【技术实现步骤摘要】
警报发生装置及方法
本专利技术涉及发生警报以防止进入中国实线交叉路的车辆脱离当前车道的警报发生装置及方法。
技术介绍
中国的交叉路特性为由虚线后实线、实线末端停止线、停止线后人行横道及实线上部的监视摄像头构成。中国交叉路的实线区间为30m-70m,比隧道内的实线区间或普通道路的实线区间短。因此中国驾驶员在进入交叉路的实线后不得不更换车道的情况时常发生,从而违反交通规则(违反车线)而被扣分或罚款,因此受到的压力大。上述
技术介绍
是专利技术人为导出本专利技术而所具备或在导出本专利技术的过程中学到的技术信息,不能认为是申请本专利技术之前大众已知的公知技术。【现有技术文献】【专利文献】(专利文献1)韩国授权专利公报第10-1685900号
技术实现思路
技术问题本专利技术为了解决上述问题及/或局限性,一方面的本专利技术的目的是通过发生警报防止进入中国实线交叉路的车辆脱离当前车道以减轻中国驾驶员违反车道的压力。技术方案本专利技术的一个实施例的警报发生装置可包括: ...
【技术保护点】
1.一种警报发生装置,其特征在于,包括:/n存储器,其存储一个以上的指令;以及/n处理器,其运行所述指令生成警报信号,/n所述指令包括:/n车辆在由包括中国交叉路的第一区间至第五区间构成的道路行驶的过程中从第三区间开始进入第四区间的情况下生成交叉路进入满足条件的第一指令、在所述第四区间所述车辆从当前行驶车道向第一方向行驶、向第二方向行驶及所述第一方向后向所述第二方向行驶中任意一种行驶情况下生成警报发生条件的第二指令。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
20181005 KR 10-2018-01189151.一种警报发生装置,其特征在于,包括:
存储器,其存储一个以上的指令;以及
处理器,其运行所述指令生成警报信号,
所述指令包括:
车辆在由包括中国交叉路的第一区间至第五区间构成的道路行驶的过程中从第三区间开始进入第四区间的情况下生成交叉路进入满足条件的第一指令、在所述第四区间所述车辆从当前行驶车道向第一方向行驶、向第二方向行驶及所述第一方向后向所述第二方向行驶中任意一种行驶情况下生成警报发生条件的第二指令。
2.根据权利要求1所述的警报发生装置,其特征在于,所述指令还包括:
所述车辆开始进入所述第五区间时生成交叉路驶出条件的第三指令。
3.根据权利要求2所述的警报发生装置,其特征在于,所述指令还包括:
所述处理器运行所述第三指令后生成警报发生解除条件的第四指令。
4.根据权利要求1所述的警报发生装置,其特征在于,所述指令还包括:
所述处理器在所述车辆从当前行驶车道向所述第一方向行驶后再次向所述第一方向行驶的情况下或所述车辆从当前行驶车道向所述第二方向行驶后再次向所述第二方向行驶的情况下生成警报发生解除条件的第五指令。
5.根据权利要求1所述的警报发生装置,其特征在于,还包括:
警报输出部,其从所述处理器接收所述警报信号并发生听觉警报信号、视觉警报信号及触觉警报信号中的一个以上。
技术研发人员:吴准珩,柳恩英,
申请(专利权)人:现代摩比斯株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国;KR
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