一种智能警示牌和系统技术方案

本申请公开了一种智能警示牌和系统，该智能警示牌包括：警示牌主体和装设于所述警示牌主体上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器和电源；所述MCU通过所述数据传输模块和后台终端通信连接；所述驱动模块，用于驱动所述警示牌主体；所述检测模块，用于检测所述警示牌主体处是否有车辆；所述MCU，用于控制所述驱动模块根据所述后台终端发送的驱动信息驱动所述警示牌主体，还用于当所述检测模块检测到车辆时，控制所述报警器报警；所述电源，用于对所述MCU、所述驱动模块、所述数据传输模块、所述LED灯组、所述检测模块和所述报警器提供电能；所述LED灯组保持常亮，解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。

An intelligent warning sign and system

【技术实现步骤摘要】
一种智能警示牌和系统
本申请属于辅助交通
，尤其涉及一种智能警示牌和系统。
技术介绍
随着道路交通事业的飞速发展，机动车的保有量持续增长，交通事故的发生率也呈现上升趋势。当车辆发生故障或意外时，为了提醒后方来车的注意，需要车辆后方放置警示系统。现有的警示系统多为被动式警示牌，需要人为的将警示牌放置到道路上，此时若后方来车没有及时反应且进行减速或者变道，二次事故就发生了。而且在不同的环境因素，这种警示系统的反光效果是不一样的，例如雨雾天气、或者天黑时，需要在很近的距离才能看到，此时也容易造成二次事故。因此提供一种可自动行走且警示效果好的警示牌成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供了一种智能警示牌和系统，解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。本申请第一方面提供了一种智能警示牌，包括：警示牌主体和装设于所述警示牌主体上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器和电源；所述MCU通过所述数据传输模块和后台终端通信连接；所述驱动模块，用于驱动所述警示牌主体；所述检测模块，用于检测所述警示牌主体处是否有车辆；所述MCU，用于控制所述驱动模块根据所述后台终端发送的驱动信息驱动所述警示牌主体，还用于当所述检测模块检测到车辆时，控制所述报警器报警；所述电源，用于对所述MCU、所述驱动模块、所述数据传输模块、所述LED灯组、所述检测模块和所述报警器提供电能；所述LED灯组保持常亮。优选地，还包括：光强感应器；所述光强感应器安装于所述警示牌主体上；所述光强感应器，用于检测所述警示牌主体处的光强信息；所述MCU，还用于根据所述光强信息调节所述LED灯组的亮度。优选地，还包括：拍摄模块；所述拍摄模块安装于所述警示牌主体上；所述拍摄模块，用于拍摄所述警示牌主体处的路况信息；所述MCU，还用于发送所述路况信息至所述后台终端。优选地，还包括：显示器；所述显示器安装于所述警示牌主体上，且和所述MCU连接；所述显示器，用于显示所述后台终端通过所述数据传输模块发送的警示牌对应车辆的状况。优选地，所述驱动模块具体包括：驱动电机和行驶轮；所述驱动电机分别和所述MCU、所述行驶轮连接；所述行驶轮具体安装在所述警示牌主体的底部。优选地，所述警示牌主体包括支撑架和安装板；所述安装板为三棱柱结构，所述支撑架可转动地安装于所述安装板的底面上。优选地，所述支撑架为可收缩结构。优选地，所述LED灯组包括：反光底板和安装于所述反光底板上的若干LED灯。优选地，所述电源具体为锂电池。本申请第二方面提供一种智能警示系统，包括：后台终端和第一方面所述的智能警示牌。从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：本申请提供了一种智能警示牌，包括：警示牌主体和装设于所述警示牌主体上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器和电源；所述MCU通过所述数据传输模块和后台终端通信连接；所述驱动模块，用于驱动所述警示牌主体；所述检测模块，用于检测所述警示牌主体处是否有车辆；所述MCU，用于控制所述驱动模块根据所述后台终端发送的驱动信息驱动所述警示牌主体，还用于当所述检测模块检测到车辆时，控制所述报警器报警；所述电源，用于对所述MCU、所述驱动模块、所述数据传输模块、所述LED灯组、所述检测模块和所述报警器提供电能；所述LED灯组保持常亮。本申请中，MCU接收到后台终端发送的驱动信号后，控制驱动模块驱动警示牌到达指定位置，同时警示牌上安装有常亮的LED灯组，且结合当检测模块检测到警示牌处有车时，报警器报警的方式，提醒后方来车的注意，从而解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。附图说明图1为本申请中提供的一种智能警示牌的结构示意图；图2为本申请中提供的一种智能警示牌的连接关系示意图；图3为本申请中提供的一种智能警示牌的未使用时的结构示意图；其中，附图标记如下：1、警示牌主体；2、报警器；3、电源；4、行驶轮；5、支撑架；6、安装板。