滑板车折叠结构制造技术

公开了一种滑板车的折叠结构，包括有底座、斜管和定位机构，底座固定在滑板车踏板的前端，设有定位机构枢接孔、斜管枢接孔、限位轴调节孔；定位机构通过定位机构枢接孔中穿设的定位轴与底座枢接；斜管通过所述斜管枢接孔中穿设的转轴与底座枢接，并且限位轴调节孔中穿设有用于限定斜管活动范围的限位轴。转轴位于定位轴和限位轴之间，并且其上套接有设置在定位机构和斜管之间的弹簧机构，弹簧机构与定位机构和斜管上的卡接机构配合，实现滑板车的折叠和展开结构。限位轴调节孔呈长条形状，并且可以通过顶丝调节限位轴的前后位置。

【技术实现步骤摘要】
滑板车折叠结构
本技术涉及滑板车领域，尤其涉及一种滑板车折叠结构，以及具备该结构的滑板车。
技术介绍
滑板车以其小巧、轻便及易收纳的特性，受到越来越多的消费者欢迎。为了方便存放，滑板车通常具有可折叠的特性。在折叠状态下，滑板车占据空间较小，便于收纳。在展开状态时，则能方便进行滑动前进的操作。为此，折叠结构是滑板车的必要关键部分，折叠结构要求车架分成两部分，通过旋转、锁定等活动机构实现滑板车的展开和折叠状态。由于存在活动机构，因此难以保证车架的整体性。现有大多数滑板车都无法解决折叠结构的松动问题。部分滑板车可以在出厂时保证展开状态下的无松动，但在使用一段时间后，仍然会由于折叠结构疲劳而产生松动，从而导致滑板车在使用中出现晃动，严重影响使用者的滑行体验。为此，需要一种更为稳定的滑板车折叠结构。
技术实现思路
为了解决如上至少一个问题，本技术提出了一种改进的滑板车折叠结构。该机构通过引入顶丝和缓冲机构，使得折叠结构在展开状态时完全无松动。即使在现有的折叠结构因为长期使用出现松动时，也可以通过顶丝调节使得折叠结构重新恢复本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车折叠结构，包括有底座、斜管和定位机构，所述底座固定在滑板车踏板的前端，并且设有定位机构枢接孔、斜管枢接孔、限位轴调节孔；所述定位机构通过所述定位机构枢接孔中穿设的定位轴与所述底座枢接；所述斜管通过所述斜管枢接孔中穿设的转轴与所述底座枢接，并且所述限位轴调节孔中穿设有用于限定斜管活动范围的限位轴，其特征在于：/n所述转轴位于所述定位轴和所述限位轴之间，并且其上套接有设置在所述定位机构和所述斜管之间的弹簧机构，所述定位机构和所述斜管各自包括彼此配合的折叠卡接机构和展开卡接机构，所述限位轴调节孔呈长条形状，并且所述底座上还设有与所述限位轴调节孔连通的顶丝孔，所述顶丝孔中设有在所述限位轴...

【技术特征摘要】
1.一种滑板车折叠结构，包括有底座、斜管和定位机构，所述底座固定在滑板车踏板的前端，并且设有定位机构枢接孔、斜管枢接孔、限位轴调节孔；所述定位机构通过所述定位机构枢接孔中穿设的定位轴与所述底座枢接；所述斜管通过所述斜管枢接孔中穿设的转轴与所述底座枢接，并且所述限位轴调节孔中穿设有用于限定斜管活动范围的限位轴，其特征在于：
所述转轴位于所述定位轴和所述限位轴之间，并且其上套接有设置在所述定位机构和所述斜管之间的弹簧机构，所述定位机构和所述斜管各自包括彼此配合的折叠卡接机构和展开卡接机构，所述限位轴调节孔呈长条形状，并且所述底座上还设有与所述限位轴调节孔连通的顶丝孔，所述顶丝孔中设有在所述限位轴调节孔的长条方向上进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：许伟坤，唐赔强，
申请(专利权)人：广州大非机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44