一种刹车油壶或机油壶盖接头制造技术

本实用新型专利技术的一种刹车油壶或机油壶盖接头，包括油封组件和锁紧机构；所述油封组件设置有管状油封支杆，所述油封支杆下端设置有油封，所述油封支杆上端穿过固定板并可拆卸设置在固定板上；所述锁紧机构设置在油封组件的下端并设置有第一锁紧块和第二锁紧块。与现有技术相比，所述油封组件下端设置的锁紧机构可通过第一锁紧块和第二锁紧块上分别设置的第一滑槽和第二滑槽调整油壶口锁紧空间大小以适应不同直径的油壶口锁紧；并通过螺栓组合调整锁紧机构与油封组件之间的距离以适应不同高度的油壶口固定密封。所述刹车油壶或机油壶盖接头结构简单，通用性较强。

A brake oil pot or oil pot cover joint

【技术实现步骤摘要】
一种刹车油壶或机油壶盖接头
本技术属于汽车用品工具领域，具体地说，是涉及一种刹车油壶或机油壶盖接头。
技术介绍
在汽车机油壶或刹车油壶内的机油或制动液使用到终期使用寿命以后需要更换，并且需要在加压情况下往机油壶或刹车油壶内注入机油或制动液以排除原有残留带有杂质液体，然而机油壶或刹车油壶壶口大小高低不一，在进行机油或制动液更换的时候就要针对不同尺寸的机油壶或刹车油壶准备相对应的各类型号的接头，这就给机油或制动液更换作业带来不便，同时备用较多接头成本也相对较高。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述技术问题，本技术提供一种刹车油壶或机油壶盖接头。本技术提供的一种刹车油壶或机油壶盖接头，包括油封组件和锁紧机构；所述油封组件设置有管状油封支杆，所述油封支杆下端设置有油封，所述油封支杆上端穿过固定板并可拆卸设置在固定板上；所述锁紧机构设置在油封组件的下端并设置有第一锁紧块和第二锁紧块，所述第一锁紧块和第二锁紧块一端通过螺栓组合铰接连接并预设在固定板上，所述第一锁紧块和第二锁紧块另一端分别设置有第一滑槽和第二滑槽也通过螺栓组合活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车油壶或机油壶盖接头，包括油封组件(1)和锁紧机构(2)；其特征在于：所述油封组件(1)设置有管状油封支杆(1a)，所述油封支杆(1a)下端设置有油封(1c)，所述油封支杆(1a)上端穿过固定板(1b)并可拆卸设置在固定板(1b)上；所述锁紧机构(2)设置在油封组件(1)的下端并设置有第一锁紧块(2a)和第二锁紧块(2b)，所述第一锁紧块(2a)和第二锁紧块(2b)一端通过螺栓组合(3)铰接连接并预设在固定板(1b)上，所述第一锁紧块(2a)和第二锁紧块(2b)另一端分别设置有第一滑槽(2a1)和第二滑槽(2b1)也通过螺栓组合(3)活动预设在固定板(1b)上，所述第一锁紧块(2a)...

【技术特征摘要】
1.一种刹车油壶或机油壶盖接头，包括油封组件(1)和锁紧机构(2)；其特征在于：所述油封组件(1)设置有管状油封支杆(1a)，所述油封支杆(1a)下端设置有油封(1c)，所述油封支杆(1a)上端穿过固定板(1b)并可拆卸设置在固定板(1b)上；所述锁紧机构(2)设置在油封组件(1)的下端并设置有第一锁紧块(2a)和第二锁紧块(2b)，所述第一锁紧块(2a)和第二锁紧块(2b)一端通过螺栓组合(3)铰接连接并预设在固定板(1b)上，所述第一锁紧块(2a)和第二锁紧块(2b)另一端分别设置有第一滑槽(2a1)和第二滑槽(2b1)也通过螺栓组合(3)活动预设在固定板(1b)上，所述第一锁紧块(2a)和第二锁紧块(2b)组合后在油封(1c)下端形成油壶口锁紧空间。


2.根据权利要求1所述的一种刹车油壶或机油壶盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：周广来，王健，
申请(专利权)人：浙江嘉富力环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33