【技术实现步骤摘要】
一种通用的后悬架角模块结构
本技术属于汽车结构设计
，具体涉及到一种前驱汽车的后悬架角模块结构。
技术介绍
后悬架角模块是汽车悬架的重要组成部分，主要包含轮毂轴承、转向节、轮速传感器和防尘罩。后悬架角模块连接并支撑着车轮、制动以及悬架杆系，同时可以传递动力及力矩，在后四驱汽车中同时也连接后半轴，传动后驱动力。随着汽车平台开发的深入发展，越来越多的汽车在同一个平台上既开发前驱车型又开发四驱车型，但是对于后悬架角模块，现有技术还是基于前驱车和四驱车分别进行开发，无法做到同一平台零件的通用化。前驱车和四驱车的后悬架角模块分别开发主要体现在现有前驱车后悬架角模块的轮毂轴承以及轮速传感器的安装结构上。如图1、图2、图3所示，现有前驱车后悬架角模块技术中，轮毂轴承（1）的内圈（1a）为实心轴，在轮毂轴承（1）的内侧集成有轮速传感器（3）的防尘罩（1c），在防尘罩（1c）上有轮速传感器安装孔（1d），轮速传感器（3）通过安装孔（1d）安装在轮毂轴承（1）上，轮速传感器（3）突出于防尘罩（1c），轮毂轴承通过外圈（1b...
【技术保护点】
1.一种通用的后悬架角模块结构，由轮毂轴承、转向节、轮速传感器和防尘罩构成，其特征在于所述轮毂轴承的内圈为空心轴，所述空心轴的内孔壁设有花键；所述转向节通过螺栓与轮毂轴承的外圈固定连接；所述轮速传感器通过转向节上的过孔安装于转向节上，所述过孔位于转向节靠近轮毂轴承的一侧，且垂直于轮毂轴承的轴线；轮毂轴承的内圈端面处安装有磁圈，磁圈与轮速传感器之间具有间隙；所述防尘罩可拆卸地安装于转向节上。/n
【技术特征摘要】
1.一种通用的后悬架角模块结构，由轮毂轴承、转向节、轮速传感器和防尘罩构成，其特征在于所述轮毂轴承的内圈为空心轴，所述空心轴的内孔壁设有花键；所述转向节通过螺栓与轮毂轴承的外圈固定连接；所述轮速传感器通过转向节上的过孔安装于转向节上，所述过孔位于转向节靠近轮毂轴承的一侧，且垂直于轮毂轴承的轴线；轮毂轴承的内圈端面处安装有磁圈，磁圈与轮速传感器之间具有间隙；所述防尘罩可拆卸地安装于转向节上。
2.根据权利要求1所述的通用的后...
【专利技术属性】
技术研发人员：林日根，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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