一种电气自动化传送装置制造方法及图纸

技术编号:24008090 阅读:30 留言:0更新日期:2020-05-02 00:51
本实用新型专利技术公开了一种电气自动化传送装置,包括底座、第一传送结构和调节结构,底座相对设置有两个,且底座的两端面上均垂直固定有转轴扣,底座的底面上竖直焊接有支腿,且底座底面的两侧均竖直贯穿有滑套筒,底座之间水平设置有第一传送结构,且第一传送结构的两端分别与转轴扣之间转动连接;调节结构是由竖直调节结构和水平调节结构组成,且竖直调节结构安装在底座的正上方,竖直调节结构的顶端安装有水平调节结构。本实用新型专利技术能够克服传送过程中限位板表面与器件摩擦较大,同时导致器件与传送带之间出现相对滑动影响传送效果,并且针对不同高度的器件的稳定性不好使用范围较小。

An electric automatic transmission device

【技术实现步骤摘要】
一种电气自动化传送装置
本技术涉及传送装置
,尤其涉及一种电气自动化传送装置。
技术介绍
电气自动化传送装置是指利用自动化技术对传送实现电气自动化一种装置,无需使用人员的繁琐操作,而现代工厂需要进行大量的制造工序,物件的快速传输对于提高生产效率,提高生产质量降低生产的成本尤为重要。专利号公开号为CN209142974U的一种使用稳定的电气自动化传送装置,在使用时通过电机、驱动轮、从动轮和支撑轮的相互配合,使在电机正常工作后,带动驱动轮转动,然后通过传送带带动从动轮达到循环转动,在传送带循环转动的过程中,带动支撑轮进行转动,因为驱动轮和从动轮之间存在距离,容易导致传送带在传送过程中出现晃动,从而达到通过多个支撑轮稳定传送带的效果,进而达到提高稳定性的效果,通过连接柱、弹簧、连接杆和限位板的设置,在传送带进行传送过程中,通过限位板对传送带上的器件进行辅助固定的作用,针对不同大小的器件,器件在传送过程中,因为大小不同的原因,导致弹簧压缩或复原,前后限位板之间的距离根据器件的大小而改变,从而达到通过限位板进行辅助固定的效果。但是该电气自动化传送装置只是在传送带的两侧设置限位板对传送带上的器件进行辅助固定的作用,传送过程中限位板表面与器件摩擦较大,同时导致器件与传送带之间出现相对滑动影响传送效果,并且针对不同高度的器件的稳定性不好使用范围较小。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电气自动化传送装置,旨在改善上述电气自动化传送装置传送过程中限位板表面与器件摩擦较大,同时导致器件与传送带之间出现相对滑动影响传送效果,并且针对不同高度的器件的稳定性不好使用范围较小的问题。本技术是这样实现的:一种电气自动化传送装置,包括底座、第一传送结构和调节结构,底座相对设置有两个,且底座的两端面上均垂直固定有转轴扣,底座的底面上竖直焊接有支腿,且底座底面的两侧均竖直贯穿有滑套筒,底座之间水平设置有第一传送结构,且第一传送结构的两端分别与转轴扣之间转动连接;调节结构是由竖直调节结构和水平调节结构组成,且竖直调节结构安装在底座的正上方,竖直调节结构的顶端安装有水平调节结构。进一步的,竖直调节结构包括升降板和伸缩杆组成,升降板设置在底座的正上方,且升降板的底面中部竖直连接有伸缩杆,且伸缩杆的底端固定在底座的顶面上,升降板的底面两侧均竖直固定有滑杆,且滑杆的底端贯穿滑动安装在滑套筒的内部,升降板的顶面两侧对称固定有滑孔套,且升降板的中部固定有螺套。进而通过伸缩杆的上下升降改变升降板的高度,方便根据物件高度调节限位高度,提高限位效果,同时升降板底端设置的贯穿底座滑套筒的滑杆,限位连接升降板和底座使升降板在底座上竖直升降,并且升降板的顶面两侧对称固定有滑孔套,且升降板的中部固定有螺套,用于安装水平调节结构。进一步的,升降板上设置有水平调节结构,且水平调节结构包括限位板和第二传送结构,限位板竖直设置,且限位板一侧端面上安装有第二传送结构,限位板的另一侧端面上中部垂直旋转连接有螺杆两侧对称垂直焊接有限位杆,且螺杆与螺套之间相互配合,且限位杆的另一端贯穿滑孔套。进而通过限位板一侧端面上中部垂直旋转连接有螺杆两侧对称垂直焊接有限位杆,分别与升降板上的螺套和滑孔套之间相互配合,调节水平调节结构时,通过转动螺杆推动限位板水平移动,通过限位杆限定水平移动的方向,提高水平移动的稳定性。进一步的,第一传送结构是由第一传动辊、第一传送带和第一传送电机组成,第一传动辊的两端均通过轴承旋转固定在转轴扣中,且第一传动辊之间套设有第一传送带,第一传动辊的一端安装有第一传送电机。进而通过第一传送电机驱动第一传动辊上的第一传送带带动物件在底座中转动传送。进一步的,第二传送结构是由支杆、第二传动辊和第二传送带,支杆固定在限位板上,且支杆上旋转安装有第二传动辊,第二传动辊上套设有第二传送带,且第二传动辊上安装有第二传送电机。进而通过第二传送电机驱动第二传动辊上的第二传送带带动物件的上部前行,减少物件与水平调节结构之间的摩擦系数,提高传送效果。