一种母婴自行车制造技术

本发明专利技术提供一种母婴自行车，包括母婴自行车本体，母婴自行车本体包括婴儿车组件、自行车组件；婴儿车车架连接有呈中空结构的第一连接车管；自行车组件包括自行车车架，自行车车架包括前叉、后叉、第二连接车管、第三连接车管；前叉可拆卸连接于第二连接车管上，第三连接车管位于第二后轮与车座之间；第一连接车管选择性地可拆卸连接于第二连接车管或拆下前叉后可拆卸连接于第三连接车管，以将婴儿车组件连接于自行车组件的前端或后端。婴儿车组件通过第一连接车管选择性地可拆卸连接于所述自行车组件的第二连接车管上或第三连接车管上，进而可以根据骑行者的体力情况及婴儿的喜好，婴儿车组件可选择性地安装于所述自行车组件的前端或后端。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种母婴自行车
本专利技术涉及一种自行车，尤其涉及一种母婴自行车。
技术介绍
现如今，自行车或电动自行车作为一个代步工具已广泛运用于人们的日常生活中，是大多是群众所热爱的交通工具，出行方便，成本低。现有需要携带儿童出行时，在自行车或电动自行车上安装后座已为普遍意识。但若携带婴儿出行，通过自行车或电动自行车是不方便且不安全的。因此，也有在自行车或电动自行车前端安装婴儿座椅，以携带婴儿。但将婴儿座椅安装在车的前端，对骑行者来说，转动把手会非常吃力，这样就要求骑行者需要比较好的体力，适用范围窄。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的一个目的是提供一种母婴自行车，包括婴儿车组件、自行车组件，根据骑行者的体力情况及婴儿的喜好，婴儿车组件可选择性地安装于所述自行车组件的前端或后端。为了实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案实现。本专利技术提供一种母婴自行车，包括母婴自行车本体，所述母婴自行车本体包括婴儿车组件、自行车组件；其中，婴儿车组件包括婴儿车车架、婴儿座、两第一前轮、两第一后轮、两推手；两所述第一前轮、两所述第一后轮分别设置于所述婴儿车车架底部的前端与后端，两所述第一前轮、两所述第一后轮均为万向轮；所述婴儿车车架连接有呈中空结构的第一连接车管；所述自行车组件包括自行车车架、第二前轮、第二后轮、车座、用以驱动所述自行车组件前进的驱动机构，所述自行车车架包括前叉、后叉、第二连接车管、第三连接车管；所述第二前轮、第二后轮分别转动连接于所述前叉、所述后叉上；所述前叉可拆卸连接于所述第二连接车管上，所述第三连接车管位于所述第二后轮与车座之间；所述第二连接车管与所述第三连接车管倾斜角度相等，倾斜方向相反，所述第二连接车管与所述第三连接车管的底端位于同一水平线上；所述第一连接车管选择性地可拆卸连接于所述第二连接车管或拆下所述前叉后可拆卸连接于第三连接车管，以将所述婴儿车组件连接于所述自行车组件的前端或后端。优选地，所述第一连接车管的数目为两个，两所述第一连接车管平行设置，均设有第一通孔；所述第三连接车管、第二连接车管一端分别设有第一“U”型结构、第二“U”型结构，所述第一“U”型结构、第二“U”型结构分别设有与两第一通孔相配合的两第一弹簧销机构、两第二弹簧销机构；弹簧销机构包括销杆与连接于所述销杆一端的压缩弹簧；两所述第一连接车管通过第一通孔与第一或第二弹簧销机构选择性地可拆卸连接于所述第三连接车管或第二连接车管。优选地，婴儿车组件还包括剪叉液压升降机构，所述剪叉液压升降机构包括第一固定件、第二固定件、液压缸、相互交叉并相销接的第一剪叉与第二剪叉，所述液压缸两端分别与所述第一剪叉、所述第二剪叉相连接；所述第一固定件呈框架结构；所述第二固定件顶面为平面，用以连接于所述婴儿座；所述第一剪叉一端转动连接于所述第二固定件上，另一端滑动连接于所述第一固定件框内壁；所述第二剪叉一端转动连接于所述第一固定件外表面，另一端滑动连接于所述第二固定件上；所述液压缸驱动所述第一剪叉与相应所述第二剪叉交叉摆动，以改变所述第一固定件与所述第二固定件之间的间距。优选地，所述剪叉液压升降机构还包括第一连接件、第二连接件；所述第一剪叉、所述第二剪叉、所述液压缸的数目均为两个；两所述第一剪叉平行设置，两所述第二剪叉平行设置；所述第一连接件两端分别连接于两所述第一剪叉中心位置，所述第二连接件两端分别连接于两所述第二剪叉的一端上；所述液压缸两端分别连接于所述第一连接件、所述第二连接件上。