【技术实现步骤摘要】
一种定型得制动取气尼龙管总成
本技术涉及尼龙管领域,特别涉及一种定型的制动取气尼龙管总成。
技术介绍
面对现在的中小型货车都采用气制动,所以尼龙制作的取气管和制动管应用的也越来越多,往往装车过程中一辆车上应用的尼龙管少则十几根多则几十根给装线工带来很大的工作量。因为在装车过程中既要区分管路还要识别接头对应的孔位非常的麻烦并且这样装出来的车在美观上也不是符合大众的审美观。因此,专利技术一种定型的制动取气尼龙管总成来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种定型的制动取气尼龙管总成,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种定型得制动取气尼龙管总成,包括尼龙管总成本体,其特征在于:所述尼龙管总成本体内部设置有第一尼龙管包括第一尼龙管,所述第一尼龙管一侧设置有第二尼龙管,所述第二尼龙管一侧设置有第三尼龙管,所述第三尼龙管一侧设置有第四尼龙管,所述第四尼龙管一侧设置有第五尼龙管,所述第五尼龙管一侧设置有第六尼龙管。优选的,所述第一尼龙管、第二尼龙管、第三尼龙管、第四尼龙管、第五尼龙管以及第六尼龙管通过塑料金箍带固定。优选的,所述尼龙管总成本体每间隔250mm~400mm使用塑料金箍带扎紧。本技术的技术效果和优点:本技术通过设置有第一尼龙管、第二尼龙管、第三尼龙管、第四尼龙管、第五尼龙管、第六尼龙管、塑料金箍带,包装出来的方便,节约人力物力,提高工作效益,并且包扎后整体美观,也符合标准。附图说明 ...
【技术保护点】
1.一种定型得制动取气尼龙管总成,包括尼龙管总成本体(8),其特征在于:所述尼龙管总成本体(8)内部设置有第一尼龙管(1),第一尼龙管(1)一侧设置有第二尼龙管(2),所述第二尼龙管(2)一侧设置有第三尼龙管(3),所述第三尼龙管(3)一侧设置有第四尼龙管(4),所述第四尼龙管(4)一侧设置有第五尼龙管(5),所述第五尼龙管(5)一侧设置有第六尼龙管(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种定型得制动取气尼龙管总成,包括尼龙管总成本体(8),其特征在于:所述尼龙管总成本体(8)内部设置有第一尼龙管(1),第一尼龙管(1)一侧设置有第二尼龙管(2),所述第二尼龙管(2)一侧设置有第三尼龙管(3),所述第三尼龙管(3)一侧设置有第四尼龙管(4),所述第四尼龙管(4)一侧设置有第五尼龙管(5),所述第五尼龙管(5)一侧设置有第六尼龙管(6)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:丁琰,宋中明,刘运杰,戚全好,
申请(专利权)人:合肥江淮汽车制管有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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