【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机实验装置，特别涉及一种航空发动机实验平台。
技术介绍
航空发动机作为飞行器的动力装置，是衡量一个国家动力研发、制造水平的关键，是大国实力的重要标志，其相关技术研究具有极高的政治、经济和军事价值。近年来对发动机性能要求不断提高，发动机零部件的载荷大幅度增加，导致振动问题非常突出，振动控制成为航空发动机重要研究项目之一。航空发动机振动控制技术的研究需要相应实验平台的支撑，现有实验平台一般面向航空发动机局部构建，适用于单一因素的逐一研究。在经过了多年的积累后，急需可全面反映振动噪声各种诱因的实验平台用于振动噪声控制的相关研究，尤其是在国家大力推进军民融合新形势下，更多单位涉足航空领域，急需此类实验平台的支撑。现有用于航空发动机振动控制研究的实验平台将航空发动机简化为不同形式的转子系统，用于各种单一或这些少数因素下航空发动机动态响应特性研究，对推进高性能航空发动机技术的发展起过重要作用，积累了大量优秀成果，但已不能满足更进一步的，与航空发动机实际运行更吻合和的，多因素耦合振动响应特性研究需求。本专利技术披露的一种航空发动机振动控制实验平台为真...
【技术保护点】
一种航空发动机振动控制实验平台，其特征在于：该实验平台包括实验台基座（5），以及固定在实验台基座（5）上的航空发动机本体（1）、驱动系统、测控系统和安全防护装置（3）；所述驱动系统的第一驱动电机（21）经第一联轴器（6）将动力传递给航空发动机本体（1）的低压转子系统（11），所述驱动系统的第二驱动电机（22）经第二联轴器（7）和航空发动机本体（1）的附件传动系统将动力传递给航空发动机本体（1）的高压转子系统（12），所述第一驱动电机（21）和/或第二驱动电机（22）的电机输出轴，以及航空发动机的低压转子系统（11）和高压转子系统（12）上设有电容式位移传感器（8），航空发动...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋玲莉，韩清凯，王孝忠，徐曼，冯和英，陈广飞，
申请(专利权)人：苏州东菱振动试验仪器有限公司，湖南科技大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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