一种新型钢管卡槽式补弯工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型钢管卡槽式补弯工装，包括基座，基座的上端设置有矩形块，矩形块的一侧设置有接头仿形槽和半圆槽，半圆槽设置在接头仿形槽的一侧，矩形块的一侧且位于基座的上端固定有下圆柱轮模，下圆柱轮模的上端固定有弯管轮模，弯管轮模上端固定有上圆柱轮模，上圆柱轮模上设有轮模定位孔，上圆柱轮模上设有限位槽一，下圆柱轮模上设有限位槽二，基座上还设有基座定位孔一和基座定位孔二，基座定位孔一设置在基座定位孔二的一侧，基座的下端设有仿形槽定位螺栓，仿形槽定位螺栓设置在矩形块的下方。本实用新型专利技术可以实现制动管路端部尺寸较短且机床无法加工成型的加工工艺，工艺成型较为简单，效率较高。效率较高。效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢管卡槽式补弯工装


[0001]本技术涉及一种补弯工装模具，具体涉及一种新型钢管卡槽式补弯工装。

技术介绍

[0002]制动管路在汽车上的应用非常广泛，种类繁多且形状复杂，制动管路的弯形方式一般使用机床加工，但有些制动钢管的端部设计尺寸较短，加工制作工艺较为困难，导致个别弯无法加工成型需要补弯，但传统补弯模具在补弯时达不到图纸要求的尺寸，补弯之后钢管端部的尺寸偏大，不能满足较高精度的装配要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型钢管卡槽式补弯工装，其可以实现制动管路端部尺寸较短且机床无法加工成型的加工工艺，工艺成型较为简单，效率较高。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种新型钢管卡槽式补弯工装，包括基座，所述基座的上端设置有矩形块，所述矩形块的一侧设置有接头仿形槽和半圆槽，所述半圆槽设置在接头仿形槽的一侧，所述矩形块的一侧且位于基座的上端固定有下圆柱轮模，所述下圆柱轮模的上端固定有弯管轮模，所述弯管轮模上端固定有上圆柱轮模，所述上圆柱轮模上设有轮模定位孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型钢管卡槽式补弯工装，其特征在于：包括基座，所述基座的上端设置有矩形块，所述矩形块的一侧设置有接头仿形槽和半圆槽，所述半圆槽设置在接头仿形槽的一侧，所述矩形块的一侧且位于基座的上端固定有下圆柱轮模，所述下圆柱轮模的上端固定有弯管轮模，所述弯管轮模上端固定有上圆柱轮模，所述上圆柱轮模上设有轮模定位孔，所述上圆柱轮模上设有限位槽一，所述限位槽一竖向贯穿上圆柱轮模的一侧，所述下圆柱轮模上设有限位槽二，所述限位槽二竖向贯穿下圆柱轮模的一侧，所述基座上还设有基座定位孔一和基座定位孔二，所述基座定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋中明，杨从鸥，孙钊，王奇，王瑞洁，王子健，高硕，王方，李培，
申请(专利权)人：合肥江淮汽车制管有限公司，
类型：新型
国别省市：