一种汽车焊接件的焊接机械手制造技术

技术编号:24003401 阅读:40 留言:0更新日期:2020-05-01 23:31
本实用新型专利技术公开了一种汽车焊接件的焊接机械手,包括第一支架,所述第一支架上侧安装有第二支架,所述第二支架之间上侧安装有顶板,所述第二支架两侧安装有纵向连接板,所述纵向连接板内部安装有第一丝杆,所述第一丝杆上通过第一滑块安装有横向连接轴,所述横向连接轴中部固定安装有横向连接板,所述横向连接板下侧安装有第二丝杆,所述第二丝杆上通过第二滑块安装有连接杆,所述连接杆下侧通过扭转机构安装有焊接头,所述第一支架底部一侧安装有PLC控制柜,本实用新型专利技术汽车焊接件的焊接机械手,结构简单、便于操作、能够实现全方定位处理,焊接无死角,便于移动到汽车焊接件上部进行焊接使用。

A welding manipulator for automobile welding parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊接件的焊接机械手
本技术涉及汽车部件焊接
,具体是一种汽车焊接件的焊接机械手。
技术介绍
汽车工业装备是迅猛发展的一个新兴行业,如今的汽车制造厂生产的汽车种类繁多,且汽车车型更换十分频繁,而车型更换时变化最大的就是车身,这就要求其对应的焊装线能跟上汽车车型和种类的变换。汽车零件加工成型后需要在车体上进行组装,加工好后的汽车零件再运输至组装车间。汽车零件在生产过程中需要进行焊接处理。现有的汽车焊接机械手,结构复杂,多用于高精度的生产环境,造价昂贵无法全面的使用,而且简单结构的焊接机械手,不能实现全方位的焊接处理,而且不便于移动设备使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车焊接件的焊接机械手,以解决现有的汽车焊接机械手,结构复杂,多用于高精度的生产环境,造价昂贵无法全面的使用,而且简单结构的焊接机械手,不能实现全方位的焊接处理,而且不便于移动设备使用问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车焊接件的焊接机械手,包括第一支架,所述第一支架上侧安装有第二支架,所述第二支架之间上侧安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车焊接件的焊接机械手,包括第一支架(1),其特征在于:所述第一支架(1)上侧安装有第二支架(2),所述第二支架(2)之间上侧安装有顶板(3),所述第二支架(2)两侧安装有纵向连接板(25),所述纵向连接板(25)内部安装有第一丝杆(5),所述第一丝杆(5)上通过第一滑块(6)安装有横向连接轴(7),所述横向连接轴(7)中部固定安装有横向连接板(8),所述横向连接板(8)下侧安装有第二丝杆(10),所述第二丝杆(10)上通过第二滑块(11)安装有连接杆(12),所述连接杆(12)下侧通过扭转机构安装有焊接头(20),所述第一支架(1)底部一侧安装有PLC控制柜(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊接件的焊接机械手,包括第一支架(1),其特征在于:所述第一支架(1)上侧安装有第二支架(2),所述第二支架(2)之间上侧安装有顶板(3),所述第二支架(2)两侧安装有纵向连接板(25),所述纵向连接板(25)内部安装有第一丝杆(5),所述第一丝杆(5)上通过第一滑块(6)安装有横向连接轴(7),所述横向连接轴(7)中部固定安装有横向连接板(8),所述横向连接板(8)下侧安装有第二丝杆(10),所述第二丝杆(10)上通过第二滑块(11)安装有连接杆(12),所述连接杆(12)下侧通过扭转机构安装有焊接头(20),所述第一支架(1)底部一侧安装有PLC控制柜(22)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接件的焊接机械手,其特征在于:所述第一支架(1)下侧安装有行走轮(21),所述第一支架(1)一侧安装有第一电机(23),且第一电机(23)通过链条链轮(24)与行走轮(21)传动连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接件的焊接机械手,其特征在于:所述第一支架(1)和第二支架(2)之间安装有伸缩杆(27),所述伸缩杆(27)一端安装有气缸(26)。


4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:严庆平张伟欧阳国平
申请(专利权)人:广东福臻工业装备有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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