一种便于焊接的汽车焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于焊接的汽车焊接夹具，包括底板、夹紧机构、控制箱，所述动力箱一侧的底板顶部表面纵向设有导轨，所述夹紧机构包括第一气动缸、第二气动缸、焊盘、倾角调节架，所述第二气动缸、第一气动缸的顶部表面一端通过支撑杆分别横向活动设置有夹板，所述焊盘下方的底板顶部表面通过滑轨横向活动设置有移动板车，所述控制箱横向固定设置在底板远离动力箱一端顶部表面。本实用新型专利技术需要调整焊接角度时，倾角调节架在液压推杆以及移料板车共同作用下能够有效保证角度调整时的控制精度，且通过第一气动缸、第二气动缸以及定位气动夹板的同步运转，能够保证调试时对产品夹紧可靠，使用效果好。

A welding fixture for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种便于焊接的汽车焊接夹具
本技术涉及夹具
，具体是一种便于焊接的汽车焊接夹具。
技术介绍
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。现有的用于汽车生产用焊接夹具多为水平式结构，在对一些特定角度焊接位置进行处理时需反复解除夹具以完成调试操作，不仅影响焊接进程，而且增大了劳动强度，是整个生产周期延长，实用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于焊接的汽车焊接夹具，以解决现有技术中焊接夹具为水平式结构，在对一些特定角度焊接位置进行处理时需反复解除夹具以完成调试操作的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于焊接的汽车焊接夹具，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于焊接的汽车焊接夹具，包括底板(1)、夹紧机构、控制箱(2)，其特征在于：所述底板(1)的顶部表面一端横向固定设置有动力箱(3)，所述动力箱(3)一侧的底板(1)顶部表面通过连接件纵向固定设置有多组导轨(4)，所述夹紧机构包括第一气动缸(5)、第二气动缸(6)、焊盘(7)、倾角调节架(8)，所述第二气动缸(6)对称性固定设置在底板(1)远离第一气动缸(5)的一端顶部表面，所述第二气动缸(6)、第一气动缸(5)的顶部表面一端通过支撑杆分别横向活动设置有夹板(9)，所述焊盘(7)下方的底板(1)顶部表面通过滑轨横向活动设置有移动板车(10)，所述倾角调节架(8)竖直活动设置在移动板车(1...

【技术特征摘要】
1.一种便于焊接的汽车焊接夹具，包括底板(1)、夹紧机构、控制箱(2)，其特征在于：所述底板(1)的顶部表面一端横向固定设置有动力箱(3)，所述动力箱(3)一侧的底板(1)顶部表面通过连接件纵向固定设置有多组导轨(4)，所述夹紧机构包括第一气动缸(5)、第二气动缸(6)、焊盘(7)、倾角调节架(8)，所述第二气动缸(6)对称性固定设置在底板(1)远离第一气动缸(5)的一端顶部表面，所述第二气动缸(6)、第一气动缸(5)的顶部表面一端通过支撑杆分别横向活动设置有夹板(9)，所述焊盘(7)下方的底板(1)顶部表面通过滑轨横向活动设置有移动板车(10)，所述倾角调节架(8)竖直活动设置在移动板车(10)的顶部表面中部，所述控制箱(2)的控制端经控制器与动力箱(3)、夹紧机构、移动板车(10)电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种便于焊接的汽车焊接夹具，其特征在于：所述倾角调节架(8)为圆盘形结构，所述倾角调节架(8)由底部表面对称性设有的液压推杆(11)控制转动。


3.根据权利要求1所述的一种便于焊接的汽车焊接夹具，其特征在于：所述第一气动缸(5)在导轨(4)表面的移动由外置电机控制且分别经控制器由控制箱(2)独立控制。


4.根据权利要求1所述的一种便于焊接的汽车焊接夹具，其特征在于：所述底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张娟，严庆平，唐永军，
申请(专利权)人：广东福臻工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44