述的动密封组合密封圈(6)设置于内转子组件和外定子组件之间,所述的线束冷却水管(9)与外定子组件连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置,其特征在于,包括线束冷却水管(9)、动密封组合密封圈(6)以及同轴设置的内转子组件、轮胎组件、外定子组件和轮毂轴承,所述的内转子组件与轮胎组件固定连接,且设置于外定子组件内,所述的轮毂轴承设置于外定子组件内,且分别与外定子组件和内转子组件连接,所述的动密封组合密封圈(6)设置于内转子组件和外定子组件之间,所述的线束冷却水管(9)与外定子组件连接。


2.根据权利要求1所述的一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置,其特征在于,所述的动密封组合密封圈(6)包括齿形滑环(61)和O型橡胶圈(62),所述的齿形滑环(61)与内转子组件接触,所述的O型橡胶圈(62)与外定子组件接触,所述的齿形滑环(61)和O型橡胶圈(62)在内转子组件旋转时实现动密封。


3.根据权利要求2所述的一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置,其特征在于,所述的齿形滑环(61)为增强聚四氟乙烯滑环,包括主密封唇和副密封唇,用于阻隔和防尘,所述的O型橡胶圈(62)用于提供弹力和外定子组件与齿形滑环(61)之间的静密封。


4.根据权利要求1所述的一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置,其特征在于,所述的轮毂轴承包括轴承内圈(5b)和轴承外圈(5a),所述的轴承内圈(5b)底部为圆形底座,所述的圆形底座与外定子组件固定连接,所述的轴承外圈(5a)的顶部为环形顶座,所述的环形顶座与内转子组件固定连接。


5.根据权利要求4所述的一种组合动密封内转子轮毂电机驱动装置,其特征在于,所述的外定子组件包括相互连接形成空腔的定子壳体(3b)和定子盖板(3a)以及分别安装于定子壳体(3b)上的水冷套(7)、绕组(8)和电子元件(11),所述的定子壳体(3b)呈脸...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈辛波章建军王威
申请(专利权)人:同济大学
类型:发明
国别省市:上海;31

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