风道结构及顶置式汽车空调制造技术

本实用新型专利技术提供一种风道结构及顶置式汽车空调，风道结构包括：面板，面板包括顶面、背向车辆前进方向的背风面、与车辆前进方向平行的侧面；进风通道，进风通道设置在顶面上；出风通道，出风通道设置在背风面和/或侧面上。本实用新型专利技术的风道结构及顶置式汽车空调，出风口设置在面板的左右两侧，取消顶置式风口，对出风口内的换热器起到良好的防雪、防冰效果，且具极高可靠性；面板后方向设置风口，与车辆行进方向一致，提高了空气流动效率，极大的增加了换热效率，空调器换热效率增加30％以上。

Air duct structure and overhead automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
风道结构及顶置式汽车空调
本技术属于汽车空调
，具体涉及一种风道结构及顶置式汽车空调。
技术介绍
目前顶置式汽车空调由于风机出口以换热器风口朝上，在北方冬天降雪天气，车辆停止运行时会出现风机出口以及冷凝器出风口堆积大量积雪，影响整个机组运行。
技术实现思路
因此，本技术要解决的技术问题是现有技术中顶置式汽车空调风道口防冰、防雪能力差，从而提供一种风道结构及顶置式汽车空调。为了解决上述问题，本技术提供一种风道结构，用于顶置式汽车空调，包括：面板，面板包括顶面、背向车辆前进方向的背风面、与车辆前进方向平行的侧面；进风通道，进风通道设置在顶面上；出风通道，出风通道设置在背风面和/或侧面上。优选地，侧面包括第一侧面、第二侧面，出风通道包括第一出风通道、第二出风通道、第三出风通道，第一出风通道设置在背风面，和/或第二出风通道设置在第一侧面，和/或第三出风通道设置在第二侧面。优选地，出风通道还包括第四出风通道，第四出风通道设置在顶面。优选地，进风通道上设有风机，风机上设有融雪装置。优选地，融雪装置包括加热装置、控制器，加热装置设置在风机上，控制器设置在车辆内，控制器与加热装置连接，通过控制器控制加热装置加热进行融雪。优选地，加热装置包括电加热丝，电加热丝设置在风机的风叶周围。优选地，第四出风通道上设有融雪装置。优选地，进风通道还包括设置在辅助进风通道，辅助进风通道设在面向车辆前进方向的迎风面上。优选地，第一出风通道包括若干阵列式设置的圆形风口，和/或第二出风通道包括若干间隔设置的矩形风口，和/或第三出风通道包括若干间隔设置的矩形风口，和/或辅助进风通道包括若干间隔设置的圆形风口。优选地，进风通道设有过滤网，和/或出风通道设有过滤网。一种顶置式汽车空调，采用上述的风道结构。本技术提供的风道结构及顶置式汽车空调至少具有下列有益效果：本技术的风道结构及顶置式汽车空调，出风口设置在面板的左右两侧，取消顶置式风口，对出风口内的换热器起到良好的防雪、防冰效果，且具极高可靠性；面板后方向设置风口，与车辆行进方向一致，提高了空气流动效率，极大的增加了换热效率，空调器换热效率增加30％以上。附图说明图1为本技术实施例的风道结构的结构示意图。附图标记表示为：1、面板；2、进风通道；3、第一出风通道；4、第二出风通道；5、顶面；6、背风面；7、迎风面；8、第一侧面；9、第二侧面；10、风机；11、加热装置；13、过滤网。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。结合图1所示，本技术实施例公开了一种风道结构，用于顶置式汽车空调，包括：面板1，面板1包括顶面5、背向车辆前进方向A的背风面6、与车辆前进方向平行的侧面；进风通道2，进风通道2设置在顶面5上；出风通道，出风通道设置在背风面6和/或侧面上。本实施例的风道结构，适用于顶置式汽车空调，出风口设置在面板的左右两侧，与顶面垂直，有效防止积雪造成整机工作故障。取消顶置式风口，对出风口内的换热器起到良好的防雪、防冰效果，且具极高可靠性。本实施例中，面板1的侧面包括第一侧面8、第二侧面9，出风通道包括第一出风通道3、第二出风通道4、第三出风通道，第一出风通道3设置在背风面6，和/或第二出风通道4设置在第一侧面8，和/或第三出风通道设置在第二侧面9。