一种安全性能高的全电动托盘堆垛车制造技术

本实用新型专利技术涉及堆垛车技术领域，且公开了一种安全性能高的全电动托盘堆垛车，包括车身，所述车身的底部固定安装有第一滚轮，所述车身右侧的底部固定安装有连接块，所述连接块的右侧固定安装有第一固定块，所述车身的正面和背面均固定安装有第一连接杆，两个所述第一连接杆的右侧均固定安装有滚轮挡板。该安全性能高的全电动托盘堆垛车，通过设置有脚踏板，在使用全电动托盘堆垛车时，向左侧拉动直至放平脚踏板，限位块起到了支撑和限制脚踏板移动范围的作用，使得脚踏板只能够放平使人站上去以及承受较大重量，结构简单，使用方便，使得脚踏板的结构更加稳固，使得使用者在站在脚踏板上时，安全能够得到保障。

An all electric pallet stacker with high safety performance

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能高的全电动托盘堆垛车
本技术涉及堆垛车
，具体为一种安全性能高的全电动托盘堆垛车。
技术介绍
全电动托盘堆垛车，是高架仓库、超市、车间装卸和堆垛托盘化货物的车辆设备，可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料和煤炭等工业，以及港口、铁路、货场和仓库等含有爆炸性混合物的场所，进行装卸、堆码和搬运作业，配合全电动托盘堆垛车作业，可以极大地提高工作效率，减轻工人的劳动强度，为企业赢得市场竞争的机会。目前市面上的全电动托盘堆垛车多种多样，按类型可分为堆高车拣选型、堆高车高提升型、侧驾式电动堆垛机和步行式电动堆垛机等，但这些全电动托盘堆垛车大多都安全性能低的问题，使得工作人员在操作时，自身安全得不到保障，容易发生意外，对身体造成伤害，故而提出一种安全性能高的全电动托盘堆垛车来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全性能高的全电动托盘堆垛车，具备安全性能高等优点，解决了工作人员在操作时，自身安全得不到保障，容易发生意外，对身体造成伤害的问题。(二)技术方案为实现上述安全性能高目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性能高的全电动托盘堆垛车，包括车身，所述车身的底部固定安装有第一滚轮，所述车身右侧的底部固定安装有连接块，所述连接块的右侧固定安装有第一固定块，所述车身的正面和背面均固定安装有第一连接杆，两个所述第一连接杆的右侧均固定安装有滚轮挡板，两个所述滚轮挡板的内部均固定安装有第二滚轮，所述第一固定块的顶部固定安装有门架，所述门架的内部活动安装有一端贯穿并延伸至门架外部的货叉，所述车身的内部固定安装有一端贯穿并延伸至车身外部的转向杆，所述转向杆远离车身的一端固定安装有手柄，所述车身正面和背面的顶部均固定安装有第二固定块，所述第二固定块内腔的顶部和底部均固定安装有轴承座，所述轴承座相对的一侧均固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆相对的一侧之间固定安装有活动块，所述活动块的外表面固定安装有一端贯穿并延伸至第二固定块外部的扶手，所述车身左侧的底部固定安装有第三固定块，所述车身左侧的底部且位于第三固定块的前后两侧均固定安装有限位块，所述第三固定块的顶部活动安装有脚踏板，所述脚踏板的正面固定安装有一端依次贯穿脚踏板和第三固定块并延伸至脚踏板外部的螺纹杆，所述螺纹杆的外表面且位于脚踏板的背面固定安装有螺帽。优选的，所述第一滚轮的数量为两个，两个所述第一滚轮呈对称分布于车身的前后两端。优选的，所述第一连接杆、滚轮挡板和第二滚轮的数量均为两个且呈对称分布于车身的前后两端。优选的，所述第二固定块和扶手的数量均为两个，两个所述第二固定块和扶手呈对称分布于车身的前后两端。优选的，两个所述轴承座均为内部中空的长方体，所述轴承座相对的一侧均开设有与扶手大小相适配的活动孔。优选的，所述第三固定块和脚踏板的内部均开设有与螺纹杆大小相适配的活动槽，所述螺纹杆和脚踏板的前后两侧均开设有与螺纹杆大小相适配的圆孔。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种安全性能高的全电动托盘堆垛车，具备以下有益效果：1、该安全性能高的全电动托盘堆垛车，通过设置有脚踏板，在使用全电动托盘堆垛车时，向左侧拉动直至放平脚踏板，螺纹杆和第三固定块起到了限制脚踏板的作用，使得脚踏板在使用时不会与第三固定块分离，造成损坏，通过设置有螺帽，使得螺纹杆被固定在原处，不会从脚踏板和螺纹杆内部分离，限位块起到了支撑和限制脚踏板移动范围的作用，使得脚踏板只能够放平使人站上去以及承受较大重量，结构简单，使用方便，使得脚踏板的结构更加稳固，使得使用者在站在脚踏板上时，安全能够得到保障。2、该安全性能高的全电动托盘堆垛车，通过设置有扶手，在使用全电动托盘堆垛车时，拉动两个扶手，两个扶手即会通过活动块带动第二连接杆在轴承座上旋转，两个扶手即会通过第二固定块所开设的活动孔进行移动，直至两个扶手转至自身的左右两侧，即可完成使用，使得使用者在使用全电动托盘堆垛车时，能够握住扶手以平衡自己的身体，使得使用者不易摔倒，在不使用时，可以推动两个扶手，使其贴近车身，以减少占用的空间，结构简单，使用方便，使得工作人员在操作时，自身安全能够得到保障，不易发生意外。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术第二固定块和扶手连接结构图；图3为本技术第三固定块和脚踏板侧面剖视结构图。