一种主要改进蹄片轴衬套的制动底板总成制造技术

本实用新型专利技术提出了一种主要改进蹄片轴衬套的制动底板总成，包括制动底板，制动底板的一端设有凸轮轴安装孔，制动底板的另一端设有两个蹄片轴安装孔，蹄片轴安装孔中安装有蹄片轴衬套，蹄片轴衬套是不锈钢材料，蹄片轴衬套是开口套，通过弹性涨紧在个蹄片轴安装孔中，开口套的内圆周上没有润滑油孔。本实用新型专利技术通过对蹄片轴衬套进行改进，并结合材料性质取消了润滑油孔，一是耐磨性能好、磨擦系数低；二是无咬轴现象，无油自润滑；三是耐腐蚀阻燃、抗静电；四是高强度；五是不会产生腐蚀、点蚀、锈蚀；六是具有优异的强度和韧性，出色的耐热性，长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果。

A kind of brake base plate assembly mainly improving the bushing of shoe shaft

【技术实现步骤摘要】
一种主要改进蹄片轴衬套的制动底板总成
本技术属于汽车鼓式制动器领域，涉及一种主要改进蹄片轴衬套的制动底板总成。
技术介绍
目前在汽车行业，由于鼓式制动器制动时，制动蹄会围绕蹄片轴旋转；工作目前在汽车行业，由于鼓式制动器制动时，制动蹄会围绕蹄片轴旋转；工作时蹄片轴与制动底板导向孔会长期摩擦而造成零件的磨损，为此此孔镶一衬套来减少蹄片轴和底板孔的磨损，通常的蹄片轴衬套是双金属衬套，如图1所示，由碳素钢套和铜合金内村组成，并且在圆周方向设有润滑油孔，此种结构复杂、材料价格较贵，二是需要润滑，成本高。
技术实现思路
为解决现有蹄片轴衬套成本高、制造复杂的缺陷，本技术提出一种主要改进蹄片轴衬套的制动底板总成。为此，本技术采用如下技术方案：一种主要改进蹄片轴衬套的制动底板总成，包括制动底板，制动底板的一端设有凸轮轴安装孔，制动底板的另一端设有两个蹄片轴安装孔，蹄片轴安装孔中安装有蹄片轴衬套，其特征在于：蹄片轴衬套是不锈钢材料，蹄片轴衬套是开口套，通过弹性涨紧在个蹄片轴安装孔中，开口套的内圆周上没有润滑油孔。所述蹄片轴衬套采用的不锈钢材料具体是采用美国标准ASTM的不锈钢材料，牌号为B-2-45、B-2-37或B-2-44，这种不锈钢材料长期的耐疲劳性、防翘曲的性能更突出。本技术的有益效果是：通过对蹄片轴衬套进行改进，并结合材料性质取消了润滑油孔，一是耐磨性能好、磨擦系数低；二是性能好，无咬轴现象，无油自润滑，降低消耗；三是耐腐蚀阻燃、抗静电、自重轻；四是高强度，能够长时间承受负荷；五是不会产生腐蚀、点蚀、锈蚀；六是具有优异的强度和韧性，出色的耐热性，长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果。附图说明图1是现有蹄片轴衬套的结构图。图2是本技术的主视图。图3是本技术的侧视图。图4是本技术中蹄片轴衬套的主视图。图5是本技术中中蹄片轴衬套的侧视图。具体实施方式如图2-图5所示，一种主要改进蹄片轴衬套的制动底板总成，包括制动底板3，制动底板的一端设有凸轮轴安装孔4，制动底板1的另一端设有两个蹄片轴安装孔，蹄片轴安装孔中安装有蹄片轴衬套5，蹄片轴衬套5是不锈钢材料，蹄片轴衬套5是开口套，通过弹性涨紧在个蹄片轴安装孔中，蹄片轴衬套5的内圆周上没有润滑油孔。如图4、图5所示，蹄片轴衬套5成形为圆环，圆环上设有轴向开口5-1。本技术中，不锈钢材料具体是采用美国标准ASTM的不锈钢材料，牌号为B-2-45、B-2-37或B-2-44，这种不锈钢材料长期的耐疲劳性、防翘曲的性能更突出。最优化的，选择B-2-45。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进蹄片轴衬套的制动底板总成，包括制动底板，制动底板的一端设有凸轮轴安装孔，制动底板的另一端设有两个蹄片轴安装孔，蹄片轴安装孔中安装有蹄片轴衬套，其特征在于：蹄片轴衬套是不锈钢材料，蹄片轴衬套是开口套，通过弹性涨紧在个蹄片轴安装孔中，开口套的内圆周上没有润滑油孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进蹄片轴衬套的制动底板总成，包括制动底板，制动底板的一端设有凸轮轴安装孔，制动底板的另一端设有两个蹄片轴安装孔，蹄片轴安装孔中安装有蹄片轴衬套，其特征在于：蹄片轴衬套是不锈钢材料，蹄片轴衬套是开口套，通过弹性涨紧在个蹄片轴安装孔中...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹启宏，李波，
申请(专利权)人：湖北华阳汽车制动器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42