具体实施方式本申请提供了一种智能警示牌和系统，解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。本申请实施例中提供的一种智能警示牌的一个实施例，具体请参阅图1和图2，包括：警示牌主体1和装设于警示牌主体1上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器2和电源3；MCU通过数据传输模块和后台终端通信连接；驱动模块，用于驱动警示牌主体1；检测模块，用于检测警示牌主体1处是否有车辆；MCU，用于控制驱动模块根据后台终端发送的驱动信息驱动警示牌主体1，还用于当检测模块检测到车辆时，控制报警器2报警；电源3，用于对MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块和报警器2提供电能；LED灯组保持常亮。本实施例中，MCU接收到后台终端发送的驱动信号后，控制驱动模块驱动警示牌到达指定位置，同时警示牌上安装有常亮的LED灯组，且结合当检测模块检测到警示牌处有车时，报警器2报警的方式，提醒后方来车的注意，从而解决了传统智能警示牌无法自动行走且警示效果不理想的技术问题。以上为本申请实施例提供的一种智能警示牌的一个实施例，以下为本申请实施例提供的一种智能警示牌的另一个实施例，具体请参阅图1和图2。本实施例中，智能警示牌包括警示牌主体1和装设于警示牌主体1上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器2和电源3；MCU通过数据传输模块和后台终端通信连接；驱动模块，用于驱动警示牌主体1；检测模块，用于检测警示牌主体1处是否有车辆；MCU，用于控制驱动模块根据后台终端发送的驱动信息驱动警示牌主体1，还用于当检测模块检测到车辆时，控制报警器2报警；电源3，用于对MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块和报警器2提供电能；LED灯组保持常亮。需要说明的是，电源3提供电能的方式可以为上述的各部件直接与电源3连接后，电源3对各部件直接提供电能，也可以为电源3和MCU连接后，通过MCU将电能间接的传输到各部件。进一步地，为了节省电能和使得警示效果最佳，本实施例中的LED灯组的亮度可动态调整，具体为智能警示牌还包括：光强感应器；光强感应器安装于警示牌主体1上，且和电源3连接；光强感应器，用于检测警示牌主体1处的光强信息；MCU，还用于根据光强信息调节LED灯组的亮度。例如，白天时调整LED亮度较亮，夜晚时可以相对地调整亮度低一点。进一步地，为了防止警示牌在使用过程中出现异常，被后方来车撞坏等，还在警示牌上设置拍摄模块，拍摄路况信息，具体为：拍摄模块安装于警示牌主体1上，且和电源3均连接。拍摄模块，用于拍摄警示牌主体1处的路况信息；MCU，还用于发送路况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能警示牌，其特征在于，包括：警示牌主体和装设于所述警示牌主体上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器和电源；/n所述MCU通过所述数据传输模块和后台终端通信连接；/n所述驱动模块，用于驱动所述警示牌主体；/n所述检测模块，用于检测所述警示牌主体处是否有车辆；/n所述MCU，用于控制所述驱动模块根据所述后台终端发送的驱动信息驱动所述警示牌主体，还用于当所述检测模块检测到车辆时，控制所述报警器报警；/n所述电源，用于对所述MCU、所述驱动模块、所述数据传输模块、所述LED灯组、所述检测模块和所述报警器提供电能；/n所述LED灯组保持常亮。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能警示牌，其特征在于，包括：警示牌主体和装设于所述警示牌主体上的MCU、驱动模块、数据传输模块、LED灯组、检测模块、报警器和电源；
所述MCU通过所述数据传输模块和后台终端通信连接；
所述驱动模块，用于驱动所述警示牌主体；
所述检测模块，用于检测所述警示牌主体处是否有车辆；
所述MCU，用于控制所述驱动模块根据所述后台终端发送的驱动信息驱动所述警示牌主体，还用于当所述检测模块检测到车辆时，控制所述报警器报警；
所述电源，用于对所述MCU、所述驱动模块、所述数据传输模块、所述LED灯组、所述检测模块和所述报警器提供电能；
所述LED灯组保持常亮。


2.根据权利要求1所述的智能警示牌，其特征在于，还包括：光强感应器；
所述光强感应器安装于所述警示牌主体上；
所述光强感应器，用于检测所述警示牌主体处的光强信息；
所述MCU，还用于根据所述光强信息调节所述LED灯组的亮度。


3.根据权利要求1所述的智能警示牌，其特征在于，还包括：拍摄模块；
所述拍摄模块安装于所述警示牌主体上；
所述拍摄模块，用于拍摄所述警示牌主体处的路况信息；
所述MCU，还用于发送所述路况信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：李怀俊，黄景鹏，郑少鹏，彭杰辉，谢瑜东，马祥贵，李丹妮，潘颖欣，卢晓荣，林晓生，
申请(专利权)人：广东交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44