进一步的,第一传送结构和第二传送结构的传送速率相同。进而通过第一传送结构和第二传送结构的传送速率相同,方便保证物件在传送装置上匀速运动,防止上下物件传送速率不同,导致物件发生倾斜。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术为了改善电气自动化传送装置传送过程中限位板表面与器件摩擦较大,同时导致器件与传送带之间出现相对滑动影响传送效果,并且针对不同高度的器件的稳定性不好使用范围较小的问题,在使用该电气自动化传送装置进行物件的传送工作时,首先将传送的物件放置到底座之间的第一传送结构上,通过调节结构对传送的物件进行限位,然后根据底座上传送的物件的高度选择调节竖直调节结构,改变调节结构的限位高度,针对不同的高度的物件保证其传送时的稳定,同时通过水平调节竖直调节结构上的水平调节结构,根据物件的宽度大小进行调节相对水平调节结构之间的距离,方便对物件进行限位,同时水平调节结构上设置的第二传送结构,能够在传送物件时提高传送效果,减少摩擦。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术的整体结构示意图;图2是本技术中底座与调节结构的结构示意图;图3是本技术实施例中底座的结构示意图;图4是本技术实施例中调节结构的结构示意图;图5是本技术实施例中第二传送结构的结构示意图;图中:1、底座;11、支腿;12、转轴扣;13、滑套筒;2、第一传送结构;21、第一传动辊;22、第一传送带;23、第一传送电机;3、调节结构;31、竖直调节结构;311、升降板;312、伸缩杆;313、滑杆;314、螺套;315、滑孔套;32、水平调节结构;321、限位板;322、螺杆;323、限位杆;4、第二传送结构;41、支杆;42、第二传动辊;43、第二传送带;44、第二传送电机。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施方式中的附图,对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本技术一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本技术保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电气自动化传送装置,包括底座(1)、第一传送结构(2)和调节结构(3),其特征在于:所述底座(1)相对设置有两个,且底座(1)的两端面上均垂直固定有转轴扣(12),所述底座(1)的底面上竖直焊接有支腿(11),且底座(1)底面的两侧均竖直贯穿有滑套筒(13),所述底座(1)之间水平设置有第一传送结构(2),且第一传送结构(2)的两端分别与转轴扣(12)之间转动连接;所述调节结构(3)是由竖直调节结构(31)和水平调节结构(32)组成,且竖直调节结构(31)安装在底座(1)的正上方,所述竖直调节结构(31)的顶端安装有水平调节结构(32)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电气自动化传送装置,包括底座(1)、第一传送结构(2)和调节结构(3),其特征在于:所述底座(1)相对设置有两个,且底座(1)的两端面上均垂直固定有转轴扣(12),所述底座(1)的底面上竖直焊接有支腿(11),且底座(1)底面的两侧均竖直贯穿有滑套筒(13),所述底座(1)之间水平设置有第一传送结构(2),且第一传送结构(2)的两端分别与转轴扣(12)之间转动连接;所述调节结构(3)是由竖直调节结构(31)和水平调节结构(32)组成,且竖直调节结构(31)安装在底座(1)的正上方,所述竖直调节结构(31)的顶端安装有水平调节结构(32)。


2.根据权利要求1所述的一种电气自动化传送装置,其特征在于,所述竖直调节结构(31)包括升降板(311)和伸缩杆(312)组成,所述升降板(311)设置在底座(1)的正上方,且升降板(311)的底面中部竖直连接有伸缩杆(312),且伸缩杆(312)的底端固定在底座(1)的顶面上,所述升降板(311)的底面两侧均竖直固定有滑杆(313),且滑杆(313)的底端贯穿滑动安装在滑套筒(13)的内部,所述升降板(311)的顶面两侧对称固定有滑孔套(315),且升降板(311)的中部固定有螺套(314)。


3.根据权利要求2所述的一种电气自动化传送装置,其特征在于,所述升降板(311)上设置有水平调节结...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗亚
申请(专利权)人:武汉铁路职业技术学院
类型:新型
国别省市:湖北;42

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