一种高效节能型轭簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效节能型轭簧，包括轭簧本体，所述轭簧本体的一端设有横边，所述横边的两端同侧对称设有一对连接边，所述连接边通过过渡边连接有弹性边，所述弹性边整体呈倒U型，弹性边包括内侧边、外侧边以及顶边，在弹性边围合形成的空间中设有回位片，所述回位片通过开口环与外侧边连接，在两个连接边之间设有与横边连接的固定边，所述固定边呈凹字形，固定边的两个顶角处设有限位凸边一。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，通过在弹性片内设置回位片，形成一个弹性拨片结构，汽车刹车制动结束后弹性片回弹，回位片回拨，加快了弹性片的回弹，使其回弹过程更加顺畅快捷，减少做功，从而减少了汽车油耗，实现节能效果。

An efficient and energy-saving yoke spring

【技术实现步骤摘要】
一种高效节能型轭簧
本技术涉及汽车自动零部件
，具体涉及一种高效节能型轭簧。
技术介绍
制动钳弹簧片又称之为刹车弹簧片，安装在制动钳支架上，用于支撑摩擦片，从而减少摩擦片滑动时的阻力。传统的制动钳弹簧片是由钢板冲压而成的，安装在制动钳支架上。现有技术中，弹簧片结构通常只能满足对制动块的支撑作用，保证汽车行使过程中能够运行平稳。自动解除时，制动块的回位只能靠其与制动盘间的摩擦力来实现，这种方式容易造成制动块发出异响，同时回位过程不顺畅，需要克服阻力做的功较大，导致油耗增加。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提供了一种结构简单、安装使用方便，能够使车辆制动后刹车片回位顺畅快捷、节约油耗的高效节能型轭簧。本技术采用如下技术方案：一种高效节能型轭簧，包括轭簧本体，所述轭簧本体的一端设有横边，所述横边的两端同侧对称设有一对连接边，所述连接边通过过渡边连接有弹性边，所述弹性边整体呈倒U型，弹性边包括位于其内侧的内侧边、位于其外侧的外侧边以及位于其顶部的顶边，在弹性边围合形成的空间中设有回位片，所述回位片通过开口环与外侧边连接，在两个连接边之间设有与横边连接的固定边，所述固定边呈凹字形，固定边的两个顶角处设有限位凸边一。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接边的外侧设有限位凸边二。作为本技术的一种优选技术方案，所述过渡边朝向弹性边一侧倾斜设置，过渡边与内侧边连接处的外侧设有限位凸边三。作为本技术的一种优选技术方案，所述外侧边上设有凹字形通孔，外侧边的末端呈弯曲翘起状。作为本技术的一种优选技术方案，所述回位片侧边上设有限位凸边四。作为本技术的一种优选技术方案，所述横边的自由端呈折弯弧状。本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，通过在弹性片内设置回位片，形成一个弹性拨片结构，汽车刹车制动结束后弹性片回弹，回位片回拨，加快了弹性片的回弹，使其回弹过程更加顺畅快捷，减少做功，从而减少了汽车油耗，实现节能效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视图；图3为本技术侧视图。图中符号说明：1：横边，101：自由端，2：连接边，201：限位凸边二，3：过渡边，301：限位凸边三，4：弹性边，401：内侧边，402：外侧边，403：顶边，404：通孔，5：回位片，501：开口环，502：限位凸边四，6：固定边，601：限位凸边一。具体实施方式现在结合附图对本技术行进一步详细说明。如图1至图3所示，一种高效节能型轭簧，包括轭簧本体，所述轭簧本体的俯视图整体呈U型对称结构，轭簧本体的一端设有横边1，所述横边1的两端同侧对称设有一对连接边2，所述连接边2的外侧设有限位凸边二201，横边1的另一端为自由端101，所述自由端101呈折弯弧状，连接边2通过过渡边3连接有弹性边4，所述过渡边3朝向弹性边4一侧向上倾斜设置，即成斜坡状设置，所述弹性边4整体呈倒U型，弹性边4包括位于其内侧的内侧边401、位于其外侧的外侧边402以及位于其顶部的顶边403，过渡边3与内侧边401连接处的外侧设有限位凸边三301，所述外侧边402上设有凹字形通孔404，外侧边402的末端呈弯曲翘起状，在弹性边4围合形成的空间中设有回位片5，即回位片5位于顶边403的下方，所述回位片5通过开口环501与外侧边402连接，所述回位片5侧边上设有限位凸边四502，在两个连接边2之间设有与横边1连接的固定边6，所述固定边6呈凹字形，固定边6的两个顶角处设有限位凸边一601。本技术的工作原理：回位片5通过开口环501设置在弹性片4内，形成一个弹性拨片结构，汽车刹车时，弹性片4被压缩，制动结束后弹性片4回弹，此时同被压制的回位片5回拨，加快了弹性片4的回弹，使其回弹过程更加顺畅快捷，减少做功，从而减少了汽车油耗，实现节能效果。最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本技术而不限制本技术的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效节能型轭簧，包括轭簧本体，所述轭簧本体的一端设有横边(1)，所述横边(1)的两端同侧对称设有一对连接边(2)，其特征在于：所述连接边(2)通过过渡边(3)连接有弹性边(4)，所述弹性边(4)整体呈倒U型，弹性边(4)包括位于其内侧的内侧边(401)、位于其外侧的外侧边(402)以及位于其顶部的顶边(403)，在弹性边(4)围合形成的空间中设有回位片(5)，所述回位片(5)通过开口环(501)与外侧边(402)连接，在两个连接边(2)之间设有与横边(1)连接的固定边(6)，所述固定边(6)呈凹字形，固定边(6)的两个顶角处设有限位凸边一(601)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效节能型轭簧，包括轭簧本体，所述轭簧本体的一端设有横边(1)，所述横边(1)的两端同侧对称设有一对连接边(2)，其特征在于：所述连接边(2)通过过渡边(3)连接有弹性边(4)，所述弹性边(4)整体呈倒U型，弹性边(4)包括位于其内侧的内侧边(401)、位于其外侧的外侧边(402)以及位于其顶部的顶边(403)，在弹性边(4)围合形成的空间中设有回位片(5)，所述回位片(5)通过开口环(501)与外侧边(402)连接，在两个连接边(2)之间设有与横边(1)连接的固定边(6)，所述固定边(6)呈凹字形，固定边(6)的两个顶角处设有限位凸边一(601)。


2.根据权利要求1所述的一种高效节能型轭簧，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志广，苏振坦，朱成，郑平化，任中辉，
申请(专利权)人：浙江天越汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33