本实用新型专利技术涉及一种带收放导轨的可折叠救援拖车装置，包括收纳机架和拖车单元，收纳机架上安装有绞盘，收纳机架安装在救援车辆车厢内，拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，在折叠梁上具有利用绞盘的牵引绳同时折叠主梁、折叠梁和横梁的牵引轮和横梁折叠机构，横梁折叠机构的牵引轮通过驱动连接机构驱动丝杆旋转，收纳机架上还具有收放导轨，主梁槽的两个侧壁上具有与转轴配合的转轴滑道，主梁的转轴嵌入转轴滑道滑移。本拖车可以完全收放于常规大小的普通车辆内，通过绞盘和绞盘上的牵引绳即可快速打开和折叠本拖车，使用方便。通过收放导轨的导向作用，减少了人工操作步骤，很好地降低了操作人员的操作强度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种带收放导轨的可折叠救援拖车装置，包括收纳机架和拖车单元，收纳机架上安装有绞盘，收纳机架安装在救援车辆车厢内，拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，在折叠梁上具有利用绞盘的牵引绳同时折叠主梁、折叠梁和横梁的牵引轮和横梁折叠机构，横梁折叠机构的牵引轮通过驱动连接机构驱动丝杆旋转，收纳机架上还具有收放导轨，主梁槽的两个侧壁上具有与转轴配合的转轴滑道，主梁的转轴嵌入转轴滑道滑移。本拖车可以完全收放于常规大小的普通车辆内，通过绞盘和绞盘上的牵引绳即可快速打开和折叠本拖车，使用方便。通过收放导轨的导向作用，减少了人工操作步骤，很好地降低了操作人员的操作强度。【专利说明】带收放导轨的可折叠救援拖车装置
本技术涉及一种带收放导轨的可折叠救援拖车装置。
技术介绍
救援拖车用于拖带由于故障、事故而无法正常行驶的车辆，专用清障车体积大，结构复杂，专车专用，只能执行拖车任务，适应性差，购置成本和使用成本都很高，不能适应规模较小的汽车维修厂的拖车需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种折叠救援拖车装置，普通车辆经过简单改造即可成为具有拖车功能的救援车辆，而且可以方便的进行收放作用。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带收放导轨的可折叠救援拖车装置，包括收纳机架和拖车单元，收纳机架上安装有绞盘，收纳机架安装在救援车辆车厢内，拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头，主梁的另一端与折叠梁的一端铰接，主梁和折叠梁之间设置推动折叠梁展开的折叠梁气弹簧，折叠梁的两侧具有与折叠梁铰接的横梁，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，并分别位于折叠梁的两侧，拖车轮安装在轮托上，在折叠梁上具有利用绞盘的牵引绳同时折叠主梁、折叠梁和横梁的牵引轮和横梁折叠机构，横梁折叠机构包括折叠连杆、丝杆和丝母，折叠连杆的一端与横梁铰接，折叠连杆的另一端与丝母铰接，牵引轮通过驱动连接机构驱动丝杆旋转，收纳机架上还具有收放导轨，主梁的头端两侧还具有转轴，收放导轨的中间为主梁槽，主梁槽的两个侧壁上具有与转轴配合的转轴滑道，收放拖车单元时，主梁的转轴嵌入转轴滑道滑移。进一步限定，收放导轨分为固定段和折叠段，固定段固定在收纳机架上，折叠段铰接在固定段上，折叠段以及转轴滑道延伸至救援车辆尾部的拖车球处。进一步限定，轮托可滑移地安装在横梁上，在折叠梁上具有向折叠梁两侧伸出的连杆支架，轮托和连杆支架之间通过带动轮托在横梁上滑移的轮托连杆连接，轮托连杆的一端与轮托铰接，轮托连杆的另一端与连杆支架铰接。本技术的有益效果是:本拖车可以完全收放于常规大小的普通车辆内，不需要对车辆进行较大的改装，通过绞盘和绞盘上的牵引绳即可快速打开和折叠本拖车，使用方便。在展开和折叠拖车时，通过收放导轨的导向作用，减少了人工操作步骤，很好地降低了操作人员的操作强度。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。图1是本技术的折叠梁展开过程示意图；图2是本技术完全展开后的结构示意图；图3是本技术的横梁展开过程示意图；图中，1.收纳机架，2.绞盘，3.主梁，4.折叠梁，5.横梁，6.轮托，7.拖车轮，8.连接头，9.折叠梁气弹簧，10.转轴，12.牵引绳，13.牵引轮，14.折叠连杆，15.丝杆，16.丝母，17.连杆支架，18.轮托连杆，21.收放导轨，22.转轴滑道。【具体实施方式】如图1、2和3所示，一种带收放导轨的可折叠救援拖车装置，包括收纳机架I和拖车单元，收纳机架I上安装有绞盘2，收纳机架I安装在救援车辆车厢内，拖车单元包括主梁3、折叠梁4、横梁5、轮托6和拖车轮7，主梁3的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头8，主梁3的另一端与折叠梁4的一端铰接，主梁3和折叠梁4之间设置推动折叠梁4展开的折叠梁气弹簧9，折叠梁4的两侧具有与折叠梁4铰接的横梁5，轮托6有两个，两个轮托6可滑移地安装在横梁5上，并分别位于折叠梁4的两侧，拖车轮7安装在轮托6上，在折叠梁4上具有向折叠梁4两侧伸出的连杆支架17，轮托6和连杆支架17之间通过带动轮托6在横梁5上滑移的轮托连杆18连接，轮托连杆18的一端与轮托6铰接，轮托连杆18的另一端与连杆支架17铰接。在折叠梁4上具有利用绞盘2的牵引绳12同时折叠主梁3、折叠梁4和横梁5的牵引轮13和横梁折叠机构,横梁折叠机构包括折叠连杆14、丝杆15和丝母16,折叠连杆14的一端与横梁5铰接，折叠连杆14的另一端与丝母16铰接，牵引轮通过驱动连接机构驱动丝杆15旋转。收纳机架I上还具有收放导轨21，主梁3的头端两侧还具有转轴10，收放导轨21的中间为主梁槽，主梁槽的两个侧壁上具有与转轴10配合的转轴滑道22，收放拖车单元时，主梁3的转轴10嵌入转轴滑道22滑移。收放导轨21分为固定段和折叠段，固定段固定在收纳机架I上，折叠段铰接在固定段上，折叠段以及转轴滑道22延伸至救援车辆尾部的拖车球处。释放过程如下:绞盘2释放牵引绳12，折叠梁4在折叠梁气弹簧9的作用下慢慢打开；牵引绳12在释放过程中带动牵引轮13旋转，牵引轮13带动横梁折叠机构的丝杠旋转，打开横梁5 ;在拖车单元完全打开后，取出套在牵引轮13上的牵引绳12，即可向外拉出拖车单元，收放导轨21对主梁3进行导向，使连接头8直接扣在拖车球上。轮托6上架设跳板，事故、故障车辆通过绞盘2牵引上轮托6，完成整个拖车装载过程。收折拖车单元的过程如下:首先将牵引绳12套在牵引轮13上，牵引绳12的头端的拉钩钩在收纳机架I上，将连接头8和拖车球解锁，提起连接头8，使主梁3转轴10卡入收放导轨21的转轴滑道22，绞盘2收紧牵引绳12，将主梁3拖入救援车辆车厢内，在主梁3滑移至转轴滑道22末端时，牵引绳12开始使折叠梁4和主梁3克服折叠梁气弹簧9的作用力慢慢折叠，同时牵引轮13带动横梁折叠机构的丝杠旋转，折叠横梁5，直至折叠梁4、主梁3和横梁5完全折叠。牵引轮13和丝杆15之间的驱动连接机构上具有离合装置。【权利要求】1.一种带收放导轨的可折叠救援拖车装置，其特征是:包括收纳机架和拖车单元，收纳机架上安装有绞盘，收纳机架安装在救援车辆车厢内， 拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮， 主梁的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头，主梁的另一端与折叠梁的一端铰接，主梁和折叠梁之间设置推动折叠梁展开的折叠梁气弹簧，折叠梁的两侧具有与折叠梁铰接的横梁，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，并分别位于折叠梁的两侧，拖车轮安装在轮托上， 在折叠梁上具有利用绞盘的牵引绳同时折叠主梁、折叠梁和横梁的牵引轮和横梁折叠机构，横梁折叠机构包括折叠连杆、丝杆和丝母，折叠连杆的一端与横梁铰接，折叠连杆的另一端与丝母铰接，牵引轮通过驱动连接机构驱动丝杆旋转， 收纳机架上还具有收放导轨，主梁的头端两侧还具有转轴，收放导轨的中间为主梁槽，主梁槽的两个侧壁上具有与转轴配合的转轴滑道，收放拖车单元时，主梁的转轴嵌入转轴滑道滑移。2.根据权利要求1所述的带收放导轨的可折叠救援拖车装置，其特征是:所述的收放导轨分为固定段和折叠段，固定段固定在收纳机架上，折叠段铰接在固定段本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带收放导轨的可折叠救援拖车装置，其特征是：包括收纳机架和拖车单元，收纳机架上安装有绞盘，收纳机架安装在救援车辆车厢内，拖车单元包括主梁、折叠梁、横梁、轮托和拖车轮，主梁的头端安装有用于与救援车辆的拖车球连接的连接头，主梁的另一端与折叠梁的一端铰接，主梁和折叠梁之间设置推动折叠梁展开的折叠梁气弹簧，折叠梁的两侧具有与折叠梁铰接的横梁，轮托有两个，两个轮托安装在横梁上，并分别位于折叠梁的两侧，拖车轮安装在轮托上，在折叠梁上具有利用绞盘的牵引绳同时折叠主梁、折叠梁和横梁的牵引轮和横梁折叠机构，横梁折叠机构包括折叠连杆、丝杆和丝母，折叠连杆的一端与横梁铰接，折叠连杆的另一端与丝母铰接，牵引轮通过驱动连接机构驱动丝杆旋转，收纳机架上还具有收放导轨，主梁的头端两侧还具有转轴，收放导轨的中间为主梁槽，主梁槽的两个侧壁上具有与转轴配合的转轴滑道，收放拖车单元时，主梁的转轴嵌入转轴滑道滑移。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邢路，
申请(专利权)人：江苏理工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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