航空发动机振动传感器双线校验检测方法及其实施系统技术方案

本发明专利技术公开了一种航空发动机振动传感器双线校验检测方法及其实施系统，包括由计算机、控制器、功率放大器、电源、振动台、振动测量仪、一号数字显示器和一号压电加速度计构成的主系统，和由二号压电加速度计、电荷放大器和二号数字显示器构成的检测振动系统自身误差的副系统，校验检测方法是通过计算机创建一个振动试验，由校验检测主系统检测显示被测振动传感器检测到的振动信号，由副系统检测振动系统自身误差，通过剔除检测振动系统自身误差实现对被测振动传感器进行校验检测。本发明专利技术克服了现有技术单线校验检测方法存在的不能反映剔除振动系统的系统误差，不能对被测振动传感器做出正确判断等问题，具有校验准确度高，工作效率高等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及振动传感器的检测
，更为具体地说，是涉及一种航空发动机振动传感器双线校验检测方法及其实施系统。
技术介绍
航空发动机振动传感器是用于监测航空发动机运行中振动状况的部件，对发动机安全运行十分重要，因此，传感器在用于发动机之前都需要经过校验，剔除不能满足要求的传感器。航空发动机的振动传感器的校验检测，长期以来一直使用单线检测方法进行校验，即通过计算机创建一个振动传感器的检测试验，将在计算机上创建的检测试验信息输入到控制器，由控制器将检测试验信息生成为振动台驱动控制信号，驱动控制信号经功率放大器放大处理后输出控制振动台振动的电压信号，驱动振动台的电源经功率放大器滤波处理后驱动振动台振动，压电加速度计将振动台的振动信号转换为电信号反馈到控制器，与创建的检测试验信号进行比较并调整为一致，被测振动传感器将检测到的振动台振动信号转换为电信号输入到振动测量仪，由振动测量仪转换为数字信号输入到数字显示器显示，以数字显示器显示的数值作为被测振动传感器测定值，直接将被测振动传感器的测定值与设定的振动台振动值比较，变差在规定的范围满足要求，否则认为不符合要求予以剔除。振动传感器检测校验本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空发动机振动传感器双线校验检测方法，通过计算机创建一个振动传感器振动试验，将在计算机上创建的振动试验的振动信号输入到控制器，由控制器将振动试验信号生成为振动台驱动控制信号，驱动控制信号经功率放大器放大处理后输出控制振动台振动的电压信号，电源经功率放大器滤波处理后驱动振动台振动，一号压电加速度计将振动台的振动信号转换为电信号反馈到控制器，与创建的振动试验信号进行比较并调整为一致，被测振动传感器将检测到的振动台振动信号转换为电信号输入到振动测量仪，由振动测量仪转换为数字信号输入到一号数字显示器显示，其特征在于，通过另外设置的二号压电加速度计将振动台振动信号转换为电信号，并将电信号输入到电荷放...

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机振动传感器双线校验检测方法，通过计算机创建一个振动传感器振动试验，将在计算机上创建的振动试验的振动信号输入到控制器，由控制器将振动试验信号生成为振动台驱动控制信号，驱动控制信号经功率放大器放大处理后输出控制振动台振动的电压信号，电源经功率放大器滤波处理后驱动振动台振动，一号压电加速度计将振动台的振动信号转换为电信号反馈到控制器，与创建的振动试验信号进行比较并调整为一致，被测振动传感器将检测到的振动台振动信号转换为电信号输入到振动测量仪，由振动测量仪转换为数字信号输入到一号数字显示器显示，其特征在于，通过另外设置的二号压电加速度计将振动台振动信号转换为电信号，并将电信号输入到电荷放大器，经电信号放大后输入到二号数字显示器显示振动系统的系统误差，以一号数字显示器显示值剔除二号数字显示器显示值后的数值作为被测振动传感器的测定值，将被测振动传感器的测定值与试验创建的振动台振动值进行比较，变差在规定范围满足要求，否则不符合要求予以剔除。2.实施权利要求1所述航空发动机振动传感器双线校验检测方法的检测系统，包括计算机、控制器、功率放大器、电源、振动台、振动测量仪、一号数字显示器和一号压电加速度计，计算机控制信号输出端与控制器信号输入端连接，所述功率放大器的输入端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建，李峥，刘光辉，汪涛，王海涛，
申请(专利权)人：成都发动机集团有限公司，
类型：发明
国别省市：