一种喷涂设备的供油机构制造技术

本实用新型专利技术涉及供油机构技术领域，公开了一种喷涂设备的供油机构，包括主油箱和副油箱，所述副油箱的输出端连通有软管，所述软管的另一端通过补油机构与主油箱的上端相连通；所述补油机构包括补油管、浮板、活塞、浮管、浮杆和呈“十”字型的支撑架，所述补油管连通主油箱的箱顶设置，所述补油管远离主油箱的一端与软管相连通，所述支撑架固定连接在补油管的内管壁上，所述浮板设置在主油箱内，所述浮管固定连接在浮板的上端中心处，所述浮管远离浮板的一端穿过补油管的管口并向补油管内延伸，所述活塞固定套接在浮管的外管壁上。本实用新型专利技术可以自动对主油箱内燃油进行补充，操作极为方便。

Oil supply mechanism of spray equipment

【技术实现步骤摘要】
一种喷涂设备的供油机构
本技术涉及供油机构
，尤其涉及一种喷涂设备的供油机构。
技术介绍
喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，为了提高喷涂设备的续行时间，会在喷涂设备上加装主副油箱，主副油箱之间是相互独立的，两者之间一般是通过两个三通阀连接，一个三通阀控制供油回路，一个三通阀控制回油回路。正常情况下由主燃油箱单独向喷涂设备提供燃油，此时，副燃油箱供油及回油管路处于关闭状态，不能向喷涂设备供给燃油；当主燃油箱燃油用尽时，需停机后调整两个三通阀，开通副燃油箱供油及回油管路，关闭主燃油箱供油及回油管路，由副燃油箱单独向车辆提供燃油，主燃油箱不供油。主副燃油箱之间的切换需要在停机后，操纵两个三通阀来完成，极为不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中主副燃油箱之间的切换需要在停机后，操纵两个三通阀来完成，极为不便的问题，而提出的一种喷涂设备的供油机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种喷涂设备的供油机构，包括主油箱和副油箱，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种喷涂设备的供油机构，包括主油箱(1)和副油箱(2)，其特征在于，所述副油箱(2)的输出端连通有软管(3)，所述软管(3)的另一端通过补油机构(4)与主油箱(1)的上端相连通；/n所述补油机构(4)包括补油管(41)、浮板(42)、活塞(43)、浮管(44)、浮杆(45)和呈“十”字型的支撑架(46)，所述补油管(41)连通主油箱(1)的箱顶设置，所述补油管(41)远离主油箱(1)的一端与软管(3)相连通，所述支撑架(46)固定连接在补油管(41)的内管壁上，所述浮板(42)设置在主油箱(1)内，所述浮管(44)固定连接在浮板(42)的上端中心处，所述浮管(44)远离浮板(42)的一端穿...

【技术特征摘要】
1.一种喷涂设备的供油机构，包括主油箱(1)和副油箱(2)，其特征在于，所述副油箱(2)的输出端连通有软管(3)，所述软管(3)的另一端通过补油机构(4)与主油箱(1)的上端相连通；
所述补油机构(4)包括补油管(41)、浮板(42)、活塞(43)、浮管(44)、浮杆(45)和呈“十”字型的支撑架(46)，所述补油管(41)连通主油箱(1)的箱顶设置，所述补油管(41)远离主油箱(1)的一端与软管(3)相连通，所述支撑架(46)固定连接在补油管(41)的内管壁上，所述浮板(42)设置在主油箱(1)内，所述浮管(44)固定连接在浮板(42)的上端中心处，所述浮管(44)远离浮板(42)的一端穿过补油管(41)的管口并向补油管(41)内延伸，所述活塞(43)固定套接在浮管(44)的外管壁上，所述活塞(43)滑动连接在补油管(41)远离软管(3)一端位置的内管壁上，所述浮杆(45)的一端固定连接在支撑架(46)靠近浮板(42)一端位置的中心处，所述浮杆(45)的另一端穿过浮管(44)的管口并向浮管(44)内延伸，所述浮杆(45)滑动连接在浮管(44)内。

【专利技术属性】
技术研发人员：只德明，范永刚，
申请(专利权)人：天津市联华涂装有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12