一种车辆匹配测试的车载支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆匹配测试的车载支架。两根固定杆分别套装在两根座椅头枕杆件上，固定杆和座椅头枕杆件上均套装有紧固件，紧固件紧固在座椅头枕杆件上，两根固定杆和同一根横向旋转件铰接，横向旋转件和纵向旋转件铰接，纵向旋转件和俯仰件铰接，俯仰件固定于承载面底面，承载面底面均安装有滑杆组件，每个滑杆组件中，滑杆固定于承载面；承载面两侧设有滑槽，滑槽处均装有滑动组件，两个滑动组件对称布置，承载面固接副承载面，承载面左侧/右侧固定设有储物件。本实用新型专利技术结构合理，能够实现测试工具的安装，同时还具结构简单，安装灵活，功能性强等特点，提高和保障了测试过程的安全性和时效性。

A vehicle mount for vehicle matching test

【技术实现步骤摘要】
一种车辆匹配测试的车载支架
本技术属于车辆
，涉及一种车辆匹配测试的多功能车载支架。
技术介绍
匹配测试过程作为车辆制动系统开发流程中必不可少的环节，对车辆制动安全和性能保障有着至关重要的作用。匹配测试过程需要上位机、程序烧写工具、数据采集设备以及车辆驾驶人员的协同配合，这样就对驾驶人员带来了不便性和危险性。虽然市面上已有一些协助匹配测试专用的车载支架，但现存这类产品均存在结构复杂，安装困难，功能单一，测试过程存在驾驶风险等众多问题。因此，当前需迫切解决的一个技术问题是设计一种多功能、便携式车辆匹配测试专用支架。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，设计一种车辆匹配测试的车载支架，解决了车辆匹配测试过程各种工具的安装问题，利于提高匹配过程的效率和驾驶人员的安全。为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：本技术包括座椅头枕杆件、固定杆、横向旋转件、纵向旋转件、俯仰件、转轴、俯仰件转轴、承载面、滑杆、滑杆支撑件、滑动件、滑动挡板、挡板定位轴、挡板定位轴螺母座、储物件和副承载面；两根固定杆的一端分别套装在两根座椅头枕杆件上，固定杆端部上面和下面的座椅头枕杆件上均套装有紧固件，紧固件通过紧固螺钉紧固在座椅头枕杆件上，固定杆端部通过紧固件定位固定，固定杆水平布置；两根固定杆另一端经转轴和同一根横向旋转件的一端铰接，转轴平行于座椅头枕杆件，横向旋转件的另一端经转接转轴和纵向旋转件铰接，纵向旋转件经俯仰件转轴和俯仰件铰接，俯仰件固定于承载面底面中心，承载面底面上下侧均安装有滑杆组件，每个滑杆组件包括滑杆和滑杆支撑件，滑杆通过滑杆支撑件支撑固定于承载面底面；承载面上左右两侧均开设有滑槽，两侧的滑槽处均安装有一个滑动组件，两个滑动组件对称布置，滑动组件包括两块滑动件、两根挡板定位轴和一个滑动挡板，挡板定位轴螺母座固定于滑槽旁的承载面上，挡板定位轴中部通过螺纹配合套装在挡板定位轴螺母座的螺纹孔中，挡板定位轴靠近承载面中央的一端固接到一块滑动件，两块滑动件侧面和滑动挡板固定连接，滑动件底端穿过滑槽后套装在滑杆上；承载面下侧固接有副承载面，副承载面延伸出于承载面，承载面左侧/右侧固定设有储物件。所述的承载面的两个滑杆组件的滑杆平行布置。所述的挡板定位轴远离承载面中央的一端设置有六角形盘幢的手柄。所述的承载面上阵列均布开设多个用于方便调节安装位置的安装孔/槽。所述的储物件为固定安装在承载面上的四个角件，四个角件围成的区域作为储物区域。两根固定杆的一端分别套装在汽车座椅顶部的座椅头枕杆件。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术能够实现上位机、程序烧写工具、数据采集设备以及其他辅助工具的安装，同时还具结构简单，安装灵活，功能性强等特点，提高和保障了测试过程的安全性和时效性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的连接转向机构示意图；图3是本技术的固定杆结构示意图；图4是本技术的承载面正面结构示意图；图5是本技术的承载面反面结构示意图。