【技术实现步骤摘要】
一种隧道仰拱结构修复方法及修复结构
本专利技术涉及工程
,尤其涉及一种隧道仰拱结构修复方法及修复结构。
技术介绍
地下工程、地下轨道交通工程修建在岩土层之中,地下水会对工程结构造成不同程度的侵蚀,同时,大气降水和地下管道渗漏水也是造成工程水害的重要原因。因此在工程建设过程中,结构外部和结构本身设置有效的防水措施将阻止地下水渗入,保障地下工程空间的功能需求和结构耐久性,确保轨道交通的长期安全运营。截止2018年,我国共有36座城市开通轨道交通线路,总里程超过4000公里。各地的地铁隧道渗漏水事故时有发生,在运营地铁隧道中,因渗漏水原因导致的危害案例占所有类型危害的70%。随着地铁隧道服务年限的增加,或因为施工质量问题,引起隧道渗漏水的重要原因是衬砌内防水层破损,从而造成结构开裂、内部钢轨生锈,装饰结构腐蚀,严重威胁隧道结构安全,甚至引起地铁供电设备短路威胁人员生命财产安全。因此,对既有地铁隧道渗漏水区域防水层的修复是防止水害发生的有效手段。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种能够方便快速的对衬砌层、防水层进行修复且修复后防水效果好的隧道仰拱结构修复方法及修复结构。为达到上述目的,一方面,本专利技术采用以下技术方案:一种隧道仰拱结构修复方法,用于修复所述仰拱结构的衬砌层和/或防水层,所述方法包括步骤:S100、在所述仰拱结构的待修复区域打孔,所述孔贯穿所述仰拱结构的衬砌层和防水层并延伸至土层;S200、向所述孔内灌注第一填充浆料以形成土层 ...
【技术保护点】
1.一种隧道仰拱结构修复方法,用于修复所述仰拱结构的衬砌层和/或防水层,其特征在于,所述方法包括步骤:/nS100、在所述仰拱结构的待修复区域打孔,所述孔贯穿所述仰拱结构的衬砌层和防水层并延伸至土层;/nS200、向所述孔内灌注第一填充浆料以形成土层填充部,所述土层填充部的顶面位于所述防水层的下侧;/nS300、在所述孔内形成覆盖所述土层填充部的封盖,所述封盖位于所述防水层的下侧;/nS400、在所述孔内设置支撑封堵结构,在所述支撑封堵结构的上方灌注第二填充浆料以形成衬砌填充部,所述支撑封堵结构的底面位于所述防水层的上侧;/nS500、在所述封盖与所述支撑封堵结构之间灌注沥青以形成防水层修复结构;/nS600、修复所述衬砌层的表面。/n
【技术特征摘要】
1.一种隧道仰拱结构修复方法,用于修复所述仰拱结构的衬砌层和/或防水层,其特征在于,所述方法包括步骤:
S100、在所述仰拱结构的待修复区域打孔,所述孔贯穿所述仰拱结构的衬砌层和防水层并延伸至土层;
S200、向所述孔内灌注第一填充浆料以形成土层填充部,所述土层填充部的顶面位于所述防水层的下侧;
S300、在所述孔内形成覆盖所述土层填充部的封盖,所述封盖位于所述防水层的下侧;
S400、在所述孔内设置支撑封堵结构,在所述支撑封堵结构的上方灌注第二填充浆料以形成衬砌填充部,所述支撑封堵结构的底面位于所述防水层的上侧;
S500、在所述封盖与所述支撑封堵结构之间灌注沥青以形成防水层修复结构;
S600、修复所述衬砌层的表面。
2.根据权利要求1所述的修复方法,其特征在于,所述第一填充浆料为水泥皂土浆液;
所述第二填充浆料为无收缩水泥砂浆。
3.根据权利要求2所述的修复方法,其特征在于,所述水泥皂土浆液中,水泥、皂土和水的质量比为340-360:50-60:800-900。
4.根据权利要求1所述的修复方法,其特征在于,所述步骤S200包括如下步骤:
S220、在所述孔内安装灌浆管,并通过所述灌浆管向所述孔内灌注所述第一填充浆料;
S230、判断第一填充浆料的灌注量是否达到预设量,若是,则执行S240,否则继续进行判断;
S240、采用内视镜对所述孔内的第一填充浆料的浆液高度进行监测,直至所述第一填充浆料的液面与防水层之间的距离大于或等于封盖厚度+第一预设距离且小于或等于封盖厚度+第二预设距离;
优选地,在所述步骤S220之前还执行如下步骤:
S210、采用压力清洗机对待注浆区域的孔壁进行清洗。
5.根据权利要求1所述的修复方法,其特征在于,所述步骤S300中,形成所述封盖的方法为,在所述土层填充部上方注入水性环氧树脂,形成预定厚度的水性环氧树脂层,所述水性环氧树脂层构成所述封盖。
6.根据权利要求1所述的修复方法,其特征在于,所述支撑封堵结构包括封板组件,所述封板组件包括封...
【专利技术属性】
技术研发人员:王帆,尚新民,武旭,余逸隆,王新灵,李明书,孙景来,
申请(专利权)人:北京市市政工程研究院,福建峻驰工程科技有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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