一种储能液冷管路系统截止阀总成技术方案

本实用新型专利技术公开了一种储能液冷管路系统截止阀总成，包括止水阀、沿止水阀对称设置的连通管、第一连接环、供液管、第二连接环，所述连通管与所述止水阀侧固定连通，所述第一连接环与所述连通关端部固定连接，所述第二连接环与所述供液管端部固定连接。本实用新型专利技术中，通过设置连通管、第一连接环、第二连接环、活动槽、连接杆、弹簧、安装槽以及限位槽，可以将止水阀与供液管快速稳固连接，解决了背景技术中安装程序比较繁琐，且在使用久了以后螺栓存在松动的问题，会影响管道的密封性的问题，通过采用注塑工艺制造的各个零部件，可以降低生产成本，并且更加轻量化。并且更加轻量化。并且更加轻量化。

【技术实现步骤摘要】
一种储能液冷管路系统截止阀总成


[0001]本技术涉及阀门
，尤其涉及一种储能液冷管路系统截止阀总成。

技术介绍

[0002]储能液冷系统，是针对电池温度管理的一种温控技术，通过对冷却液对流换热，可以实现对每一个电芯进行精准的温度管理，储能液冷系统是一个更高效、更安全的温度控制系统，储能液冷技术含量较高，通过冷却液对流做到精确温控实现高效散热，大大降低了温度失控起火的风险，通过制冷剂和电芯的热交换，与其他储能系统相比，节省30％
‑
50％的能耗，降低运营成本，相较于传统风冷储能系统，液冷系统更适合大规模和长时储能。
[0003]在储能液冷管路中通常要设置截止阀用来控制液冷管路的流量，通常是将截止阀通过法兰盘与管道连接，再用螺栓固定，安装程序比较繁琐，且在使用久了以后螺栓存在松动的问题，会影响管道的密封性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中在储能液冷管路中通常要设置截止阀用来控制液冷管路的流量，通常是将截止阀通过法兰盘与管道连接，再用螺栓固定，安装程序比较繁琐，且在使用久了以后螺栓存在松动的问题，会影响管道的密封性的问题，而提出的一种储能液冷管路系统截止阀总成。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种储能液冷管路系统截止阀总成，包括止水阀、沿止水阀对称设置的连通管、第一连接环、供液管、第二连接环，所述连通管与所述止水阀侧固定连通，所述第一连接环与所述连通关端部固定连接，所述第二连接环与所述供液管端部固定连接；密封槽、O型密封圈，所述密封槽开设在所述第一连接环与所述第二连接环上，所述O型密封圈固定连接在所述密封槽内；多个活动槽、连接杆、弹簧、安装槽、限位槽，所述活动槽开设在所述第一连接环侧壁上，所述连接杆与所述活动槽内壁转动连接，所述弹簧位于所述活动槽内，其一端与所述活动槽底部固定连接，另一端与所述连接杆固定连接，所述安装槽开设在所述第二连接环侧壁上，所述限位槽开设在所述第二连接环上且其与所述安装槽顶部固定连通。
[0006]优选的，所述止水阀顶部设有控制杆，用于控制所述止水阀开合。
[0007]优选的，所述连通管的内径为55mm。
[0008]优选的，所述密封槽深度为5mm，所述O型密封圈的厚度为6mm。
[0009]优选的，所述连接杆远离所述活动槽的一端凸起，且边缘为圆角。
[0010]优选的，所述止水阀、所述连通管、所述第一连接环以及所述第二连接环均采用注塑工艺制成。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]1、本技术中，通过设置连通管、第一连接环、第二连接环、活动槽、连接杆、弹簧、安装槽以及限位槽，可以将止水阀与供液管快速稳固连接，解决了
技术介绍
中安装程序
比较繁琐，且在使用久了以后螺栓存在松动的问题，会影响管道的密封性的问题。
[0013]2、本技术中，通过采用注塑工艺制造的各个零部件，可以降低生产成本，并且更加轻量化。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种储能液冷管路系统截止阀总成的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种储能液冷管路系统截止阀总成的爆炸图；
[0016]图3为本技术提出一种储能液冷管路系统截止阀总成的第一连接环与第二连接环连接处剖面图。
