一种平衡重式叉车用防倾覆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种平衡重式叉车用防倾覆装置，包括车体，所述车体上固定有门架，所述门架上滑动连接有货叉架，所述货叉架的两侧滑轮上均设置有压力传感器，两个所述压力传感器均与门架相贴合，所述压力传感器电连接了控制器，所述控制器设置在车体上，所述货叉架上对称固定有两个钢叉，两个所述钢叉上均安装有侧轮，该装置解决了叉车用防倾覆装置尺寸较大，影响叉车在狭窄场地的使用，以及易与地面摩擦造成磨损的问题，使得叉车不易倾覆的同时适用场地范围更广，且不易磨损装置及地面。且不易磨损装置及地面。且不易磨损装置及地面。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡重式叉车用防倾覆装置


[0001]本技术涉及叉车
，更具体地说，它涉及一种平衡重式叉车用防倾覆装置。

技术介绍

[0002]平衡重式叉车是前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，广泛适用于港口、车站和企业内部装卸、堆垛和搬运成件物品。
[0003]目前，市场上的平衡重式叉车，在叉车底座的两侧设置支撑杆以及可收缩的支撑脚，通过新增支撑点扩大叉车的平衡区域，减少倾覆的风险，但外延的支撑杆增大了货叉尺寸，使得叉车的使用场地受限，且叉车载货转弯时极易侧倾，使得支撑杆与地面摩擦，造成叉车或地面磨损。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种不易损坏，且适用性更广的平衡重式叉车用防倾覆装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种平衡重式叉车用防倾覆装置，包括车体，所述车体上固定有门架，所述门架上滑动连接有货叉架，所述货叉架的两侧滑轮上均设置有压力传感器，两个所述压力传感器均与门架相贴合，所述压力传感器电连接了控制器，所述控制器设置在车体上，所述货叉架上对称固定有两个钢叉，两个所述钢叉上均安装有侧轮。
[0007]本技术进一步设置为：两个所述钢叉互相背离的一侧端面上均开设有安装槽，所述钢叉上开设有滑轨，所述滑轨与安装槽相对应，所述安装槽背离货叉架的一侧转动连接有第二支撑杆，安装槽的另一侧固定有液压杆，所述控制器控制液压杆的运作，两个所述液压杆为独立控制。
[0008]本技术进一步设置为：所述液压杆的输出轴上固定有安装块，所述安装块与滑轨以及安装槽均滑动连接，所述安装块上转动连接有第一支撑杆。
[0009]本技术进一步设置为：所述侧轮包括支撑架，所述支撑架的两侧对称转动连接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆的长度相等。
[0010]本技术进一步设置为：所述安装块内转动安装了滚轮，所述滚轮的上端与钢叉的载货面平齐。
[0011]本技术的优点是压力传感器实时检测货叉架两侧与门架之间的压力，正常值范围内，即没有倾覆风险时液压杆不动作，侧轮贴合在钢叉的侧面，占用尺寸较小，方便在狭窄的场地使用，适用性更广；当检测到压力达到风险范围时，控制器控制压力对应侧的液压杆推动第一支撑杆，使得侧轮向货叉外侧展开，通过滚轮增加支撑点扩大平衡区域的同时，不影响叉车前行或转弯等运行。
附图说明
[0012]图1为本技术一种实施例的结构示意图；
[0013]图2为本技术的货叉平衡状态结构示意图；
[0014]图3为本技术的货叉左倾状态结构示意图；
[0015]图4为本技术的侧轮结构示意图；
[0016]图5为图4所示的主视图；
[0017]图中：1、车体；2、门架；3、货叉架；4、钢叉；5、侧轮；501、第一支撑杆；502、第二支撑杆；503、支撑架；504、滚轮；6、压力传感器；7、控制器；8、滑轨；9、安装槽；10、液压杆；11、安装块。
具体实施方式
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0019]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0020]本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0021]请参阅图1
‑
5，本技术提供以下技术方案：
[0022]一种平衡重式叉车用防倾覆装置，包括车体1，车体1上固定了门架2，门架2上滑动连接有货叉架3，货叉架3与门架2连接的两侧滑轮上均安装有压力传感器6，两个压力传感器6与门架2相贴合，车体1上设置有控制器7，两个压力传感器6与控制器7电连接，控制器7接收两个压力传感器6传输的压力，并控制对应侧的侧轮5展开和收起，从而自动根据叉车的受力情况实时调节支撑点，维持叉车平衡，不需要人工调节，及时且灵活。
[0023]货叉架3底部对称位置固定有两个钢叉4，两个钢叉4相互背离的侧面上开设有安装槽9，安装槽9内安装有侧轮5，钢叉4朝向货叉架3的一侧开设有滑轨8，滑轨8设置在安装槽9上，安装槽9朝向货叉架3的一侧固定有液压杆10，两个液压杆10独立动作，且均由控制器7控制，液压杆10的输出轴指向安装槽9的另一端，且固定有安装块11，安装块11同时与安装槽9以及滑轨8滑动连接。
[0024]侧轮5包括支撑架503，支撑架503两侧的对称位置上分别转动连接了第一支撑杆501和第二支撑杆502，第一支撑杆501和第二支撑杆502长度相等，第一支撑杆501的另一端与安装块11转动连接，第二支撑杆502的另一端转动安装在安装槽9内，安装块11内转动连接有滚轮504，滚轮504与叉车的车轮同向设置，滚轮504的最上端与钢叉4的载货面平齐；达到压力值时，控制器7控制液压杆10向前方推动安装块11，使得第一支撑杆501以及第二支撑杆502向钢叉4的外侧顶出，从而将支撑点滚轮504向外侧移动，扩大了叉车的平衡区域。
[0025]具体地，压力传感器6实时检测货叉架3两侧与门架2之间的压力，正常值范围内，即没有倾覆风险时液压杆10不动作，侧轮5贴合在钢叉4的侧面，占用尺寸较小，方便在狭窄的场地使用，适用性更广；当检测到压力达到风险范围时，控制器7控制压力对应侧的液压
杆10推动第一支撑杆501，使得侧轮5向钢叉4外侧展开，通过滚轮504增加支撑点扩大平衡区域的同时，不影响叉车前行或转弯等运行。
[0026]显然，上述所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0027]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
[0028]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0029]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡重式叉车用防倾覆装置，包括车体(1)，所述车体(1)上固定有门架(2)，所述门架(2)上滑动连接有货叉架(3)，其特征在于：所述货叉架(3)的两侧滑轮上均设置有压力传感器(6)，两个所述压力传感器(6)均与门架(2)相贴合，所述压力传感器(6)电连接了控制器(7)，所述控制器(7)设置在车体(1)上，所述货叉架(3)上对称固定有两个钢叉(4)，两个所述钢叉(4)上均安装有侧轮(5)。2.根据权利要求1所述的一种平衡重式叉车用防倾覆装置，其特征在于：两个所述钢叉(4)互相背离的一侧端面上均开设有安装槽(9)，所述钢叉(4)上开设有滑轨(8)，所述滑轨(8)与安装槽(9)相对应，所述安装槽(9)背离货叉架(3)的一侧转动连接有第二支撑杆(502)，所述安装槽(9)的另一侧固定有液压杆(10)，所述控...

【专利技术属性】
技术研发人员：于明慧，张国林，张国良，羊鹏，
申请(专利权)人：江苏中燕叉车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：