将出风口设置在除面板1的迎风面外的其它三个侧面，后方向设置风口，与车辆行进方向一致，提高了空气流动效率，极好的增加换热效率，换热效率增加30％以上。本实施例中，出风通道还包括第四出风通道，第四出风通道设置在顶面5，此时需在为第四出风通道上设有融雪装置，防止冰雪堵塞出风口。本实施例中，进风通道2上设有风机10，风机10上设有融雪装置。融雪装置包括加热装置11、控制器，加热装置11设置在风机10上，控制器设置在车辆内，控制器与加热装置11连接，通过控制器控制加热装置11加热进行融雪。加热装置11包括电加热丝，电加热丝设置在风机10的风叶周围。相较于现有技术，本实施例的风道结构不需要设置温度传感器，驾驶员可以根据天气情况自主操纵，通过控制器启动或停止电加热丝，整体装置性价比及可靠性较高。本实施例中，面板1还包括面向车辆前进方向的迎风面7，迎风面7上设有辅助进风通道2。位于迎风面7上的辅助进风通道2对提高进风效率具有较大的促进作用。本实施例中，进风通道2设有过滤网13，和/或出风通道设有过滤网13，过滤网13用于防止杂物进入面板1内部，过滤网13可采用不锈钢材料制作。本实施例中，第一出风通道3包括若干阵列式设置的圆形风口，和/或第二出风通道4包括若干间隔设置的矩形风口，和/或第三出风通道包括若干间隔设置的矩形风口，和/或辅助进风通道2包括若干间隔设置的圆形风口。第二出风通道4、第三出风通道位于面板1的侧面，是主要的出风通道，因此采用截面积较大的矩形风口，而位于面板1背风面的第一出风通道3是辅助出风口，又考虑到维持面板1的强度，因此采用截面积较小的圆形风口，同样位于迎风面7上的辅助进风通道2采用圆形风口。本实施例将出风通道设置与顶面垂直，有效防止积雪造成整机制热故障；第一出风通道方向与车辆运行方向一致，行进过程中的气流起到额外促进热交换效率，整机热交换效率增加30％以上；风机上设置电热丝，司机根据天气状况自主融雪，起到风机防雪、防冰的作用，整体装置性价比以及可靠性极高。一种顶置式汽车空调，采用上述的风道结构。本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风道结构，用于顶置式汽车空调，其特征在于，包括：/n面板(1)，所述面板(1)包括顶面(5)、背向车辆前进方向的背风面(6)、与车辆前进方向平行的侧面；/n进风通道(2)，所述进风通道(2)设置在所述顶面(5)上；/n出风通道，所述出风通道设置在所述背风面(6)和/或侧面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种风道结构，用于顶置式汽车空调，其特征在于，包括：
面板(1)，所述面板(1)包括顶面(5)、背向车辆前进方向的背风面(6)、与车辆前进方向平行的侧面；
进风通道(2)，所述进风通道(2)设置在所述顶面(5)上；
出风通道，所述出风通道设置在所述背风面(6)和/或侧面上。


2.根据权利要求1所述的风道结构，其特征在于，所述侧面包括第一侧面(8)、第二侧面(9)，所述出风通道包括第一出风通道(3)、第二出风通道(4)、第三出风通道，所述第一出风通道(3)设置在所述背风面(6)，和/或所述第二出风通道(4)设置在所述第一侧面(8)，和/或所述第三出风通道设置在所述第二侧面(9)。


3.根据权利要求2所述的风道结构，其特征在于，所述出风通道还包括第四出风通道，所述第四出风通道设置在所述顶面(5)。


4.根据权利要求3所述的风道结构，其特征在于，所述进风通道(2)上设有风机(10)，所述风机(10)上设有融雪装置。


5.根据权利要求4所述的风道结构，其特征在于，所述融雪装置包括加热装置(11)、控制器，所述加热装置(11)设置在所述风机(10)上，所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄章龙，李建涛，柳高，毛飞，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44