一种带有减压阀的凸轮轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有减压阀的凸轮轴，包括一个凸轮齿轮，所述凸轮齿轮的中心处固定套接有一个凸轮轴，所述凸轮齿轮的内部关于凸轮轴呈环绕状设置有四个散气机构，四个所述散气机构的内部均固定连接有一个甩块机构，四个所述散气机构的内部关于对应的甩块机构均设置有一个定位机构，在凸轮轴带动凸轮齿轮进行转动时，凸轮齿轮产生的离型力将甩块向散气腔远离通气管的一端推动，使得甩块解除对通气管管口的相抵密封，同时根据凸轮轴转速产生的离心力大小来控制甩块移动的距离，进而可以控制通孔孔口被打开的大小，对凸轮轴内部的压力的释放，并且在凸轮轴停止转动时甩块在弹簧的弹力下可回复原位进行密封。

A kind of camshaft with pressure reducing valve

【技术实现步骤摘要】
一种带有减压阀的凸轮轴
本技术涉及一种凸轮轴，特别涉及一种带有减压阀的凸轮轴，属于凸轮轴

技术介绍
目前，为了使得大排量内燃机在脚启动时更省力，在电启动时很大程度延长电机寿命及储电瓶使用寿命，通常的做法是在内燃机上设置减小内燃机启动时汽缸压力的装置，以保证内燃机的顺利启动。现用于减小内燃机启动时汽缸压力的装置，通常是在凸轮轴上连接一个减压阀。而现有的减压阀通常只是安装在凸轮轴的表面，并通过与凸轮轴内部连接来对凸轮轴进行减压，其在凸轮轴转动产生的离心力下较为容易产生损坏，对此需要设计一种带有减压阀的凸轮轴。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种带有减压阀的凸轮轴，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种带有减压阀的凸轮轴，包括一个凸轮齿轮，所述凸轮齿轮的中心处固定套接有一个凸轮轴，所述凸轮齿轮的内部关于凸轮轴呈环绕状设置有四个散气机构，四个所述散气机构的内部均固定连接有一个甩块机构，四个所述散气机构的内部关于对应的甩块机构均设置有一个定位机构，四个所述甩块机构上均设置有一个弹簧限位机构。作为本技术的一种优选技术方案，四个所述散气机构均包括一个散气腔，四个所述散气腔关于凸轮轴呈环绕状均匀等距的开设在凸轮齿轮内，四个所述散气腔靠近凸轮轴一侧的腔壁上均固定套接有一根通气管，四根所述通气管远离散气腔的一端均与凸轮轴相连通，四个所述散气腔的上端腔壁上均贯穿开设有一个通孔。作为本技术的一种优选技术方案，四个所述甩块机构均包括一个弹簧，四个所述弹簧分别固定连接在四个散气腔远离通气管一侧的腔壁上，四个所述弹簧远离散气腔对应腔壁的一端均固定连接有一块甩块，四块所述甩块远离弹簧的一端分别与四个通气管的管口相抵，四块所述甩块的上表面分别与四个通孔的下端孔口相抵。作为本技术的一种优选技术方案，四个所述定位机构均包括两个滑槽，两个所述滑槽呈对称状开设在散气腔的相对腔壁上，两个所述滑槽内均滑动连接有一块滑块，两块所述滑块相向的一端均贯穿对应滑槽的槽口并延伸至散气腔内，两块所述滑块位于散气腔内的一端分别固定连接在甩块的对应侧壁上。作为本技术的一种优选技术方案，四个所述弹簧限位机构均包括一个限位槽，两个所述限位槽分别开设在四块甩块靠近弹簧的一端，对应四个所述限位槽位置的四个散气腔腔壁上均固定连接有一根限位杆，四根所述限位杆远离对应散气腔腔壁的一端分别贯穿对应限位槽的槽口并延伸限位槽。内，四根所述限位杆位于限位槽外的一段杆壁分别套设在四个弹簧内。作为本技术的一种优选技术方案，四个所述散气机构、甩块机构、定位机构与弹簧限位机构关于凸轮轴均呈环绕状均匀等距设置。本技术的有益效果是：1、本技术一种带有减压阀的凸轮轴，通过设置散气腔、通气管、通孔、弹簧与甩块，在凸轮轴带动凸轮齿轮进行转动时，凸轮齿轮产生的离型力将甩块向散气腔远离通气管的一端推动，使得甩块解除对通气管管口的相抵密封，同时根据凸轮轴转速产生的离心力大小来控制甩块移动的距离，进而可以控制通孔孔口被打开的大小，对凸轮轴内部的压力的释放，并且在凸轮轴停止转动时甩块在弹簧的弹力下可回复原位进行密封。2、本技术一种带有减压阀的凸轮轴，通过设置滑槽、滑块、限位槽与限位杆，在使用时，甩块在移动的同时带动滑块在滑槽内同步移动，使得甩块只能在固定的范围内进行平行移动，同时通过限位杆对弹簧进行限位，使得弹簧不会产生偏移，进而造成弹簧的损坏。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的俯视结构示意图；图2是本技术的侧视结构示意图；图3是本技术中A部分的放大结构示意图。