优选地，所述剪叉液压升降机构还包括两分别固定于所述婴儿车车架一表面两侧的第三固定件，所述第三固定件设有导轨，所述婴儿座两侧分别设有滑块，所述婴儿座通过滑块滑动连接于两侧的所述第三固定件上，以稳固所述婴儿座。优选地，所述前叉两端分别设有第三“U”型结构，第三“U”型结构的两个车管分别设有第二通孔，用以与所述第三连接车管或第二连接车管可拆卸连接。优选地，所述婴儿车车架前后分别设有第一挡板、第二挡板；所述第一挡板的高度高于所述婴儿座最高时乘坐婴儿的腿部，用以安全防护；所述第二挡板的高度大于所述第二后轮的一半高度，用以防止所述第二后轮转动时带动的泥土污染所述婴儿座。优选地，所述自行车组件还包括把手、后视镜，所述后视镜靠近设置于所述把手边，用以使骑行车查看所述婴儿座；所述婴儿车组件还包括遮阳伞，所述遮阳伞设置于所述婴儿座的顶端。优选地，所述第一连接车管与所述第三连接车管通过搭扣结构进行进一步锁紧。优选地，所述导轨设有若干第一凸齿，所述滑块设有一第二凸齿；所述第一凸齿与所述第二凸齿对称匹配且均呈三角形，所述第一凸齿朝向远离所述剪叉液压升降机构方向呈逐渐变小结构，所述第二凸齿朝向远离所述剪叉液压升降机构方向呈逐渐变大结构，以使所述滑块相对所述导轨向上运动的阻力小于所述滑块相对所述导轨向下运动的阻力。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：本专利技术提供的母婴自行车，婴儿车组件通过第一连接车管选择性地可拆卸连接于所述自行车组件的第二连接车管上或第三连接车管上，进而可以根据骑行者的体力情况及婴儿的喜好，婴儿车组件可选择性地安装于所述自行车组件的前端或后端。本专利技术的一优选方案中，婴儿座提供液压剪叉升降机构连接于婴儿车车架上，婴儿座的高度可随时进行调节，以适用于公路或公园等不同使用场景下。进一步地，婴儿座与婴儿车车架上的第三固定件上的导轨滑动设置，且通过第一凸齿与第二凸齿的配合，使婴儿座向上运动的阻力小于婴儿座向下运动的阻力，避免因液压缸失灵导致婴儿座突然下降而吓到婴儿。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以一些实施例来详细说明。本专利技术的具体实施方式由以下实施例详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术的母婴自行车本体的结构示意图；图2为本专利技术的液压剪叉升降机构的立体结构示意图；图3为本专利技术的婴儿车组件(未示出婴儿座、第一挡板)的立体结构示意图；图4为本专利技术的第三连接车管的立体结构示意图；图5为本专利技术的搭扣结构的立体结构示意图；图6为本专利技术的第一凸齿与第二凸齿配合关系图；图中：100、母婴自行车本体；10、婴儿车组件；11、婴儿车车架；111、第一连接车管；12、婴儿座；121、第二凸齿；13、第一前轮；14、第一后轮；15、推手；16、液压剪叉升降机构；161、第一固定件；162、第二固定件；163、液压缸；164、第一剪叉；165、第二剪叉；166、第一连接件；167、第三固定件；1671、导轨；1671a、第一凸齿；20、自行车组件；21、自行车车架；211、前叉；213、第二连接车管；214、第三连接车管；2141、第一销杆；22、第二前轮；23、第二后轮；24、车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种母婴自行车，包括母婴自行车本体(100)，其特征在于，所述母婴自行车本体(100)包括婴儿车组件(10)、自行车组件(20)；其中，/n婴儿车组件(10)包括婴儿车车架(11)、婴儿座(12)、两第一前轮(13)、两第一后轮(14)、两推手(15)；两所述第一前轮(13)、两所述第一后轮(14)分别设置于所述婴儿车车架(11)底部的前端与后端，两所述第一前轮(13)、两所述第一后轮(14)均为万向轮；所述婴儿车车架(11)连接有呈中空结构的第一连接车管(111)；/n所述自行车组件(20)包括自行车车架(21)、第二前轮(22)、第二后轮(23)、车座(24)、用