本发明专利技术公开了涉及减震器领域，具体为一种减震器检测装置，包括主体，所述主体内设有第一传动腔，所述第一传动腔内设有第一传动组件，所述第一传动腔下侧设有与所述第一传动腔相通的第一滑动腔，所述第一滑动腔内设有检测组件，所述第一滑动腔下侧设有与所述第一滑动腔相通的第二滑动腔，所述第二滑动腔内设有滑动组件，所述第二滑动腔右侧设有与所述第二滑动腔相通的第二传动腔，所述第二传动腔内设有第二传动组件，所述检测组件包括与所述第一传动腔上端壁转动安装的第一螺杆，所述第一螺杆下端固定安装有限位块，放入待检测减震器后通过夹紧装置检测减震器直径，通过电机控制检测装置下降检测减震器高度，通过凸轮激振检测减震器性能。
【技术实现步骤摘要】
一种减震器检测装置
本专利技术涉及减震器
，具体地说是一种减震器检测装置。
技术介绍
减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，减震器在生产的过程中需要对其尺寸和性能进行检测，检测其是否合格，现有的装置在进行检测的时候大多都是人工利用卡尺进行检测，检测效率低下。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本专利技术提出了一种减震器检测装置，能够克服上述缺陷。本专利技术的一种减震器检测装置，包括主体，所述主体内设有第一传动腔，所述第一传动腔内设有第一传动组件，所述第一传动腔下侧设有与所述第一传动腔相通的第一滑动腔，所述第一滑动腔内设有检测组件，所述第一滑动腔下侧设有与所述第一滑动腔相通的第二滑动腔，所述第二滑动腔内设有滑动组件，所述第二滑动腔右侧设有与所述第二滑动腔相通的第二传动腔，所述第二传动腔内设有第二传动组件，所述检测组件包括与所述第一传动腔上端壁转动安装的第一螺杆，所述第一螺杆下端固定安装有限位块，所述第一螺杆上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第一滑动腔内的第一滑动块，所述第一滑动块左端固定安装有第一连杆，所述第一连杆下端固定连接有第二连杆，所述第二连杆下端固定安装有检测块，所述检测块内设有第一传感器，所述第一滑动块右侧固定安装有第三连杆，所述第三连杆右端固定安装有下端与外界相通的传动箱，所述第二滑动腔左端壁设有进料口，所述第二滑动腔右端壁设有出料口。优选地，所述检测组件还包括与所述传动箱后端壁转动安装的第一转动轴，所述第一转动轴上固定安装有凸轮以及位于所述凸轮后侧的第一锥齿轮，所述传动箱上端壁转动安装有向上延伸的第二转动轴，所述传动箱内设有与所述第二转动轴固定连接且与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述传动箱左右端壁设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设有上端与所述凸轮配合的滑动板，所述滑动槽上端壁与所述滑动板通过第一弹簧连接。优选地，所述滑动组件包括与所述第二滑动腔左端壁转动安装且向右延伸至所述第二传动腔的第二螺杆，所述第二螺杆上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第二滑动腔内的第二滑动块，所述第二滑动块上端壁设有第二传感器，所述第二滑动块内设有上端与外界相通的第三滑动腔，所述第三滑动腔右端壁转动安装有第三螺杆，所述第三螺杆左端固定安装有左端与所述第三滑动腔左端壁转动连接且与所述第三螺杆螺纹相反的第四螺杆，所述第三螺杆上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第三滑动腔内的第三滑动块，所述第四螺杆上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第三滑动腔内的第四滑动块，所述第三滑动块、第四滑动块上分别固定安装有向上延伸至第三滑动腔外侧且含第三传感器的夹块。优选地，所述第一传动组件包括固定安装在所述第一传动腔上端壁且位于所述第一螺杆右侧的第一电机，所述第一电机下端动力连接有第一驱动轴，所述第一驱动轴下端通过第一花键连接有第三转动轴，所述第三转动轴下端固定安装有第一齿轮，所述第一传动腔后端壁设有第一滑动槽，所述第一滑动槽内滑动设有前端与所述第三转动轴通过轴承连接的第五滑动块，所述第一滑动槽上端壁设有第一电磁铁，所述第五滑动块上端设有与所述第一电磁铁配合的第一铁块，所述第一电磁铁下端与所述第一滑动槽下端壁通过第二弹簧连接，所述第一螺杆上固定安装有能与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第一传动腔上端壁转动安装有位于所述第一电机右侧的第四转动轴，所述第四转动轴上固定安装有能与所述第一齿轮啮合的第三齿轮，所述第四转动轴下端通过第二花键与所述第二转动轴连接。优选地，所述第二传动组件包括与所述第二传动腔右端壁固定连接的第二电机，所述第二电机左端动力连接有第二驱动轴，所述第二驱动轴左端通过第三花键连接有第五转动轴，所述第五转动轴左端固定安装有第四齿轮，所述第二传动腔下端壁设有第二滑动槽，所述第二滑动槽内滑动设有上端与所述第五转动轴通过轴承连接的第六滑动块，所述第二滑动槽左端壁设有第二电磁铁，所述第六滑动块左端设有与所述第二电磁铁配合的第二铁块，所述第六滑动块右端与所述第二滑动槽右端壁通过第三弹簧连接，所述第二螺杆右端固定安装有能与所述第四齿轮啮合的第二齿轮，所述第二传动腔右端壁转动安装有位于所述第二电机上侧的第六转动轴，所述第六转动轴左端通过第四花键连接有左端与所述第三螺杆固定连接的第七转动轴，所述第六转动轴上固定安装有能与所述第四齿轮啮合的第六齿轮。