【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机用铝合金材料点火装置振动试验防护装置
本申请属于点火装置试验
，特别涉及一种航空发动机用铝合金材料点火装置振动试验防护装置。
技术介绍
点火装置作为航空发动机点火系统附件之一，根据《电子产品环境应力筛选方法》(编号：GJB1032-90)的规定，在电子产品装配过程中进行随机振动试验，以鉴别和剔除产品工艺和元件引起的早期故障。目前，点火装置壳体材料通常采用铝合金材料，在装配过程中需要按GJB1032中5.2条随机振动试验条件进行。试验前，将铝制转接板固定于振动试验台上，把产品放置在转接板对应的安装螺纹孔上，然后用手把平垫、弹垫、螺钉、产品轻轻旋入螺纹孔，再用扳手拧紧，随后按要求进行试验。试验结束后拆除产品，发现安装孔位置有压痕现象。如果在试验后去除这些压痕，会减少壳体底板的厚度，从而降低产品自身的抗振强度。如果在试验后需要对整机进行重新喷漆，而喷漆过程需要进行底漆、面漆喷涂的两个过程，然后再进行高温烘烤，不但增加了产品的加工周期和成本，而且会降低产品内部元器件的可靠性，从而降低整机的电气性能...
【技术保护点】
1.一种航空发动机用铝合金材料点火装置振动试验防护装置，其特征在于，包括转接板(1)及隔离板(2)，所述转接板(1)固定在试验平台上，并具有螺孔，点火装置的底部向侧面延伸的底板(3)压接在所述转接板(1)上，底板(3)上设置有与所述转接板(1)上的螺孔对齐的通孔，隔离板(2)安装在点火装置的底板(3)安装面的背离转接板(1)的一侧，并通过螺栓(4)将所述转接板(1)、隔离板(2)及底板(3)进行固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机用铝合金材料点火装置振动试验防护装置，其特征在于，包括转接板(1)及隔离板(2)，所述转接板(1)固定在试验平台上，并具有螺孔，点火装置的底部向侧面延伸的底板(3)压接在所述转接板(1)上，底板(3)上设置有与所述转接板(1)上的螺孔对齐的通孔，隔离板(2)安装在点火装置的底板(3)安装面的背离转接板(1)的一侧，并通过螺栓(4)将所述转接板(1)、隔离板(2)及底板(3)进行固定。
2.如权利要求1所述的航空发动机用铝合金材料点火装置振动试验防护装置，其特征在于，所述转接板(1)采用与点火装置壳体相同的铝合金材料制成。
3.如权利要求1所述的航空发动机用铝合金材料点火装置振动试验防护装置，其特征在于，所述隔离板(2)采用与点火装置壳体相同的铝合金材料制成...
【专利技术属性】
技术研发人员：任瑞玲，李新春，任拓，杨水银，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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