图中：座椅头枕杆件1、紧固件2、紧固螺钉3、固定杆4、横向旋转件5、纵向旋转件6、俯仰件7、转轴8、转轴螺母9、俯仰件转轴10、俯仰件转轴螺母11、承载面12、滑杆13、滑杆紧固螺母14、滑杆支撑件15、滑动件16、滑动挡板17、挡板定位轴18、挡板定位轴螺母座19、储物件20、安装螺钉21、安装螺母22、副承载面23。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1所示，本技术主要包括固定机构、连接转向机构和承载机构三部分；具体包括座椅头枕杆件1、固定杆4、横向旋转件5、纵向旋转件6、俯仰件7、转轴8、俯仰件转轴10、承载面12、滑杆13、滑杆支撑件15、滑动件16、滑动挡板17、挡板定位轴18、挡板定位轴螺母座19、储物件20和副承载面23。如图1和图2所示，两根固定杆4的一端分别套装在汽车座椅顶部的两根座椅头枕杆件1上，固定杆4端部上面和下面的座椅头枕杆件1上均套装有紧固件2，紧固件2通过紧固螺钉3紧固在座椅头枕杆件1上，固定杆4安装在两个紧固件2中间，固定杆4端部通过紧固件2定位固定，固定杆4水平布置。两根固定杆4另一端经转轴8和同一根横向旋转件5的一端铰接，转轴8平行于座椅头枕杆件1，横向旋转件5的另一端经转接转轴和纵向旋转件6铰接，转接转轴外套装有用于定位紧固的转轴螺母9，纵向旋转件6经俯仰件转轴10和俯仰件7铰接，俯仰件转轴10外套装有用于定位紧固的俯仰件转轴螺母11，俯仰件7固定于承载面12底面中心。如图3所示，两根固定杆4分别为固定杆4-1和固定杆4-2，其中固定杆4-1端部的两侧设置缺口，固定杆4-2端部开设安装槽，固定杆4-1开设缺口的端部嵌装在固定杆4-2的安装槽中，并且在固定杆4-1和固定杆4-2的端部和经转轴8和同一根横向旋转件5的一端铰接。由于两根座椅头枕杆件1固定，固定杆4-1和固定杆4-2和两根座椅头枕杆件1之间的形成稳定的三角结构。如图1和图5所示，承载面12底面上下侧均安装有滑杆组件，每个滑杆组件包括滑杆13和滑杆支撑件15，滑杆13通过滑杆支撑件15支撑固定于承载面12底面，滑杆13设置在滑杆支撑件15的安装圆孔内，且端部通过滑杆紧固螺母14轴向紧固；两个滑杆组件的滑杆13平行布置；如图1和图4所示，承载面12上左右两侧均开设有滑槽，两侧的滑槽处均安装有一个滑动组件，两个滑动组件对称布置，滑动组件包括两块滑动件16、两根挡板定位轴18和一个滑动挡板17，挡板定位轴螺母座19固定于滑槽旁的承载面12上，挡板定位轴18中部通过螺纹配合套装在挡板定位轴螺母座19的螺纹孔中形成丝杠螺母副，挡板定位轴18远离承载面12中央的一端设置有六角形盘状的手柄，挡板定位轴18靠近承载面12中央的一端固接到一块滑动件16，两块滑动件16侧面和滑动挡板17固定连接，滑动件16底端穿过滑槽后套装在滑杆13上。两个滑动组件的滑动挡板17之间的承载面12上放置车载匹配测试的测试工具。滑动挡板17与承载面12未完全接触，之间具有间隙。驱动手柄旋转，带动挡板定位轴18转动通过形成丝杠螺母副传动结构转变成轴向移动，推动滑动挡板17向承载面12中央移动或者远离，使得测试工具被装夹在两个滑动组件的滑动挡板17之间被定位固定。如图1和图4所示，承载面12下侧固接有副承载面23，副承载面23延伸出于承载面12，如图1和图4所示，承载面12左侧/右侧固定设有储物件20。储物件20为固定安装在承载面12上的四个角件，四个角件围成的区域作为储物区域。如图1所示，承载面12上阵列均布开设多个用于方便调节安装位置的安装孔/槽，孔/槽用于俯仰件7、滑杆支撑件15、副承载面23和储物件20的安装以及安装位置的调整。