一种油箱托架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油箱托架，包括托架底座，所述托架底座左端固定连接有第一限位板，所述托架底座右端固定连接有第二限位板，所述第一限位板上固定连接有嵌套板，所述嵌套板左右两端均开设有卡接槽，所述嵌套板下方设有弹簧放置孔，且所述弹簧放置孔设置在托架底座上，所述第一限位板、第二限位板之间固定连接有侧挡板，且所述侧挡板下固定连接在托架底座顶部，所述侧挡板上方设有加强筋，且所述加强筋固定连接第一限位板、第二限位板，所述第一限位板、第二限位板通过转轴分别活动连接有第一固定板、第二固定板，所述托架底座顶部设有缓冲垫，便于安装固定油箱，方便将油箱拆下进行维修安装，操作更加方便。

A fuel tank bracket

【技术实现步骤摘要】
一种油箱托架
本技术涉及一种油箱托架，属于汽车配件领域。
技术介绍
汽车的油箱通常是固定安装于车厢的底部，油箱由托架支托固定。常见的邮箱托架呈L形，由一块钢板经冲压或其它方法弯折而成，其油箱托架的竖边与横边截面同时呈帽形或槽形结构，这样的设计就导致了油箱托架置于车厢底部时，受到碰撞极易发生形变，而油箱直接地包裹在内，油箱托架会将形变传递给油箱，而使得油箱受损，存在安全隐患；长期使用的油箱托架，由于表面受到雨水和空气的氧化而腐蚀，从而需要定期检查并更换，在更换的过程中，需要将整个油箱托架及油箱拆下，因为它们连接作为一个整体被安装在车厢底部，这样就导致了操作强度增大，给维修带来了不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种油箱托架，便于安装固定油箱，方便将油箱拆下进行维修安装，操作更加方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种油箱托架，包括托架底座，所述托架底座左端固定连接有第一限位板，所述托架底座右端固定连接有第二限位板，所述第一限位板上固定连接有嵌套板，所述嵌套板左右两端均开设有卡接槽，所述嵌套板下方设有弹簧放置孔，且所述弹簧放置孔设置在托架底座上，所述第一限位板、第二限位板之间固定连接有侧挡板，且所述侧挡板下固定连接在托架底座顶部，所述侧挡板上方设有加强筋，且所述加强筋固定连接第一限位板、第二限位板，所述第一限位板、第二限位板通过转轴分别活动连接有第一固定板、第二固定板，所述托架底座顶部设有缓冲垫，所述托架底座顶部设有油箱，所述油箱左端设有连接凹槽，所述连接凹槽内固定连接有卡接块，所述连接凹槽两侧设有弹簧。进一步而言，所述第一固定板、第二固定板另一端分别通过连接螺栓连接托架底座。进一步而言，所述托架底座上设有与连接螺栓相匹配的螺纹孔。进一步而言，所述嵌套板与连接凹槽的尺寸相匹配，所述卡接块卡接在卡接槽内。进一步而言，所述弹簧固定连接在油箱上。进一步而言，所述弹簧的尺寸、位置与弹簧放置孔的尺寸、位置相匹配。本技术有益效果：一种油箱托架，在使用时将缓冲垫固定在托架底座顶部，通过将油箱上的卡接块卡接在嵌套板上的卡接槽内将油箱与第一限位板固定连接，同时将弹簧压缩放置在弹簧放置孔内部，将第一固定板、第二固定板通过连接螺栓固定连接托架底座，实现了对油箱的进一步的固定，当油箱需要更换拆卸或者维修时，只需要将连接螺栓拧开，向上拖动油箱即可，相比于传统的油箱以及油箱托架一体式的机构拆卸更加方便，便于安装固定油箱，方便将油箱拆下进行维修安装，操作更加方便。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种油箱托架结构图。图2是本技术一种油箱托架油箱连接结构左视图。图3是本技术一种油箱托架油箱结构图。图中标号：1、托架底座；2、第一限位板；3、第二限位板；4、嵌套板；5、卡接槽；6、侧挡板；7、加强筋；8、第一固定板；9、第二固定板；10、连接螺栓；11、弹簧放置孔；12、缓冲垫；13、转轴；14、油箱；15、连接凹槽；16、卡接块；17、弹簧。