一种减震发动机制造技术

本发明专利技术公开的一种减震发动机，包括固定外壳，固定外壳内部底座固接有发动机本体，固定外壳内壁通过固定组件对发动机本体进行固定减震，固定外壳内部底座为缓冲材质底座，发动机本体固接在缓冲材质底座上，缓冲材质底座上固接有带有凹槽的卡座，发动机本体通过卡接在卡座内部而与缓冲材质底座固接，固定外壳内部顶壁上固接有减震器，减震器与发动机本体相抵而减震，固定外壳内部侧壁上固接有阻尼弹簧，阻尼弹簧的自由端固连有橡胶垫，阻尼弹簧通过橡胶垫对发动机本体进行夹持减震。本发明专利技术的一种减震发动机，能够有效减震的同时结构简单、成本低廉。

A shock absorption engine

【技术实现步骤摘要】
一种减震发动机
本专利技术属于发动机设备
，涉及一种减震发动机。
技术介绍
发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机、喷气发动机、电动机等等，发动机是众多动力设备的核心。在动力设备运行的过程中，因为运行速度过快、发动机老化等原因，常常造成发动机震动，而发动机震动会影响动力设备驱动核心部件的正常运行，同时发动机震动过大还会使得动力设备共振而影响运动，另外也会造成发动机寿命的磨损。目前针对发动机的减震稳定的装置大多结构复杂，成本昂贵，令生产厂家颇为头疼。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种减震发动机，能够有效减震的同时结构简单、成本低廉。本专利技术所采用的技术方案是，一种减震发动机，包括固定外壳，固定外壳内部底座固接有发动机本体，固定外壳内壁通过固定组件对发动机本体进行固定减震。本专利技术的其他特点还在于，固定外壳内部底座为缓冲材质底座，发动机本体固接在缓冲材质底座上。缓冲材质底座上固接有带有凹槽的卡座，发动机本体通过卡接在卡座内部而与缓冲材质底座固接。固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震发动机，其特征在于，包括固定外壳(1)，所述固定外壳(1)内部底座固接有发动机本体(4)，所述固定外壳(1)内壁通过固定组件对发动机本体(4)进行固定减震。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震发动机，其特征在于，包括固定外壳(1)，所述固定外壳(1)内部底座固接有发动机本体(4)，所述固定外壳(1)内壁通过固定组件对发动机本体(4)进行固定减震。


2.如权利要求1所述的一种减震发动机，其特征在于，所述固定外壳(1)内部底座为缓冲材质底座(9)，所述发动机本体(4)固接在缓冲材质底座(9)上。


3.如权利要求2所述的一种减震发动机，其特征在于，所述缓冲材质底座(9)上固接有带有凹槽的卡座(8)，所述发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙静，
申请(专利权)人：西安广源机电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61