车辆用座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆用座椅。车辆用座椅具备座椅座垫、左右一对侧框架、具有腰带部的织带、带扣。另外，车辆用座椅具备：与织带连接的第一联杆托及与带扣连接并通过牵拉腰带部而与第一联杆托一起向一侧进行倾动的第二联杆托。此外，车辆用座椅具备限制杆，该限制杆在座椅宽度方向上连接第一联杆托与第二联杆托，通过第一联杆托及第二联杆托向一侧进行倾动，而向座椅上方侧移动来限制就座于座椅座垫的乘员向座椅前方侧的移动。

Vehicle seat

【技术实现步骤摘要】
车辆用座椅
本公开涉及车辆用座椅。
技术介绍
日本特开2004-189097号公报(专利文献1)中公开了一种抑制产生由安全带装置限制于车辆用座椅的乘员在车辆正面碰撞时沿着座椅座垫向座椅前方侧滑动的现象(所谓前潜现象)的车辆用座椅构造。在该文献记载的车辆用座椅构造中，在座椅座垫框架的座椅宽度方向两侧设有左右一对支撑臂，在一对支撑臂间架设有前潜限制部件。另外，在座椅座垫框架的座椅宽度方向的一侧设置的工作板和三点式安全带装置的带扣经由线缆而连结。此外，支撑臂与该工作板的转动联动地进行转动。并且，在车辆正面碰撞时，乘员向座椅前方移动而将带扣向前方牵拉时，通过线缆的牵引力而工作板向比预定位置靠下方侧移动，支撑臂转动至预定位置。由此，通过前潜限制部件向座椅上方侧移动，而防止或抑制前潜现象的产生。
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，虽然上述专利文献1记载的结构从防止或抑制前潜现象产生的观点来说是有用的结构，但是在削减构成防止或抑制前潜现象产生的机构的零件件数这一点上有改善的余地。本公开考虑上述事实，目的是获得一种能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用座椅，具备：/n座椅座垫，支撑乘员的臀部；/n左右一对侧框架，构成所述座椅座垫的骨架的一部分，在座椅宽度方向上隔开间隔地配置；/n织带，具有沿着就座于所述座椅座垫的乘员的腰部在座椅宽度方向上架设的腰带部；/n带扣，供所述织带插通的舌片卡合；/n第一联杆托，以能够以座椅宽度方向为轴方向进行倾动的方式支撑于一个所述侧框架，并与所述织带的一侧的端部连接；/n第二联杆托，以能够绕着与所述第一联杆托的倾动轴相同的轴进行倾动的方式支撑于另一个所述侧框架，并且与所述带扣中的供所述舌片卡合的一侧相反的一侧连接，在车辆急减速时通过乘员的腰部牵拉所述腰带部，从而与所述第一联杆托一起向一侧进行倾动；及...

【技术特征摘要】
20181105 JP 2018-2080371.一种车辆用座椅，具备：
座椅座垫，支撑乘员的臀部；
左右一对侧框架，构成所述座椅座垫的骨架的一部分，在座椅宽度方向上隔开间隔地配置；
织带，具有沿着就座于所述座椅座垫的乘员的腰部在座椅宽度方向上架设的腰带部；
带扣，供所述织带插通的舌片卡合；
第一联杆托，以能够以座椅宽度方向为轴方向进行倾动的方式支撑于一个所述侧框架，并与所述织带的一侧的端部连接；
第二联杆托，以能够绕着与所述第一联杆托的倾动轴相同的轴进行倾动的方式支撑于另一个所述侧框架，并且与所述带扣中的供所述舌片卡合的一侧相反的一侧连接，在车辆急减速时通过乘员的腰部牵拉所述腰带部，从而与所述第一联杆托一起向一侧进行倾动；及
限制部件，在座椅宽度方向上连接所述第一联杆托与所述第二联杆托，通过该第一联杆托及该第二联杆托向一侧进行倾动而向座椅上方侧移动，来限制就座于所述座椅座垫的乘员向座椅前方侧的移动。

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【专利技术属性】
技术研发人员：森和也，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP