【技术实现步骤摘要】
一种汽车周盘式制动蹄片轴支架
本技术属于汽车制动装置的
,尤其涉及一种汽车周盘式制动蹄片轴支架。
技术介绍
现有的载重汽车越来越多使用周盘式制动器,周盘式制动相比传统的鼓式或盘式制动,刹车距离更短、制动更平稳、制动器温度更低,其独特的结构和优良的性能越来越受业界推崇。虽经过多次改进其制动性能已趋完善,但在负荷较重及下长坡连续减速或紧急制动的情况下,其摩擦发热快散热慢,热量集聚使得制动器温度升高,制动距离变长,影响了周盘式车轴重载长时间制动下的制动性能。为了解决上述问题,目前提出了一种多途径通风散热冷却双面周盘式制动器,通过导风罩利用车辆行驶产生的自然风,并对制动蹄片、制动盘等部件优化设计,达到多途径通风散热目的,避免周盘式制动器的制动高温,提高制动性能。因此,提出一种与汽车多途径通风散热冷却双面周盘式制动器相适应的蹄片轴支架是十分必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车周盘式制动蹄片轴支架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车周盘式制动蹄片轴支架,包括“U”型架体和板状底座,所述“U”型架体开口朝下设于板状底座顶部,板状底座上设有连接通孔,两侧对称设有两个拉簧孔,前端对称设有两个周向外撑蹄片轴孔,所述两个蹄片轴孔下方中心设有ABS线安装孔,“U”型架体顶部前端设有朝向两侧悬伸的弧形肋,所述弧形肋两端头对称设有两个周向夹紧蹄片轴孔。按上述方案,所述板状底座前端设有块状凸起,所述两个周向外撑蹄片轴孔和ABS线安装孔均设有所述块状凸起上。 ...
【技术保护点】
1.一种汽车周盘式制动蹄片轴支架,其特征在于:包括“U”型架体和板状底座,所述“U”型架体开口朝下设于板状底座顶部,板状底座上设有连接通孔,两侧对称设有两个拉簧孔,前端对称设有两个周向外撑蹄片轴孔,所述两个蹄片轴孔下方中心设有ABS线安装孔,“U”型架体顶部前端设有朝向两侧悬伸的弧形肋,所述弧形肋两端头对称设有两个周向夹紧蹄片轴孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车周盘式制动蹄片轴支架,其特征在于:包括“U”型架体和板状底座,所述“U”型架体开口朝下设于板状底座顶部,板状底座上设有连接通孔,两侧对称设有两个拉簧孔,前端对称设有两个周向外撑蹄片轴孔,所述两个蹄片轴孔下方中心设有ABS线安装孔,“U”型架体顶部前端设有朝向两侧悬伸的弧形肋,所述弧形肋两端头对称设有两个周向夹紧蹄片轴孔。
2.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏海龙,
申请(专利权)人:湖北中尔车轴有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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