一种车辆及其驾驶区顶部内饰板制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆及其驾驶区顶部内饰板，驾驶区顶部内饰板包括用于罩设在驾驶区顶部的围板上的内饰板本体，内饰板本体具有用于与围板合围以形成容纳电器模块的箱式腔体的内侧壁，所述内饰板本体上设有用于与驾驶区顶部的围板上的风道口连通以供气流通过的出风口，所述内饰板本体上集成有用于安装电器模块的安装结构，将驾驶区头顶的内饰板设计为集成式内饰板，满足多样化电器件的安装，提升内部美观程度，而且这样设置能够将各种电器件集成在风道口处，对电器件起到一定的散热作用，而且由于箱式腔体的结构形式能够使风道口出风量增大，提高空调的出风性能。同时集成化程度高，检修方便，操作便利。

A vehicle and its top interior trim panel

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其驾驶区顶部内饰板
本专利技术涉及一种车辆及其驾驶区顶部内饰板。
技术介绍
现有技术中的公交车内均具有各种电器模块类结构，如操作面板、可视屏幕、主机模块、信号控制模块、倒车监视屏和行车记录仪等，这些电器模块均通过箱体结构整体集成并放置在公交车内的驾驶区地板上，这样的布局形式会导致驾驶区的整体空间狭小，导致乘客上下车时不便。同时这种布局形式在操作时并不方便，而且与仪表台的连接布线比较复杂，美观性较差，维修不便。同时，在公交车的驾驶区顶部一般会开通有用于向驾驶区吹风的上下贯通式风道口，该风道口一般采用内饰板进行遮挡，从而保证外观整齐，但是该内饰板仅能满足空调出风以及内部的小部分电器件的检修，空间利用率较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种驾驶区顶部内饰板，以解决现有技术中的各电器模块集成在驾驶区地板上导致的空间占用大，以及驾驶区内饰板处的布局导致空间利用率低的问题；本专利技术的目的还在于提供一种具有该驾驶区顶部内饰板的车辆，以解决现有技术中由于各电器模块集成在驾驶区地板上导致的空间占用大而导致的车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.驾驶区顶部内饰板，其特征在于：包括用于罩设在驾驶区顶部的围板上的内饰板本体，内饰板本体具有用于与围板合围以形成容纳电器模块的箱式腔体的内侧壁，所述内饰板本体上设有用于与驾驶区顶部的围板上的风道口连通以供气流通过的出风口，所述内饰板本体上集成有用于安装电器模块的安装结构。/n

【技术特征摘要】
1.驾驶区顶部内饰板，其特征在于：包括用于罩设在驾驶区顶部的围板上的内饰板本体，内饰板本体具有用于与围板合围以形成容纳电器模块的箱式腔体的内侧壁，所述内饰板本体上设有用于与驾驶区顶部的围板上的风道口连通以供气流通过的出风口，所述内饰板本体上集成有用于安装电器模块的安装结构。


2.根据权利要求1所述的驾驶区顶部内饰板，其特征在于：内饰板本体由分体布置并相对连接的两部分组成，其中一部分构成用于与驾驶区顶部的围板固定连接的板本体，另一部分构成与所述板本体连接而将所述箱式腔体封闭的检修门，检修门与板本体之间设有锁紧结构。


3.根据权利要求2所述的驾驶区顶部内饰板，其特征在于：所述检修门的一侧与板本体铰接连接而使检修门向下翻转开启，检修门与板本体之间还连接有用于驱动检修门开启和关闭的驱动机构。


4.根据权利要求2所述的驾驶区顶部内饰板，其特征在于：所述安装结构包括设置在检修门上的门侧安装结构。


5.根据权利要求4所述的驾驶区顶部内饰板，其特征在于：所述门侧安装结构包括设置在检修门的内侧面上的用于安装CAN模块的模块安装部，还包括设置在检修门的内侧面上的用于安装新能源监控主机的主机安装部。


6.根据权利要求5所述的驾驶区顶部内饰板，其特征在于：所述模块安...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟平，郭浩，袁怀林，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41