包括辅助部的车辆用内饰材料制造技术

适用本发明专利技术的车辆用内饰材料，能够包括：基材部，形成有沟槽；表层部，配备有通过主缝线(seam)进行缝合的折边部并被包裹(wrapping)在上述基材部中；辅助部，被嵌入到上述折边部与上述沟槽之间；以及，装饰缝线(seam)，以与上述折边部平行的方式形成于上述表层部中；其中，能够配备将上述辅助部对齐到上述基材部中的第1引导部以及将上述装饰缝线对齐到上述辅助部中的第2引导部中的至少一个。

Interior materials for vehicles including auxiliary parts

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括辅助部的车辆用内饰材料
本专利技术涉及一种安装在车辆内部的车辆用内饰材料。
技术介绍
车辆用内饰材料是指安装在车辆内部的仪表板、门饰板、控制台等的内饰部件。车辆用内饰材料包括基材、安装在基材上方的垫层、安装在垫层上方的表层。基材以复杂的立体形状形成，而表层采用布料或柔软的板状形状。当利用表层对具有复杂立体形状的基材进行包裹时，如果表层没有被平坦地贴紧到基材上而是出现鼓起或褶皱等现象，则车辆用内饰材料会被判定为不良品。此外，当形成于表层中的双针缝线、单针缝线等装饰缝线与折边部之间没有按照一定的间隔形成，即因为倾斜而导致间隔不一定时，车辆用内饰材料也会被判定为不良品。
技术实现思路
技术课题本专利技术的目的在于提供一种制作简单、装饰缝线整齐对齐的车辆用内饰材料。解决课题的方案作为一实施例，适用本专利技术的车辆用内饰材料，包括：基材部，形成有沟槽；表层部，被包裹(wrapping)在上述基材部中，利用可自由弯曲的柔软的材质制成；折边部，将上述表层部沿着折边部中心线利用主缝线(se本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用内饰材料，其特征在于，包括：/n基材部，形成有沟槽；/n表层部，被包裹在上述基材部中，利用可自由弯曲的柔软的材质制成；/n折边部，将上述表层部沿着折边部中心线利用主缝线进行缝合而成；/n辅助部，被嵌入到上述折边部与上述沟槽之间，用于将上述折边部结合到上述沟槽中；以及，/n装饰缝线，相对于上述折边部或上述折边部中心线以一定的间隔形成于上述表层部；/n其中，在上述辅助部被嵌入到上述沟槽中时，上述辅助部以与上述沟槽的延长方向一致的方式弯曲，/n上述辅助部使得上述折边部的延长方向、上述折边部中心线的延长方向以及上述装饰缝线的延长方向中的至少一个与上述沟槽的延长方向一致，/n上述基材部中配...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170721 KR 10-2017-00930331.一种车辆用内饰材料，其特征在于，包括：
基材部，形成有沟槽；
表层部，被包裹在上述基材部中，利用可自由弯曲的柔软的材质制成；
折边部，将上述表层部沿着折边部中心线利用主缝线进行缝合而成；
辅助部，被嵌入到上述折边部与上述沟槽之间，用于将上述折边部结合到上述沟槽中；以及，
装饰缝线，相对于上述折边部或上述折边部中心线以一定的间隔形成于上述表层部；
其中，在上述辅助部被嵌入到上述沟槽中时，上述辅助部以与上述沟槽的延长方向一致的方式弯曲，
上述辅助部使得上述折边部的延长方向、上述折边部中心线的延长方向以及上述装饰缝线的延长方向中的至少一个与上述沟槽的延长方向一致，
上述基材部中配备有用于对上述辅助部进行对齐的第1引导部，
上述第1引导部包括配备于上述辅助部上的第1倾斜面以及第2倾斜面和配备于上述沟槽上的第1内壁以及第2内壁。


2.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
上述辅助部沿着上述折边部延长形成，
上述辅助部包括在沿着上述辅助部的延长方向弯曲时能够使截面形状维持设定形状的合成树脂材质。


3.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
上述辅助部沿着与上述折边部的延长方向、上述折边部中心线的延长方向、上述装饰缝线的延长方向以及上述沟槽的延长方向中的至少一个方向一致的第1方向以具有相同截面形状的方式延长形成。


4.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
在上述沟槽中形成相向的上述第1内壁以及上述第2内壁，
在相对于上述沟槽对上述辅助部进行按压时，
上述第1内壁具有通过物理性干涉使上述辅助部向上述第2内壁移动的屈曲或倾斜，
上述第2内壁具有通过物理性干涉使上述辅助部向上述第1内壁移动的屈曲或倾斜。


5.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
上述沟槽以及上述辅助部中的至少一部分具有“V”字形形状的截面。


6.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
在上述辅助部的一侧面形成插入到上述沟槽中的上述第1引导部，
在上述辅助部的另一侧面形成可供上述折边部插入的上述第2引导部。


7.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
在上述辅助部中配备有用于对上述装饰缝线进行对齐的第2引导部，
在上述折边部被插入到上述第2引导部中时，上述装饰缝线形成于上述辅助部的规定位置，
在上述第1引导部被插入到上述沟槽中时，上述辅助部被对齐到上述基材部，
上述装饰缝线借助于上述第1引导部以及上述第2引导部被对齐到上述基材部的规定位置。


8.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
上述辅助部借助于上述装饰缝线被缝合到上述表层部中。


9.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
上述辅助部中配备有借助于上述装饰缝线被缝合到上述表层部中的第1翼部，
上述装饰缝线借助于上述第1翼部被对齐到上述辅助部。


10.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
在上述辅助部的两侧面配备有第1翼部，
在上述基材部中上述沟槽的入口周围形成有用于插入上述第1翼部的断坎部。


11.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
在上述辅助部的两侧面配备有第1翼部，
在上述第1翼部中配备有对上述第1翼部的一部分进行切开而形成的翼状切开部。


12.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
上述装饰缝线在相对于上述折边部的固定位置形成，
上述装饰缝线借助于上述折边部以及上述辅助部的结合而被对齐到上述辅助部的规定位置，
在上述辅助部被插入到上述沟槽中时，上述装饰缝线以及上述折边部中心线形成一定的间隔并被对齐到上述基材部的一定的位置。


13.根据权利要求1所述的车辆用内饰材料，其特征在于：
在将上述辅助部被插入到上述沟...

【专利技术属性】
技术研发人员：全鹤秀，金德来，
申请(专利权)人：全鹤秀，
类型：发明
国别省市：韩国;KR