一种二次交通事故预警系统技术方案

本实用新型专利技术涉及预警设备技术领域，且公开了一种二次交通事故预警系统，包括第一连接装置，所述第一连接装置的内部固定套接有固定筒，所述固定筒的内部活动套接有收卷装置，所述收卷装置的内部固定套接有扭转弹簧，所述收卷装置延伸至第一连接装置顶部的一端螺纹连接有旋钮，所述收卷装置的外表面固定连接有五个相互平行的反光布条。该二次交通事故预警系统，通过第一连接装置和第二连接装置的相互配合，当第一连接装置和第二连接装置结合在一起的时候，此时可以将装置当作一个报警灯使用，两个警示灯一同发出信号警示灯，以提醒后方车辆注意减速慢行并且及时避让，提高了装置在夜间的预警性能，适用于短时间停车。

A secondary traffic accident early warning system

【技术实现步骤摘要】
一种二次交通事故预警系统
本技术涉及预警设备
，具体为一种二次交通事故预警系统。
技术介绍
当道路上发生交通事故的时候，为了避免二次交通事故，需要在事故车后方一定距离处放置预警装置，提醒后方车辆注意避让，现有的预警装置都折叠型的，体积较小，不能够起到很好的警示作用，特别是夜间行车的时候，只有当汽车灯光直射到预警装置的正面时，预警装置才能反射光线进行提醒，这样就容易发生二次事故。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种二次交通事故预警系统，解决了上述
技术介绍
提出的问题。本技术提供如下技术方案：一种二次交通事故预警系统，包括第一连接装置，所述第一连接装置的内部固定套接有固定筒，所述固定筒的内部活动套接有收卷装置，所述收卷装置的内部固定套接有扭转弹簧，所述收卷装置延伸至第一连接装置顶部的一端螺纹连接有旋钮，所述收卷装置的外表面固定连接有五个相互平行的反光布条，五个所述反光布条的另一端固定连接有第二连接装置，所述第一连接装置和第二连接装置的外部均固定安装有警示灯，所述第一连接装置和第二连接装置的底部相互卡接。优选的，所述警示灯为三色信号灯，且警示灯的内部自带有电池，所述警示灯的顶部设置有开关按钮。优选的，所述第一连接装置包括底座，所述底座的顶部设置有固定外壳，所述固定外壳内腔的底部固定连接有中心轴，所述中心轴的两端均设置有限位套，所述中心轴的顶部固定连接有限位板，所述固定外壳的顶部开设有圆形孔，且圆形孔与限位板之间形成了一个圆环。优选的，所述扭转弹簧与中心轴活动套接，所述扭转弹簧的一端与限位套的顶部固定连接，且扭转弹簧的另一端与收卷装置的内壁固定连接。优选的，所述固定筒包括隔离外壳，所述隔离外壳的外表面开设有五个均匀分布的矩形通孔，五个所述矩形通孔的内部均穿过有反光布条。优选的，所述收卷装置包括收卷筒，所述收卷筒的外部设置有均匀分布的挡板，每两个挡板之间均设置有一个固定块，所述固定块的内部固定连接有反光布条，所述收卷筒内壁的顶部和底部均固定套接有轴承，所述轴承的内部固定套接有中心轴，所述挡板的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆延伸至第一连接装置顶部的一端螺纹连接有旋钮。本技术具备以下有益效果：1、该二次交通事故预警系统，通过第一连接装置和第二连接装置的相互配合，当第一连接装置和第二连接装置结合在一起的时候，此时可以将装置当作一个报警灯使用，两个警示灯一同发出信号警示灯，以提醒后方车辆注意减速慢行并且及时避让，提高了装置在夜间的预警性能，适用于短时间停车。2、该二次交通事故预警系统，通过收卷装置和扭转弹簧、旋钮、反光布条的相互配合，当车辆发生故障或者发生交通事故，需要长时间停车的时候，此时可以将第一连接装置和第二连接装置分开，然后反光布条绕着收卷装置开始转动，并且最后利用旋钮将收卷装置的位置锁定，这样装置就形成了一个很长的隔离带，便于更好的提示后方车辆减速慢行，与此同时两个警示灯也能够单独工作，发出预警信号。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术展开后结构示意图；图3为本技术展开后结构剖视图；图4为本技术第一连接装置结构示意图；图5为本技术固定筒结构示意图；图6为本技术收卷装置结构示意图。图中：1、第一连接装置；11、底座；12、固定外壳；13、中心轴；14、限位套；15、限位板；2、固定筒；21、隔离外壳；22、矩形通孔；3、收卷装置；31、收卷筒；32、挡板；33、固定块；34、轴承；35、螺纹杆；4、扭转弹簧；5、旋钮；6、反光布条；7、第二连接装置；8、警示灯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，一种二次交通事故预警系统，包括第一连接装置1，第一连接装置1的内部固定套接有固定筒2，固定筒2的内部活动套接有收卷装置3，收卷装置3的内部固定套接有扭转弹簧4，收卷装置3延伸至第一连接装置1顶部的一端螺纹连接有旋钮5，收卷装置3的外表面固定连接有五个相互平行的反光布条6，五个反光布条6的另一端固定连接有第二连接装置7，五个反光布条6之间存在有间隙，能够防止强风将装置吹倒，第一连接装置1和第二连接装置7的外部均固定安装有警示灯8，第一连接装置1和第二连接装置7的底部相互卡接。