[0017]图例说明：
[0018]1、止水阀；2、连通管；3、第一连接环；4、供液管；5、第二连接环；6、密封槽；7、O型密封圈；8、活动槽；9、连接杆；10、弹簧；11、安装槽；12、限位槽；13、控制杆。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]如图1、图2、图3所示，本技术提供了一种储能液冷管路系统截止阀总成，包括止水阀1、沿止水阀1对称设置的连通管2、第一连接环3、供液管4、第二连接环5，连通管2与止水阀1侧固定连通，第一连接环3与连通关端部固定连接，第二连接环5与供液管4端部固定连接；密封槽6、O型密封圈7，密封槽6开设在第一连接环3与第二连接环5上，O型密封圈7固定连接在密封槽6内；多个活动槽8、连接杆9、弹簧10、安装槽11、限位槽12，活动槽8开设在第一连接环3侧壁上，连接杆9与活动槽8内壁转动连接，弹簧10位于活动槽8内，其一端与活动槽8底部固定连接，另一端与连接杆9固定连接，安装槽11开设在第二连接环5侧壁上，限位槽12开设在第二连接环5上且其与安装槽11顶部固定连通，在一些实施例中：通过设置连通管2、第一连接环3、第二连接环5、活动槽8、连接杆9、弹簧10、安装槽11以及限位槽12，可以将止水阀1与供液管4快速稳固连接，解决了
技术介绍
中安装程序比较繁琐，且在使用久了以后螺栓存在松动的问题，会影响管道的密封性的问题。
[0022]此处的工作原理为：在将止水阀1两端与供液管4进行连接时，将连接杆9与多个安装槽11对准，随后将连通管2上的第一连接环3与第二连接环5相互靠近紧贴，然后将连接杆9插入安装槽11内，连接杆9远离活动槽8的一端凸起，且边缘为圆角，当连接杆9端部接触到安装槽11时，会被安装槽11挤压使得连接杆9压迫弹簧10下沉，当第一连接环3与第二连接环5相互紧贴时，在弹簧10的作用下使得连接杆9凸起的一端上升，并且弹入限位槽12内，此时在限位槽12的作用下连接杆9无法反向移动，从而快速简便的完成安装，并且由于弹簧10和限位槽12的存在，使得连接杆9在安装完成过后无法移位，从而使得连通管2与供液管4的连接十分稳定，不会因使用时间过长导致连接部分松动，影响本装置的整体密封性。
[0023]如图1所示，在一些实施例中，止水阀1顶部设有控制杆13，用于控制止水阀1开合。
[0024]如图1所示，在一些实施例中，连通管2的内径为55mm。
[0025]如图1、图2所示，在一些实施例中，密封槽6深度为5mm，O型密封圈7的厚度为6mm，此处的工作原理为：当第一连接环3与第二连接环5紧贴时，两个O型密封圈7会相互挤压，从而将连接处的缝隙填满，增强了本装置的密封性，避免冷却液泄露。
[0026]如图1所示，在一些实施例中，止水阀1、连通管2、第一连接环3以及第二连接环5均采用注塑工艺制成，采用塑料材质的零部件使得生产成本更低，并且使得本装置主体更加轻量化。
[0027]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储能液冷管路系统截止阀总成，其特征在于：包括止水阀(1)、沿止水阀(1)对称设置的连通管(2)、第一连接环(3)、供液管(4)、第二连接环(5)，所述连通管(2)与所述止水阀(1)侧固定连通，所述第一连接环(3)与所述连通关端部固定连接，所述第二连接环(5)与所述供液管(4)端部固定连接；密封槽(6)、O型密封圈(7)，所述密封槽(6)开设在所述第一连接环(3)与所述第二连接环(5)上，所述O型密封圈(7)固定连接在所述密封槽(6)内；多个活动槽(8)、连接杆(9)、弹簧(10)、安装槽(11)、限位槽(12)，所述活动槽(8)开设在所述第一连接环(3)侧壁上，所述连接杆(9)与所述活动槽(8)内壁转动连接，所述弹簧(10)位于所述活动槽(8)内，其一端与所述活动槽(8)底部固定连接，另一端与所述连接杆(9)固定连接，所述安装槽(11)开设在所述第二连接环(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈茂育，欧阳泽敏，罗杰，何金路，王何玄，沈鑫路，
申请(专利权)人：合肥江淮汽车制管有限公司，
类型：新型
国别省市：