俯仰件7、滑杆支撑件15、挡板定位轴螺母座19、副承载面23和储物件20均与承载面12通过安装螺钉21和安装螺母22连接固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆匹配测试的车载支架，其特征在于：包括座椅头枕杆件(1)、固定杆(4)、横向旋转件(5)、纵向旋转件(6)、俯仰件(7)、转轴(8)、俯仰件转轴(10)、承载面(12)、滑杆(13)、滑杆支撑件(15)、滑动件(16)、滑动挡板(17)、挡板定位轴(18)、挡板定位轴螺母座(19)、储物件(20)和副承载面(23)；两根固定杆(4)的一端分别套装在两根座椅头枕杆件(1)上，固定杆(4)端部上面和下面的座椅头枕杆件(1)上均套装有紧固件(2)，紧固件(2)通过紧固螺钉(3)紧固在座椅头枕杆件(1)上，固定杆(4)端部通过紧固件(2)定位固定，固定杆(4)水平布置；/n两根固定杆(4)另一端经转轴(8)和同一根横向旋转件(5)的一端铰接，转轴(8)平行于座椅头枕杆件(1)，横向旋转件(5)的另一端经转接转轴和纵向旋转件(6)铰接，纵向旋转件(6)经俯仰件转轴(10)和俯仰件(7)铰接，俯仰件(7)固定于承载面(12)底面中心，承载面(12)底面上下侧均安装有滑杆组件，每个滑杆组件包括滑杆(13)和滑杆支撑件(15)，滑杆(13)通过滑杆支撑件(15)支撑固定于承载面(12)底面；承载面(12)上左右两侧均开设有滑槽，两侧的滑槽处均安装有一个滑动组件，两个滑动组件对称布置，滑动组件包括两块滑动件(16)、两根挡板定位轴(18)和一个滑动挡板(17)，挡板定位轴螺母座(19)固定于滑槽旁的承载面(12)上，挡板定位轴(18)中部通过螺纹配合套装在挡板定位轴螺母座(19)的螺纹孔中，挡板定位轴(18)靠近承载面(12)中央的一端固接到一块滑动件(16)，两块滑动件(16)侧面和滑动挡板(17)固定连接，滑动件(16)底端穿过滑槽后套装在滑杆(13)上；承载面(12)下侧固接有副承载面(23)，副承载面(23)延伸出于承载面(12)，承载面(12)左侧/右侧固定设有储物件(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车辆匹配测试的车载支架，其特征在于：包括座椅头枕杆件(1)、固定杆(4)、横向旋转件(5)、纵向旋转件(6)、俯仰件(7)、转轴(8)、俯仰件转轴(10)、承载面(12)、滑杆(13)、滑杆支撑件(15)、滑动件(16)、滑动挡板(17)、挡板定位轴(18)、挡板定位轴螺母座(19)、储物件(20)和副承载面(23)；两根固定杆(4)的一端分别套装在两根座椅头枕杆件(1)上，固定杆(4)端部上面和下面的座椅头枕杆件(1)上均套装有紧固件(2)，紧固件(2)通过紧固螺钉(3)紧固在座椅头枕杆件(1)上，固定杆(4)端部通过紧固件(2)定位固定，固定杆(4)水平布置；
两根固定杆(4)另一端经转轴(8)和同一根横向旋转件(5)的一端铰接，转轴(8)平行于座椅头枕杆件(1)，横向旋转件(5)的另一端经转接转轴和纵向旋转件(6)铰接，纵向旋转件(6)经俯仰件转轴(10)和俯仰件(7)铰接，俯仰件(7)固定于承载面(12)底面中心，承载面(12)底面上下侧均安装有滑杆组件，每个滑杆组件包括滑杆(13)和滑杆支撑件(15)，滑杆(13)通过滑杆支撑件(15)支撑固定于承载面(12)底面；承载面(12)上左右两侧均开设有滑槽，两侧的滑槽处均安装有一个滑动组件，两个滑动组件对称布置，滑动组件包括两块滑动件(16)、两根挡板定位轴(18)和一个滑动挡板(17)，挡板定位轴螺母座(19)固定于滑槽旁的承载面(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭博，陈鹏飞，张荣林，闫鹏鹏，甘从伟，陈标，周杭杰，文桃，王振，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33