一种汽车三角牌包装盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车三角牌包装盒，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体插入所述第二壳体内，三角牌设置在第一壳体和第二壳体组成的容纳空间内，所述第一壳体和所述第二壳体上设置有凸起。设置凸起以后，三角牌在运输过程中，上下两个包装盒的接触面积大大减小，因此即使有磨损，面积也不会很大。

Packing box for automobile triangle plate

The utility model discloses a vehicle triangle packing box, which comprises a first shell and a second shell, the first casing is inserted into the second shell triangle arranged in the first shell and the second shell containing space, the first shell and the second shell is provided with a protrusion. After the setting up, the contact area of the two boxes of the upper and the lower packing boxes is greatly reduced during the transportation process, so the area is not very large even if there is wear.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车三角牌，尤其是涉及一种汽车三角牌的包装盒。
技术介绍
三角牌都是设置在包装盒内然后运输的，运输过程中，包装盒叠放设置。以前的包装盒表面都是平整的，导致上下包装盒之间的接触面积很大，在运输过程中难免出现相互之间的摩擦，这样导致到消费者手上的包装盒会有很大面积的磨损，影响美观。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种汽车三角牌包装盒，能够避免运输的时候发生大面积的磨损。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种汽车三角牌包装盒，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体插入所述第二壳体内，三角牌设置在第一壳体和第二壳体组成的容纳空间内，所述第一壳体和所述第二壳体上设置有凸起。设置凸起以后，三角牌在运输过程中，上下两个包装盒的接触面积大大减小，因此即使有磨损，面积也不会很大。上述技术方案中，优选的，所述第一壳体和所述第二壳体上设置有开口，所述开口向着所述三角牌的反光面，所述凸起位于所述开口的边缘。设置开口以后，在没有打开包装盒的情况下，只要后车的灯光照射过来，能够透过开口照射到三角牌的反光面，给后车予以警示。上述技术方案中，优选的，所述开口为长条形。这种形状的开口，能够让反光面露出的面积尽可能的大。上述技术方案中，优选的，所述第一壳体插入所述第二壳体处设置有标识。与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置凸起以后，三角牌在运输过程中，上下两个包装盒的接触面积大大减小，因此即使有磨损，面积也不会很大。附图说明图1为本技术的示意图。图2为图1的沿A-A的剖视示意图。图3为本技术叠放时的示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式和附图对本技术作进一步详细描述。参见图1至图2，一种汽车三角牌包装盒，包括第一壳体1和第二壳体2，所述第一壳体1插入所述第二壳体2内，三角牌3设置在第一壳体1和第二壳体2组成的容纳空间内，所述第一壳体1和所述第二壳体2上设置有长条形的开口11、21，这种形状的开口，能够让反光面露出的面积尽可能的大。所述开口11、21向着所述三角牌3的反光面。所述第一壳体1插入所述第二壳体2处设置有标识13、23。设置开口以后，在没有打开包装盒的情况下，只要后车的灯光照射过来，能够透过开口照射到三角牌的反光面，给后车予以警示。参见图3，所述开口11、21处设置有一圈向上的凸起12、22。凸起12、22的作用是在叠放运输的时候，避免上下包装盒之间直接大面积接触，产生大面积的磨损。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车三角牌包装盒，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体插入所述第二壳体内，三角牌设置在第一壳体和第二壳体组成的容纳空间内，其特征在于：所述第一壳体和所述第二壳体上设置有凸起。

【技术特征摘要】
1.一种汽车三角牌包装盒，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体插入所述第二壳体内，三角牌设置在第一壳体和第二壳体组成的容纳空间内，其特征在于：所述第一壳体和所述第二壳体上...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鹤建，于莹，吴小飞，李桂正，陈仁，
申请(专利权)人：宁波永佳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33