图中：1车身、2第一滚轮、3连接块、4第一固定块、5第一连接杆、6滚轮挡板、7第二滚轮、8门架、9货叉、10转向杆、11手柄、12第二固定块、13轴承座、14第二连接杆、15活动块、16扶手、17第三固定块、18限位块、19脚踏板、20螺纹杆、21螺帽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种安全性能高的全电动托盘堆垛车，包括车身1，车身1的底部固定安装有第一滚轮2，第一滚轮2的数量为两个，两个第一滚轮2呈对称分布于车身1的前后两端，车身1右侧的底部固定安装有连接块3，连接块3的右侧固定安装有第一固定块4，车身1的正面和背面均固定安装有第一连接杆5，两个第一连接杆5的右侧均固定安装有滚轮挡板6，两个滚轮挡板6的内部均固定安装有第二滚轮7，第一连接杆5、滚轮挡板6和第二滚轮7的数量均为两个且呈对称分布于车身1的前后两端，第一固定块4的顶部固定安装有门架8，门架8的内部活动安装有一端贯穿并延伸至门架8外部的货叉9，车身1的内部固定安装有一端贯穿并延伸至车身1外部的转向杆10，转向杆10远离车身1的一端固定安装有手柄11，车身1正面和背面的顶部均固定安装有第二固定块12，第二固定块12内腔的顶部和底部均固定安装有轴承座13，通过设置有脚踏板19，在使用全电动托盘堆垛车时，向左侧拉动直至放平脚踏板19，螺纹杆20和第三固定块17起到了限制脚踏板19的作用，使得脚踏板19在使用时不会与第三固定块17分离，造成损坏，通过设置有螺帽21，使得螺纹杆20被固定在原处，不会从脚踏板19和螺纹杆20内部分离，限位块18起到了支撑和限制脚踏板19移动范围的作用，使得脚踏板19只能够放平使人站上去以及承受较大重量，结构简单，使用方便，使得脚踏板19的结构更加稳固，使得使用者在站在脚踏板19上时，安全能够得到保障，两个轴承座13均为内部中空的长方体，轴承座13相对的一侧均开设有与扶手16大小相适配的活动孔，轴承座13相对的一侧均固定安装有第二连接杆14，第二连接杆14相对的一侧之间固定安装有活动块15，活动块15的外表面固定安装有一端贯穿并延伸至第二固定块12外部的扶手16，第二固定块12和扶手16的数量均为两个，两个第二固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全性能高的全电动托盘堆垛车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的底部固定安装有第一滚轮(2)，所述车身(1)右侧的底部固定安装有连接块(3)，所述连接块(3)的右侧固定安装有第一固定块(4)，所述车身(1)的正面和背面均固定安装有第一连接杆(5)，两个所述第一连接杆(5)的右侧均固定安装有滚轮挡板(6)，两个所述滚轮挡板(6)的内部均固定安装有第二滚轮(7)，所述第一固定块(4)的顶部固定安装有门架(8)，所述门架(8)的内部活动安装有一端贯穿并延伸至门架(8)外部的货叉(9)，所述车身(1)的内部固定安装有一端贯穿并延伸至车身(1)外部的转向杆(10)，所述转向杆(10)远离车身(1)的一端固定安装有手柄(11)，所述车身(1)正面和背面的顶部均固定安装有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)内腔的顶部和底部均固定安装有轴承座(13)，所述轴承座(13)相对的一侧均固定安装有第二连接杆(14)，所述第二连接杆(14)相对的一侧之间固定安装有活动块(15)，所述活动块(15)的外表面固定安装有一端贯穿并延伸至第二固定块(12)外部的扶手(16)，所述车身(1)左侧的底部固定安装有第三固定块(17)，所述车身(1)左侧的底部且位于第三固定块(17)的前后两侧均固定安装有限位块(18)，所述第三固定块(17)的顶部活动安装有脚踏板(19)，所述脚踏板(19)的正面固定安装有一端依次贯穿脚踏板(19)和第三固定块(17)并延伸至脚踏板(19)外部的螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)的外表面且位于脚踏板(19)的背面固定安装有螺帽(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的全电动托盘堆垛车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的底部固定安装有第一滚轮(2)，所述车身(1)右侧的底部固定安装有连接块(3)，所述连接块(3)的右侧固定安装有第一固定块(4)，所述车身(1)的正面和背面均固定安装有第一连接杆(5)，两个所述第一连接杆(5)的右侧均固定安装有滚轮挡板(6)，两个所述滚轮挡板(6)的内部均固定安装有第二滚轮(7)，所述第一固定块(4)的顶部固定安装有门架(8)，所述门架(8)的内部活动安装有一端贯穿并延伸至门架(8)外部的货叉(9)，所述车身(1)的内部固定安装有一端贯穿并延伸至车身(1)外部的转向杆(10)，所述转向杆(10)远离车身(1)的一端固定安装有手柄(11)，所述车身(1)正面和背面的顶部均固定安装有第二固定块(12)，所述第二固定块(12)内腔的顶部和底部均固定安装有轴承座(13)，所述轴承座(13)相对的一侧均固定安装有第二连接杆(14)，所述第二连接杆(14)相对的一侧之间固定安装有活动块(15)，所述活动块(15)的外表面固定安装有一端贯穿并延伸至第二固定块(12)外部的扶手(16)，所述车身(1)左侧的底部固定安装有第三固定块(17)，所述车身(1)左侧的底部且位于第三固定块(17)的前后两侧均固定安装有限位块(18)，所述第三固定块(17)的顶部活动安装有脚踏板(19)，所述脚踏板(19)的正面固定安装有一端依次贯穿脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国林，于明慧，羊鹏，张国良，
申请(专利权)人：江苏中燕叉车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32