无桩电动自行车的解锁方法、具有锁具的电池仓技术

本发明专利技术提供无桩电动自行车的解锁方法，包括步骤：电动自行车的电池仓体内主控板上电初始化；检测电池仓体内接口处连接的电池包，并读取若干电池包的数据；其中，数据包括组别标识码、组别内电池包数量信息码；判断各电池包的组别标识码是否一致，并判断组别内电池包数量信息码与当前接入接口电池包数量是否一致；若各电池包的组别标识码一致，同时组别内电池包数量信息码与当前接入接口电池包数量一致，则发送第一解锁指令，第一解锁指令用以配置电池仓体的电磁锁执行开锁动作。本发明专利技术还涉及具有锁具的电池仓。本发明专利技术通过对电池数据的读取，实现判定电池是否合规，从而解锁电动自行车；本发明专利技术构思巧妙，逻辑严谨，便于电动自行车领域推广应用。

Unlocking method of electric bicycle without pile and battery compartment with lock

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】无桩电动自行车的解锁方法、具有锁具的电池仓
本专利技术涉及共享电动自行车，具体涉及一种无桩电动自行车的解锁方法、具有锁具的电池仓。
技术介绍
随着科技的发展，共享经济逐步走进人们的视野，共享单车作为解决人们最后一公里的痛点占据着共享热潮的大半江山；近年来，共享电动车也逐渐出现在城市街头。有些采用有桩式的，有桩式的便于管理，同时桩体兼顾充电的作用；但需要大量布设充电桩，占地面积大，且维护成本较高；有些共享电动自行车为无桩式的，但使用者任意停放，导致分布较分散，用户拿到的车辆往往电量不足，无法满足其使用；特别是针对电动自行车的可快速更换的电池，如何管理电池与电动自行车，成为共享的关键。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提出的无桩电动自行车的解锁方法，本专利技术通过对电池数据的读取，实现判定电池是否合规，从而解锁电动自行车；本专利技术构思巧妙，逻辑严谨，便于电动自行车领域推广应用。本专利技术提供无桩电动自行车的解锁方法，包括以下步骤：电动自行车的电池仓体内主控板上电初始化；检测电池仓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.无桩电动自行车的解锁方法，其特征在于，包括以下步骤：/n电动自行车(100)的电池仓体(200)内主控板上电初始化；/n检测电池仓体(200)内接口处连接的电池包(400)，并读取若干电池包(400)的数据；其中，所述数据包括组别标识码、组别内电池包数量信息码；/n判断各电池包(400)的组别标识码是否一致，并判断组别内电池包数量信息码与当前接入接口电池包(400)数量是否一致；/n若各电池包(400)的组别标识码一致，同时组别内电池包数量信息码与当前接入接口电池包(400)数量一致，则发送第一解锁指令，所述第一解锁指令用以配置电池仓体(200)的电磁锁(220)执行开锁动作。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.无桩电动自行车的解锁方法，其特征在于，包括以下步骤：
电动自行车(100)的电池仓体(200)内主控板上电初始化；
检测电池仓体(200)内接口处连接的电池包(400)，并读取若干电池包(400)的数据；其中，所述数据包括组别标识码、组别内电池包数量信息码；
判断各电池包(400)的组别标识码是否一致，并判断组别内电池包数量信息码与当前接入接口电池包(400)数量是否一致；
若各电池包(400)的组别标识码一致，同时组别内电池包数量信息码与当前接入接口电池包(400)数量一致，则发送第一解锁指令，所述第一解锁指令用以配置电池仓体(200)的电磁锁(220)执行开锁动作。


2.如权利要求1所述的无桩电动自行车的解锁方法，其特征在于，还包括步骤：检测电磁锁(220)是否完成开锁动作，若完成则发送第二锁定指令，所述第二锁定指令用以配置电池仓体(200)的第一装置锁定电池包。


3.如权利要求1所述的无桩电动自行车的解锁方法，其特征在于，还包括步骤：检测电磁锁(220)是否处于锁定状态，若是，则等待取电指令，所述取电指令用以配置电池仓体(200)的第一装置解锁电池包。


4.具有锁具的电池仓，包括安装于电动自行车(100)车座下部的电池仓体(200)；其特征在于：
所述电池仓体(200)电性连接电动自行车(100)的驱动电机；所述电池仓体(200)为壳体结构，其上部开设有用于放入可拆卸的电池包(400)的敞口(210)；
所述电池仓体(200)内配置有电池包(400)的接口、主控板、转换输出电路；其中，所述接口用以接插电池包(400)；所述转换输出电路用以将...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭建新，胡恒芳，谭智恩，
申请(专利权)人：苏州锂智车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32