【技术实现步骤摘要】
用于车轮定位参数变化的测量装置
本技术属于汽车测试
，具体涉及一种用于车轮定位参数变化的测量装置。
技术介绍
车轮定位参数是汽车底盘设计的重要技术参数，包含主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束4个参数，合理的车轮定位参数能保持汽车直线行驶的稳定性，同时保证汽车转弯时转向轻便，且使转向轮自动回正，减少轮胎的摩擦，因此车轮定位参数的测量装置是非常重要的测量装置。现有的测量装置主要采用位于一个圆盘上的六个拉线位移传感器进行测量。但是这种测量装置具有缺点是操作控制难度大，稳定性不高。
技术实现思路
本技术拟从增加测量结果的精度出发，同时提高了测试过程中的稳定性和降低操作控制难度。为此，本技术所采用的技术方案为：一种用于车轮定位参数变化的测量装置，包括测量盘、角度传感器、固定组件和拉线位移传感器组件，所述测量盘固定在车轮的轮毂上，且测量盘的中心线与车轮的中心线重合，所述角度传感器安装在测量盘的中心，所述固定组件包括安装板、第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架、固定座和车轮固定台，所述安装板安...
【技术保护点】
1.一种用于车轮定位参数变化的测量装置，其特征在于：包括测量盘(3)、角度传感器(2)、固定组件和拉线位移传感器组件，所述测量盘(3)固定在车轮(1)的轮毂上，且测量盘(3)的中心线与车轮(1)的中心线重合，所述角度传感器(2)安装在测量盘(3)的中心，所述固定组件包括安装板(6)、第一安装支架(7)、第二安装支架(8)、第三安装支架(10)、固定座(12)和车轮固定台(11)，所述安装板(6)安装在第一安装支架(7)上，第一安装支架(7)和第二安装支架(8)的下端分别安装在固定座(12)上，且第二安装支架(8)位于第一安装支架(7)和车轮(1)间，所述第三安装支架(10)...
【技术特征摘要】
1.一种用于车轮定位参数变化的测量装置，其特征在于：包括测量盘(3)、角度传感器(2)、固定组件和拉线位移传感器组件，所述测量盘(3)固定在车轮(1)的轮毂上，且测量盘(3)的中心线与车轮(1)的中心线重合，所述角度传感器(2)安装在测量盘(3)的中心，所述固定组件包括安装板(6)、第一安装支架(7)、第二安装支架(8)、第三安装支架(10)、固定座(12)和车轮固定台(11)，所述安装板(6)安装在第一安装支架(7)上，第一安装支架(7)和第二安装支架(8)的下端分别安装在固定座(12)上，且第二安装支架(8)位于第一安装支架(7)和车轮(1)间，所述第三安装支架(10)安装在车轮固定台(11)上；
所述拉线位移传感器组件包含三只横向拉线位移传感器(5)、两只垂向拉线位移传感器(9)和纵向拉线位移传感器(4)，所述三只横向拉线位移传感器(5)安装在安装板(6)上，且均匀位于同一个圆上，圆的中心线与测量盘(3)的中心线重合，所述两只垂...
【专利技术属性】
技术研发人员：王松浩，徐立，陈鹏宇，肖成诚，
申请(专利权)人：重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司，中国汽车工程研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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