有益效果为：该装置结构简单，操作方便，该装置在工作时，放入待检测减震器后通过夹紧装置检测减震器直径，通过电机控制检测装置下降检测减震器高度，通过凸轮激振检测减震器性能，不需要人工测量减震器尺寸，同时可以进行性能检测，方便快捷，效率高。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术实施例图1中A-A示意图；图3是本专利技术实施例图1中B-B示意图；图4是本专利技术实施例图1中C处的结构放大示意图；图5是本专利技术实施例图1中D处的结构放大示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。本专利技术装置的一种减震器检测装置，包括主体10，所述主体10内设有第一传动腔45，所述第一传动腔45内设有第一传动组件，所述第一传动腔45下侧设有与所述第一传动腔45相通的第一滑动腔72，所述第一滑动腔72内设有检测组件，所述第一滑动腔72下侧设有与所述第一滑动腔72相通的第二滑动腔22，所述第二滑动腔22内设有滑动组件，所述第二滑动腔22右侧设有与所述第二滑动腔22相通的第二传动腔25，所述第二传动腔25内设有第二传动组件，所述检测组件包括与所述第一传动腔45上端壁转动安装的第一螺杆44，所述第一螺杆44下端固定安装有限位块17，所述第一螺杆44上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第一滑动腔72内的第一滑动块13，所述第一滑动块13左端固定安装有第一连杆11，所述第一连杆11下端固定连接有第二连杆12，所述第二连杆12下端固定安装有检测块15，所述检测块15内设有第一传感器16，所述第一滑动块13右侧固定安装有第三连杆14，所述第三连杆14右端固定安装有下端与外界相通的传动箱32，所述第二滑动腔22左端壁设有进料口18，所述第二滑动腔22右端壁设有出料口26。有益地，所述检测组件还包括与所述传动箱32后端壁转动安装的第一转动轴29，所述第一转动轴29上固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种减震器检测装置，包括主体，所述主体内设有第一传动腔，所述第一传动腔内设有第一传动组件，所述第一传动腔下侧设有与所述第一传动腔相通的第一滑动腔，所述第一滑动腔内设有检测组件，所述第一滑动腔下侧设有与所述第一滑动腔相通的第二滑动腔，所述第二滑动腔内设有滑动组件，所述第二滑动腔右侧设有与所述第二滑动腔相通的第二传动腔，所述第二传动腔内设有第二传动组件，所述检测组件包括与所述第一传动腔上端壁转动安装的第一螺杆，所述第一螺杆下端固定安装有限位块，所述第一螺杆上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第一滑动腔内的第一滑动块，所述第一滑动块左端固定安装有第一连杆，所述第一连杆下端固定连接有第二连杆，所述第二连杆下端固定安装有检测块，所述检测块内设有第一传感器，所述第一滑动块右侧固定安装有第三连杆，所述第三连杆右端固定安装有下端与外界相通的传动箱，所述第二滑动腔左端壁设有进料口，所述第二滑动腔右端壁设有出料口。/n
【技术特征摘要】
1.一种减震器检测装置，包括主体，所述主体内设有第一传动腔，所述第一传动腔内设有第一传动组件，所述第一传动腔下侧设有与所述第一传动腔相通的第一滑动腔，所述第一滑动腔内设有检测组件，所述第一滑动腔下侧设有与所述第一滑动腔相通的第二滑动腔，所述第二滑动腔内设有滑动组件，所述第二滑动腔右侧设有与所述第二滑动腔相通的第二传动腔，所述第二传动腔内设有第二传动组件，所述检测组件包括与所述第一传动腔上端壁转动安装的第一螺杆，所述第一螺杆下端固定安装有限位块，所述第一螺杆上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第一滑动腔内的第一滑动块，所述第一滑动块左端固定安装有第一连杆，所述第一连杆下端固定连接有第二连杆，所述第二连杆下端固定安装有检测块，所述检测块内设有第一传感器，所述第一滑动块右侧固定安装有第三连杆，所述第三连杆右端固定安装有下端与外界相通的传动箱，所述第二滑动腔左端壁设有进料口，所述第二滑动腔右端壁设有出料口。
2.根据权利要求1所述一种减震器检测装置，其特征在于：所述检测组件还包括与所述传动箱后端壁转动安装的第一转动轴，所述第一转动轴上固定安装有凸轮以及位于所述凸轮后侧的第一锥齿轮，所述传动箱上端壁转动安装有向上延伸的第二转动轴，所述传动箱内设有与所述第二转动轴固定连接且与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述传动箱左右端壁设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设有上端与所述凸轮配合的滑动板，所述滑动槽上端壁与所述滑动板通过第一弹簧连接。
3.根据权利要求2所述一种减震器检测装置，其特征在于：所述滑动组件包括与所述第二滑动腔左端壁转动安装且向右延伸至所述第二传动腔的第二螺杆，所述第二螺杆上通过螺纹配合设有滑动安装在所述第二滑动腔内的第二滑动块，所述第二滑动块上端壁设有第二传感器，所述第二滑动块内设有上端与外界相通的第三滑动腔，所述第三滑动腔右端壁转动安装有第三螺杆，所述第三螺杆左端固定安装有左端与所述第三滑动腔左端壁转动连接且与所述第三螺杆螺纹相反的第四螺杆，所述第三螺杆上通过螺纹配合设有滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：青岛军平减震科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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