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本技术的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本技术中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1-3所示，一种油箱托架，包括托架底座1，所述托架底座1左端固定连接有第一限位板2，所述托架底座1右端固定连接有第二限位板3，所述第一限位板2上固定连接有嵌套板4，所述嵌套板4左右两端均开设有卡接槽5，所述嵌套板4下方设有弹簧放置孔11，且所述弹簧放置孔11设置在托架底座1上，为了方便弹簧放置孔11与弹簧17方便在拆卸时实现分离，弹簧放置孔11内螺纹连接有可调节螺栓，通过调节可调节螺栓改变压缩弹簧17的长度，用以压缩弹簧17，在拆卸时使用，所述第一限位板2、第二限位板3之间固定连接有侧挡板6，且所述侧挡板6下固定连接在托架底座1顶部，所述侧挡板6上方设有加强筋7，且所述加强筋7固定连接第一限位板2、第二限位板3，所述第一限位板2、第二限位板3通过转轴13分别活动连接有第一固定板8、第二固定板9，所述托架底座1顶部设有缓冲垫12，所述托架底座1顶部设有油箱14，所述油箱14左端设有连接凹槽15，所述连接凹槽15内固定连接有卡接块16，所述连接凹槽15两侧设有弹簧17。更具体而言，所述第一固定板8、第二固定板9另一端分别通过连接螺栓10连接托架底座1，所述托架底座1上设有与连接螺栓10相匹配的螺纹孔，所述嵌套板4与连接凹槽15的尺寸相匹配，所述卡接块16卡接在卡接槽5内，所述弹簧17固定连接在油箱14上，所述弹簧17的尺寸、位置与弹簧放置孔11的尺寸、位置相匹配。实施例2为了保证对油箱14的固定效果，还可以在油箱14放置完成后，通过绑带、卡接扣将油箱14表面与第一限位板2、第二限位板3实现进一步的连接固定，保证更好的固定效果。本技术改进于：一种油箱托架，在使用时将缓冲垫12固定在托架底座1顶部，通过将油箱14上的卡接块16卡接在嵌套板4上的卡接槽5内将油箱14与第一限位板2固定连接，同时将弹簧17压缩放置在弹簧放置孔11内部，将第一固定板8、第二固定板9通过连接螺栓10固定连接托架底座1，实现了对油箱14的进一步的固定，当油箱14需要更换拆卸或者维修时，只需要将连接螺栓10拧开，向上拖动油箱14即可，相比于传统的油箱14以及油箱托架一体式的机构拆卸更加方便，便于安装固定油箱14，方便将油箱14拆下进行维修安装，操作更加方便。以上为本技术较佳的实施方式，以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化以及改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱托架，包括托架底座（1），其特征在于：所述托架底座（1）左端固定连接有第一限位板（2），所述托架底座（1）右端固定连接有第二限位板（3），所述第一限位板（2）上固定连接有嵌套板（4），所述嵌套板（4）左右两端均开设有卡接槽（5），所述嵌套板（4）下方设有弹簧放置孔（11），且所述弹簧放置孔（11）设置在托架底座（1）上，所述第一限位板（2）、第二限位板（3）之间固定连接有侧挡板（6），且所述侧挡板（6）下固定连接在托架底座（1）顶部，所述侧挡板（6）上方设有加强筋（7），且所述加强筋（7）固定连接第一限位板（2）、第二限位板（3），所述第一限位板（2）、第二限位板（3）通过转轴（13）分别活动连接有第一固定板（8）、第二固定板（9），所述托架底座（1）顶部设有缓冲垫（12），所述托架底座（1）顶部设有油箱（14），所述油箱（14）左端设有连接凹槽（15），所述连接凹槽（15）内固定连接有卡接块（16），所述连接凹槽（15）两侧设有弹簧（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种油箱托架，包括托架底座（1），其特征在于：所述托架底座（1）左端固定连接有第一限位板（2），所述托架底座（1）右端固定连接有第二限位板（3），所述第一限位板（2）上固定连接有嵌套板（4），所述嵌套板（4）左右两端均开设有卡接槽（5），所述嵌套板（4）下方设有弹簧放置孔（11），且所述弹簧放置孔（11）设置在托架底座（1）上，所述第一限位板（2）、第二限位板（3）之间固定连接有侧挡板（6），且所述侧挡板（6）下固定连接在托架底座（1）顶部，所述侧挡板（6）上方设有加强筋（7），且所述加强筋（7）固定连接第一限位板（2）、第二限位板（3），所述第一限位板（2）、第二限位板（3）通过转轴（13）分别活动连接有第一固定板（8）、第二固定板（9），所述托架底座（1）顶部设有缓冲垫（12），所述托架底座（1）顶部设有油箱（14），所述油箱（14）左端设有连接凹槽（15），所述连接凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭宏伟，
申请(专利权)人：彭宏伟，
类型：新型
国别省市：吉林;22