图中：1、凸轮齿轮；2、散气机构；21、散气腔；22、通气管；23、通孔；3、甩块机构；31、弹簧；32、甩块；4、定位机构；41、滑槽；42、滑块；5、弹簧限位机构；51、限位槽；52、限位杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-3所示，本技术一种带有减压阀的凸轮轴，包括一个凸轮齿轮1，凸轮齿轮1的中心处固定套接有一个凸轮轴6，凸轮齿轮1的内部关于凸轮轴6呈环绕状设置有四个散气机构2，四个散气机构2的内部均固定连接有一个甩块机构3，四个散气机构2的内部关于对应的甩块机构3均设置有一个定位机构4，四个甩块机构3上均设置有一个弹簧限位机构5，通过凸轮轴6带动凸轮齿轮1进行转动并产生离心力，通过离心力将甩块机构3打开，同时通过定位机构4对甩块机构3进行定位，使得甩块奇偶股3移动平稳且只能在固定范围内移动，同时通过弹簧限位机构5对弹簧进行防护限位。其中，四个散气机构2均包括一个散气腔21，四个散气腔21关于凸轮轴6呈环绕状均匀等距的开设在凸轮齿轮1内，四个散气腔21靠近凸轮轴6一侧的腔壁上均固定套接有一根通气管22，四根通气管22远离散气腔21的一端均与凸轮轴6相连通，四个散气腔21的上端腔壁上均贯穿开设有一个通孔23，凸轮轴6内部产生的压力由通气管22中进入散气腔21内，散气腔21内部的压力可以由通孔23中排出。其中，四个甩块机构3均包括一个弹簧31，四个弹簧31分别固定连接在四个散气腔21远离通气管22一侧的腔壁上，四个弹簧31远离散气腔21对应腔壁的一端均固定连接有一块甩块32，四块甩块32远离弹簧31的一端分别与四个通气管22的管口相抵，四块甩块32的上表面分别与四个通孔23的下端孔口相抵，凸轮齿轮1转动时产生的离型力分别将四块甩块32向靠近弹簧31的一端推动并对弹簧31进行挤压，使得甩块32与通气管22的管口解除相抵状态，同时甩块31根据凸轮轴6转速产生的离心力大小来控制其移动的距离，进而可以控制通孔23孔口被打开的大小。其中，四个定位机构4均包括两个滑槽41，两个滑槽41呈对称状开设在散气腔21的相对腔壁上，两个滑槽41内均滑动连接有一块滑块42，两块滑块42相向的一端均贯穿对应滑槽41的槽口并延伸至散气腔21内，两块滑块42位于散气腔21内的一端分别固定连接在甩块32的对应侧壁上，在滑槽41与滑块42的配合下，甩块32只能在散气腔21内部固定的范围内进行平行移动。其中，四个弹簧限位机构5均包括一个限位槽51，两个限位槽51分别开设在四块甩块32靠近弹簧31的一端，对应四个限位槽51位置的四个散气腔21腔壁上均固定连接有一根限位杆52，四根限位杆52远离对应散气腔21腔壁的一端分别贯穿对应限位槽51的槽口并延伸限位槽51内，四根限位杆52位于限位槽51外的一段杆壁分别套设在四个弹簧32内，通过限位杆5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有减压阀的凸轮轴，其特征在于，包括一个凸轮齿轮(1)，所述凸轮齿轮(1)的中心处固定套接有一个凸轮轴(6)，所述凸轮齿轮(1)的内部关于凸轮轴(6)呈环绕状设置有四个散气机构(2)，四个所述散气机构(2)的内部均固定连接有一个甩块机构(3)，四个所述散气机构(2)的内部关于对应的甩块机构(3)均设置有一个定位机构(4)，四个所述甩块机构(3)上均设置有一个弹簧限位机构(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有减压阀的凸轮轴，其特征在于，包括一个凸轮齿轮(1)，所述凸轮齿轮(1)的中心处固定套接有一个凸轮轴(6)，所述凸轮齿轮(1)的内部关于凸轮轴(6)呈环绕状设置有四个散气机构(2)，四个所述散气机构(2)的内部均固定连接有一个甩块机构(3)，四个所述散气机构(2)的内部关于对应的甩块机构(3)均设置有一个定位机构(4)，四个所述甩块机构(3)上均设置有一个弹簧限位机构(5)。


2.根据权利要求1所述的一种带有减压阀的凸轮轴，其特征在于，四个所述散气机构(2)均包括一个散气腔(21)，四个所述散气腔(21)关于凸轮轴(6)呈环绕状均匀等距的开设在凸轮齿轮(1)内，四个所述散气腔(21)靠近凸轮轴(6)一侧的腔壁上均固定套接有一根通气管(22)，四根所述通气管(22)远离散气腔(21)的一端均与凸轮轴(6)相连通，四个所述散气腔(21)的上端腔壁上均贯穿开设有一个通孔(23)。


3.根据权利要求1所述的一种带有减压阀的凸轮轴，其特征在于，四个所述甩块机构(3)均包括一个弹簧(31)，四个所述弹簧(31)分别固定连接在四个散气腔(21)远离通气管(22)一侧的腔壁上，四个所述弹簧(31)远离散气腔(21)对应腔壁的一端均固定连接有一块甩块(32)，四块所述甩块(32)远离弹簧(31)的一端分别与四个通气管(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄朝君，
申请(专利权)人：无锡惠泉凸轮轴有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32