一种发动机分支歧管进气均衡调节器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机分支歧管进气均衡调节器，包括密封板和进气管体，所述密封板的背面固定安装有进气管体，所述密封板上均匀分布有第一进气口，所述进气管体的内部通过螺纹杆贯穿安装有直角安装架，且直角安装架上均匀分布有与第一进气口对应的第二进气口，所述螺纹杆上套有缓冲弹簧，所述直角安装架的底部固定安装有挡板。本实用新型专利技术设置的直角安装架、密封板与进气口使调节器可以更好的进行调节作业，既保证了调节器的稳定进气，设置的螺纹杆通过缓冲弹簧使工作人员可以根据实际作业情况进行调节作业，保证了气管的正常进气作业，同时缓冲弹簧又可以保证了螺纹杆在调节作业时的稳定性。

An intake equalizing regulator of engine branch manifold

【技术实现步骤摘要】
一种发动机分支歧管进气均衡调节器
本技术涉及发动机
，具体为一种发动机分支歧管进气均衡调节器。
技术介绍
可变进气歧管PDA(PortDe-ActivationValve)是通过改变进气管的长度或截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、扭矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大！进气歧管一端与进气门相连，一端与进气总管后的进气谐振室相连，每个气缸都有一根进气歧管。现有的发动机分支歧管进气均衡调节器虽然达到了基本的作业性能，但是仍然存在以下缺陷：1、传统的调节器无法更好的均匀的对每个进气口的进气量进行均衡调节，导致每只缸无法充分的进行做功，降低了调节的实用性，降低了发动机的作业性能；2、同时传统的调节器在调节作业时的稳定性较差，容易导致气管在进气时受到影响，无法更好的保证每个气口的进气量，并且又无法在非作业状态下进行封闭作业，因此需要对此进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机分支歧管进气均衡调节器以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机分支歧管进气均衡调节器，包括密封板(2)和进气管体(7)，其特征在于：所述密封板(2)的背面固定安装有进气管体(7)，所述密封板(2)上均匀分布有第一进气口(201)，所述进气管体(7)的内部通过螺纹杆(4)贯穿安装有直角安装架(6)，且直角安装架(6)上均匀分布有与第一进气口(201)对应的第二进气口(601)，所述螺纹杆(4)上套有缓冲弹簧(3)，所述直角安装架(6)的底部固定安装有挡板(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机分支歧管进气均衡调节器，包括密封板(2)和进气管体(7)，其特征在于：所述密封板(2)的背面固定安装有进气管体(7)，所述密封板(2)上均匀分布有第一进气口(201)，所述进气管体(7)的内部通过螺纹杆(4)贯穿安装有直角安装架(6)，且直角安装架(6)上均匀分布有与第一进气口(201)对应的第二进气口(601)，所述螺纹杆(4)上套有缓冲弹簧(3)，所述直角安装架(6)的底部固定安装有挡板(8)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机分支歧管进气均衡调节器，其特征在于：所述密封板(2)的外侧固定安装有安装框体(1)，且安装框体(1)的四个角皆设有配套使用的安装孔(101)。


3.根据权利要求1所述的一种发动机分支歧管进气均衡调节器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐红根，潘扣根，朱国琴，
申请(专利权)人：泰州市太发新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32