以驱动所述自行车组件(20)前进的驱动机构(25)，所述自行车车架(21)包括前叉(211)、后叉(212)、第二连接车管(213)、第三连接车管(214)；所述第二前轮(22)、第二后轮(23)分别转动连接于所述前叉(211)、所述后叉(212)上；所述前叉(211)可拆卸连接于所述第二连接车管(213)上，所述第三连接车管(214)位于所述第二后轮(23)与车座(24)之间；/n所述第二连接车管(213)与所述第三连接车管(214)倾斜角度相等，倾斜方向相反，所述第二连接车管(213)与所述第三连接车管(214)的底端位于同一水平线上；/n所述第一连接车管(111)选择性地可拆卸连接于所述第二连接车管(213)或拆下所述前叉(211)后可拆卸连接于第三连接车管(214)，以将所述婴儿车组件(10)连接于所述自行车组件(20)的前端或后端。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种母婴自行车，包括母婴自行车本体(100)，其特征在于，所述母婴自行车本体(100)包括婴儿车组件(10)、自行车组件(20)；其中，
婴儿车组件(10)包括婴儿车车架(11)、婴儿座(12)、两第一前轮(13)、两第一后轮(14)、两推手(15)；两所述第一前轮(13)、两所述第一后轮(14)分别设置于所述婴儿车车架(11)底部的前端与后端，两所述第一前轮(13)、两所述第一后轮(14)均为万向轮；所述婴儿车车架(11)连接有呈中空结构的第一连接车管(111)；
所述自行车组件(20)包括自行车车架(21)、第二前轮(22)、第二后轮(23)、车座(24)、用以驱动所述自行车组件(20)前进的驱动机构(25)，所述自行车车架(21)包括前叉(211)、后叉(212)、第二连接车管(213)、第三连接车管(214)；所述第二前轮(22)、第二后轮(23)分别转动连接于所述前叉(211)、所述后叉(212)上；所述前叉(211)可拆卸连接于所述第二连接车管(213)上，所述第三连接车管(214)位于所述第二后轮(23)与车座(24)之间；
所述第二连接车管(213)与所述第三连接车管(214)倾斜角度相等，倾斜方向相反，所述第二连接车管(213)与所述第三连接车管(214)的底端位于同一水平线上；
所述第一连接车管(111)选择性地可拆卸连接于所述第二连接车管(213)或拆下所述前叉(211)后可拆卸连接于第三连接车管(214)，以将所述婴儿车组件(10)连接于所述自行车组件(20)的前端或后端。


2.根据权利要求1所述的母婴自行车，其特征在于，所述第一连接车管(111)的数目为两个，两所述第一连接车管(111)平行设置，均设有第一通孔(1111)；
第三连接车管(214)、所述第二连接车管(213)一端分别设有第一“U”型结构、第二“U”型结构，所述第一“U”型结构、第二“U”型结构分别设有与两第一通孔相配合的两第一弹簧销机构、两第二弹簧销机构；弹簧销机构包括销杆与连接于所述销杆一端的压缩弹簧；
两所述第一连接车管(111)通过第一通孔与第一或第二弹簧销机构相配合以选择性地可拆卸连接于所述第三连接车管(214)或第二连接车管(213)。


3.根据权利要求1所述的母婴自行车，其特征在于，婴儿车组件(10)还包括剪叉液压升降机构(16)，所述剪叉液压升降机构(16)包括第一固定件(161)、第二固定件(162)、液压缸(163)、相互交叉并相销接的第一剪叉(164)与第二剪叉(165)，所述液压缸(163)两端分别与所述第一剪叉(164)、所述第二剪叉(165)相连接；所述第一固定件(161)呈框架结构；所述第二固定件(162)顶面为平面，用以连接于所述婴儿座(12)；
所述第一剪叉(164)一端转动连接于所述第二固定件(162)上，另一端滑动连接于所述第一固定件(161)框内壁；所述第二剪叉(165)一端转动连接于所述第一固定件(161)外表面，另一端滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭建新，胡恒芳，谭智恩，
申请(专利权)人：苏州锂智车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32