【技术实现步骤摘要】
座椅拖车
本技术涉及运输工具设备
，尤其涉及座椅拖车。
技术介绍
在早期年代，苏-XX飞机座椅没有专门的转移安放设备，部队机务人员只能在座椅拆下后通过肩抗人抬的方式将座椅转移到固定位置。飞机座椅在飞机维护检修的过程中往往需要拆卸后取出维护，然而现有的飞机座椅维护时往往会出现以下的一些缺陷，首先，飞机座椅重量较大，翻转过程中增加了机务人员在工作过程中的受伤风险；其次，座椅直接移动容易出现磨擦，加快座椅的损坏，同时增加了机务人员在对飞机进行维护保养时的工作强度；最后飞机座椅重量较大，往往容易出现支撑时中心不稳支架翻倒的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决飞机座椅的检修固定支撑的问题，而提出的座椅拖车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：座椅拖车，包括支架以及支架两侧之间固定连接的两个横杆，所述两个横杆上端面均固定连接有同一个支架壳体，且支架壳体右侧上端面的部位通过第二转动轴转动连接有支板，所述支板上端面固定连接有槽板，所述支架右侧中心处通过第一转动轴转动连接有转向...
【技术保护点】
1.座椅拖车，包括支架(15)以及支架(15)两侧之间固定连接的两个横杆(14)，其特征在于，所述两个横杆(14)上端面均固定连接有同一个支架壳体(8)，且支架壳体(8)右侧上端面的部位通过第二转动轴(23)转动连接有支板(16)，所述支板(16)上端面固定连接有槽板(7)，所述支架(15)右侧中心处通过第一转动轴(5)转动连接有转向套(3)，且转向套(3)远离支架(15)的一侧通过转轴转动连接有牵引杆(2)，所述支架(15)四个拐角处均开设有第二转动套(11)，所述四个第二转动套(11)中左侧两个下端面固定连接有定向套(13)，另外两个内腔通过转轴转动连接有万向套(18)...
【技术特征摘要】
1.座椅拖车，包括支架(15)以及支架(15)两侧之间固定连接的两个横杆(14)，其特征在于，所述两个横杆(14)上端面均固定连接有同一个支架壳体(8)，且支架壳体(8)右侧上端面的部位通过第二转动轴(23)转动连接有支板(16)，所述支板(16)上端面固定连接有槽板(7)，所述支架(15)右侧中心处通过第一转动轴(5)转动连接有转向套(3)，且转向套(3)远离支架(15)的一侧通过转轴转动连接有牵引杆(2)，所述支架(15)四个拐角处均开设有第二转动套(11)，所述四个第二转动套(11)中左侧两个下端面固定连接有定向套(13)，另外两个内腔通过转轴转动连接有万向套(18)，所述定向套(13)底部通过转轴转动连接有后轮(12)，所述万向套(18)底部通过转轴转动连接有前轮(17)。
2.根据权利要求1所述的座椅拖车，其特征在于，所述支架壳体(8)左侧通过转轴转动连接有第一转动套(9)，且第一转动套(9)左侧固定连接有转动把手(10)，所述转动把手(10)右侧固定连接有螺纹杆(24)，所述支板(16)底部通过转轴转动连接有螺纹套(25)，且螺纹套(25)与螺纹杆(24)螺纹旋合连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：黄润东，殷建新，
申请(专利权)人：成都成飞新航航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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