一种腹板、飞机机翼和飞机制造技术

一种腹板、飞机机翼和飞机，其中，该腹板设置在中央翼和外翼对接的分离面处，包括：腹板本体(1)；所述腹板本体(1)的边缘处设置有凸起(2)；所述凸起(2)为沿所述腹板本体(1)长度方向延伸的长条状结构，或者所述凸起(2)的数量为两个，分别分布在所述腹板本体(1)沿长度方向的两端。从而实现机械密封与间隙密封组合应用的双重密封，从而有效提升该区域的密封性能。

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【技术实现步骤摘要】
一种腹板、飞机机翼和飞机
本技术属于飞机领域，尤其涉及一种腹板、飞机机翼和飞机。
技术介绍
燃油箱是机翼的重要组成部分，燃油箱的密封效果直接关系到飞机的安全性。《中国民用航空规章》第25部对飞机机翼整体油箱提出了相关要求，包括CCAR-25.963“燃油箱总则”、CCAR-25.561“应急着陆情况”、CCAR-25.965“油箱试验”等。机翼结构设计时，必须充分考虑适航条款对燃油箱的相关要求，通过完善的密封实施方案，确保飞机的飞行安全。翼根连接区是机翼整体油箱中燃油泄漏风险较高的区域。由图1可知，OWB上壁板端面、水平十字接头的下弯边、1号肋腹板以及OWB梁上侧角盒的上表面形成OWB侧的一处由前梁贯通至后梁的燃油泄漏通道。国内外先进民用飞机通常采用在此泄漏通道(如图1虚线圆圈所示)填满密封剂(如图1实线圆圈所示)的间隙密封方式，防止燃油泄漏。在间隙处填充密封剂是飞机燃油箱最常用的密封措施，密封剂通常被应用于零件贴合面间隙、零件间连接缝隙、紧固件与孔间间隙等位置。这些需要密封的间隙尺寸通常较小，填充密封剂能够达到密封效果。而对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种腹板，设置在中央翼和外翼对接的分离面处，其特征在于，包括：腹板本体(1)；/n所述腹板本体(1)的边缘处设置有凸起(2)；/n所述凸起(2)为沿所述腹板本体(1)长度方向延伸的长条状结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种腹板，设置在中央翼和外翼对接的分离面处，其特征在于，包括：腹板本体(1)；
所述腹板本体(1)的边缘处设置有凸起(2)；
所述凸起(2)为沿所述腹板本体(1)长度方向延伸的长条状结构。


2.一种腹板，设置在中央翼和外翼对接的分离面处，其特征在于，包括：腹板本体(1)；
所述腹板本体(1)的边缘处设置有凸起(2)；
所述凸起(2)的数量为两个，分别分布在所述腹板本体(1)沿长度方向的两端。


3.根据权利要求1或2所述的腹板，其特征在于，所述凸起(2)包括：端面(21)、第一过渡面(22)、第二过渡面(23)、第三过渡面(24)和第四过渡面(25)；
所述端面(21)通过所述第一过渡面(22)、第二过渡面(23)和第三过渡面(24)与所述腹板本体(1)的一侧面连接，且通过所述第四过渡面(25)与所述腹板本体(1)的另一侧面连接。


4.根据权利要求3所述的腹板，其特征在于，
所述第二过渡面(23)与角盒边缘的圆角位置相对应，且其形状与所述角盒边缘的圆角形状相匹配。


5.根据权利要求3所述的腹板，其特征在于，
所述第四过渡面(25)为曲面...

【专利技术属性】
技术研发人员：李同，白鸿博，梁斌，许延，王栋，刘传军，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，中国商用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11