一种汽车内饰护板定位柱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰护板定位柱结构，包括圆筒，圆筒的周向外表面上均匀间隔连接有多个定位筋，定位筋为T型结构，其包括垂直连接于圆筒外表面上的垂直连接段和固定连接于垂直连接段远离圆筒一侧的表面上的圆弧形定位段，多个圆弧形定位段远离垂直连接段的一侧表面均位于同一圆环面上。通过T型的定位筋与汽车钣金装配起到定位作用，定位柱的一端设计为锥形导向结构，保证装配时的导向。T型定位筋的强度和刚性优于单片筋，因此本实用新型专利技术所设计的定位柱的强度和刚性也优于传统定位柱，T型定位筋相对于单片筋增大了定位柱与钣金孔的接触面积，从而有效防止了定位筋损伤，保证了定位柱的定位可靠。

A positioning column structure of automobile interior guard board

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰护板定位柱结构
本技术涉及汽车零部件
，具体地指一种汽车内饰护板定位柱结构。
技术介绍
定位柱是汽车内饰零件上的常见结构，用于保证该零件与配合环境件的相对位置符合设计定义。内饰零件多为注塑件，定位柱一般是一体注塑而成，为保证成型可行，定位柱均设计为沿零件脱模方向。传统的定位柱由圆筒、沿圆筒外圈十字分布的单片筋组成(如图1所示)。该定位柱通过单片筋与配合件接触起到定位作用。当配合件是钣金，尤其是定位柱受到定位柱径向外力作用时，单片筋容易被钣金孔的锐利边缘顶住，导致单片筋下陷、磨损，导致定位失效(如图4所示)。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种结构强度高、定位稳定的汽车内饰护板定位柱结构。为实现此目的，本技术所设计的汽车内饰护板定位柱结构，包括圆筒和连接于所述圆筒外表面上的定位筋，其特征在于：所述圆筒的周向外表面上均匀间隔连接有多个所述定位筋，所述定位筋为T型结构，包括垂直连接于所述圆筒外表面上的垂直连接段和固定连接于所述垂直连接段远离所述圆筒一侧的表面上的圆弧形定位段，多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰护板定位柱结构，包括圆筒(1)和连接于所述圆筒(1)外表面上的定位筋(2)，其特征在于：所述圆筒(1)的周向外表面上均匀间隔连接有多个所述定位筋(2)，所述定位筋(2)为T型结构，其包括垂直连接于所述圆筒(1)外表面上的垂直连接段(2.1)和固定连接于所述垂直连接段(2.1)远离所述圆筒(1)一侧的表面上的圆弧形定位段(2.2)，多个圆弧形定位段(2.2)远离所述垂直连接段(2.1)的一侧表面均位于同一圆环面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰护板定位柱结构，包括圆筒(1)和连接于所述圆筒(1)外表面上的定位筋(2)，其特征在于：所述圆筒(1)的周向外表面上均匀间隔连接有多个所述定位筋(2)，所述定位筋(2)为T型结构，其包括垂直连接于所述圆筒(1)外表面上的垂直连接段(2.1)和固定连接于所述垂直连接段(2.1)远离所述圆筒(1)一侧的表面上的圆弧形定位段(2.2)，多个圆弧形定位段(2.2)远离所述垂直连接段(2.1)的一侧表面均位于同一圆环面上。


2.如权利要求1所述的汽车内饰护板定位柱结构，其特征在于：多个所述定位筋(2)的一端端面和所述圆筒(1)的一端端面形成可插入汽车钣金定位孔(6)的导向面，所述定位筋(2)的一端端面为与所述圆筒(1)的一端端面连接、朝向所述圆筒(1)的另一端端面延伸的导向斜面。


3.如权利要求2所述的汽车内饰护板定位柱结构，其特征在于：所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，占玉霞，刘强，王辉，勾赵亮，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42