其中，警示灯8为三色信号灯，且警示灯8的内部自带有电池，警示灯8的顶部设置有开关按钮，两个警示灯8能够单独使用，便于在夜间起到很好的警示作用；其中，第一连接装置1包括底座11，底座11的顶部设置有固定外壳12，固定外壳12内腔的底部固定连接有中心轴13，中心轴13的两端均设置有限位套14，中心轴13的顶部固定连接有限位板15，固定外壳12的顶部开设有圆形孔，且圆形孔与限位板15之间形成了一个圆环；其中，扭转弹簧4与中心轴13活动套接，扭转弹簧4的一端与限位套14的顶部固定连接，且扭转弹簧4的另一端与收卷装置3的内壁固定连接；其中，固定筒2包括隔离外壳21，隔离外壳21的外表面开设有五个均匀分布的矩形通孔22，五个矩形通孔22的内部均穿过有反光布条6；其中，收卷装置3包括收卷筒31，收卷筒31的外部设置有均匀分布的挡板32，每两个挡板32之间均设置有一个固定块33，固定块33的内部固定连接有反光布条6，收卷筒31内壁的顶部和底部均固定套接有轴承34，轴承34的内部固定套接有中心轴13，挡板32的顶部固定连接有螺纹杆35，螺纹杆35延伸至第一连接装置1顶部的一端螺纹连接有旋钮5，螺纹杆35能够在第一连接装置1顶部的圆环中移动，然后通过旋钮5能够对旋转之后的收卷装置3进行位置固定，防止扭转弹簧4恢复形变时将收卷装置3复位，导致反光布条6将第二连接装置7拉回到第一连接装置1处。工作原理，需要夜间短时间停车的时候，此时可以直接将第一连接装置1和第二连接装置7固定连接在一起，然后同时启动两个警示灯8，从而对后方车辆起到警示的作用；当需要长时间停车的时候，此时将第一连接装置1放置在地面上，而将第二连接装置7向一侧拉动，此时反光布条6将带动收卷装置3转动，第一连接装置1和第二连接装置7、反光布条6共同形成一个很长的隔离带，便于后方司机更好的观察到事故现场，提高了装置的预警效果，最后利用旋钮5将收卷装置3的位置进行固定，防止扭转弹簧4恢复形变时将收卷装置3转动，提高了装置的稳定性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二次交通事故预警系统，包括第一连接装置(1)，其特征在于：所述第一连接装置(1)的内部固定套接有固定筒(2)，所述固定筒(2)的内部活动套接有收卷装置(3)，所述收卷装置(3)的内部固定套接有扭转弹簧(4)，所述收卷装置(3)延伸至第一连接装置(1)顶部的一端螺纹连接有旋钮(5)，所述收卷装置(3)的外表面固定连接有五个相互平行的反光布条(6)，五个所述反光布条(6)的另一端固定连接有第二连接装置(7)，所述第一连接装置(1)和第二连接装置(7)的外部均固定安装有警示灯(8)，所述第一连接装置(1)和第二连接装置(7)的底部相互卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种二次交通事故预警系统，包括第一连接装置(1)，其特征在于：所述第一连接装置(1)的内部固定套接有固定筒(2)，所述固定筒(2)的内部活动套接有收卷装置(3)，所述收卷装置(3)的内部固定套接有扭转弹簧(4)，所述收卷装置(3)延伸至第一连接装置(1)顶部的一端螺纹连接有旋钮(5)，所述收卷装置(3)的外表面固定连接有五个相互平行的反光布条(6)，五个所述反光布条(6)的另一端固定连接有第二连接装置(7)，所述第一连接装置(1)和第二连接装置(7)的外部均固定安装有警示灯(8)，所述第一连接装置(1)和第二连接装置(7)的底部相互卡接。


2.根据权利要求1所述的一种二次交通事故预警系统，其特征在于：所述警示灯(8)为三色信号灯，且警示灯(8)的内部自带有电池，所述警示灯(8)的顶部设置有开关按钮。


3.根据权利要求1所述的一种二次交通事故预警系统，其特征在于：所述第一连接装置(1)包括底座(11)，所述底座(11)的顶部设置有固定外壳(12)，所述固定外壳(12)内腔的底部固定连接有中心轴(13)，所述中心轴(13)的两端均设置有限位套(14)，所述中心轴(13)的顶部固定连接有限位板(15)，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：周南杰，梁启冰，黎大明，陈东岳，
申请(专利权)人：广州北环高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44